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Batalhão de Viaturas Anfíbias

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Batalhão de Viaturas Anfíbias
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O Batalhão de Viaturas Anfíbias (BtlVtrAnf) é uma unidade do Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha do Brasil responsável pelo transporte de forças de desembarque dos navios até a praia. Ele atualmente opera 49 Carros sobre Lagarta Anfíbios (CLAnf), designação local do Amphibious Assault Vehicle americano, a maior frota desse blindado de transporte de pessoal no Hemisfério Sul. Sua sede é desde 1985 a Ilha das Flores, no estado do Rio de Janeiro, subordinando-se ao Comando da Divisão Litorânea. Além de sua função nas operações anfíbias, os CLAnf do batalhão já foram usados nas operações de garantia da lei e da ordem no Rio de Janeiro.

Factos rápidos País, Corporação ...
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Sede e denominação

O batalhão tem suas origens na Companhia de Transporte Motorizado, criada em Duque de Caxias em 1961. Pertencia, à época, ao Núcleo da 1.ª Divisão de Fuzileiros Navais.[3] Em meados da década, a Companhia foi transferida à Ilha do Governador e expandida a Batalhão de Transporte Motorizado, subordinado ao Comando da Tropa de Reforço[3] (atual Divisão Litorânea).[4] Esta, por sua vez, responde à Força de Fuzileiros da Esquadra (FFE). Em meados dos anos 1970 o Batalhão retornou a Duque de Caxias.[5] Em 1985 ele foi transferido à Ilha das Flores, sua sede atual, e recebeu sua denominação atual de Batalhão de Viaturas Anfíbias.[3]

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Veículos

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DUKW e CamAnf

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CamAnfs e caminhões comuns na Fortaleza de São José da Ilha das Cobras

Para transportar os fuzileiros em operações de desembarque, em 1970 a Marinha adquiriu 34 caminhões GMC DUKW. De origem americana dos anos 1940, aquelas unidades haviam servido às Forças Armadas Francesas.[6] Em 1973 havia uma Companhia de Viaturas Anfíbias com dois pelotões equipados com esses veículos.[5] A firma nacional Biselli Viaturas e Equipamentos Ltda. foi encarregada em 1978 de projetar um substituto similar ao DUKW, o Caminhão Anfíbio ou CamAnf. Planejava-se 25 unidades, mas só cinco chegaram a ser montadas e incorporadas. Os DUKW foram aposentados nos anos 1980.[6]

EE-11 Urutu

Investindo na motomecanização do CFN, em 1972 a Marinha adquiriu cinco blindados de transporte de pessoal sobre rodas EE-11 Urutu, os primeiros veículos blindados operados pelo CFN.[7] Estes eram protótipos de uma versão marítima do blindado que a fabricante Engesa também oferecia ao Exército Brasileiro. Em 20 de junho de 1973 realizaram-se os primeiros testes. O veículo logo se mostrou lento e difícil de governar no mar, e consequentemente teve carreira curta. Organizados no 3.º Pelotão de Viaturas Anfíbias, os cinco Urutus já haviam sido desativados quando o CLAnf foi recebido na década seguinte.[5]

M-113

A experiência com o Urutu convenceu o CFN a adquirir blindados sobre lagartas,[7] e em 1974 o Batalhão de Manutenção e Abastecimento recebeu 30 unidades da família M-113: 24 transportes M-113A1 TP, dois porta-morteiros M-125 A1, dois veículos de comando M-577 A1, um veículo de socorro XM-806E1 e um veículo oficina M-113 A1G. Eles foram então transferidos ao Batalhão de Transporte Motorizado,[8] onde foram incorporados à Companhia de Viaturas Anfíbias.[9] Mas o M-113 não é um veículo anfíbio, embora possa atravessar pequenos cursos d'água.[10] A Companhia foi renomeada para Companhia de Viaturas Blindadas em 1977, permanecendo com o batalhão até 2003, quando foi transferida ao recém-criado Batalhão de Blindados de Fuzileiros Navais.[9]

CLAnf

CLAnf embarcado, atravessando a água e desembarcando infantaria em terra
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Os estudos do CFN para um novo veículo de operações anfíbias conduziram ao LVTP-7 (Landing Vehicle, Tracked, Personnel) ou Amphibious Assault Vehicle (AAV). Ele já era conhecido de exercícios conjuntos com o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos (United States Marine Corps, USMC) e havia sido provado na Guerra das Malvinas. O primeiro lote desembarcou no Rio de Janeiro em julho de 1986: doze unidades (dez de transporte de tropas, uma de comando e uma de oficina) do AAV-7A1 revisadas pouco antes na reserva do USMC. Em serviço brasileiro o AAV foi denominado CLAnf (Carro sobre Lagarta Anfíbio) e organizado numa Companhia de Carros Lagarta Anfíbios (CiaCLAnf) dentro do Batalhão de Viaturas Anfíbias.[11][12]

Uma segunda geração do CLAnf desembarcou em junho de 1997: dez viaturas de transporte AAVP-7A1, uma de comando AAVC-7A1 e uma de socorro AAVR-7A1, localmente designadas CLAnf-P, CLAnf-C e CLAnf-S. O novo lote possuía uma torre automatizada com metralhadora pesada M-2HB, de calibre .50, e lançador de granadas Mk 19, de calibre 20 mm. O primeiro lote recebeu diversas modificações, entre elas a estação de armas da versão mais recente. O CLAnf-P tem capacidade máxima de 25 militares, incluindo os três tripulantes, ou até 4 536 kg de carga. O CLAnf-S tem fontes elétricas e hidráulicas de energia, compressor de ar, fonte de energia para solda, guindaste hidráulico e guinchos de reboque e de carga.[12][11]

Mais um lote foi recebido em 2017–2018, compreendendo 20 CLAnf-Ps, dois CLAnf-Cs e um CLAnf-S. Esta terceira geração é do padrão RAM/RS (Reliability, Availability, Maintainability/Rebuild-to-Standard), com motor e transmissão novos e suspensão atualizada, com melhor mobilidade e velocidade. As três aquisições somam um acervo de 49 CLAnf em serviço brasileiro, a maior frota do Hemisfério Sul.[13][14]

Aquisição futura

Estudos para um sucessor ao CLAnf estavam em curso em 2023. O objetivo era um veículo 8×8 sobre rodas, possivelmente o Amphibious Combat Vehicle [en] da BAE Systems.[15]

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Missões

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CLAnf atravessa o Complexo da Maré

A principal função dos CLAnf do CFN é transportar os elementos de assalto de uma força de desembarque de seus navios até a cabeça de praia durante um assalto anfíbio.[12] No mar, as viaturas anfíbias são transportadas por um navio com um convés inferior que possa ser alagado, ou convés doca. A entrada e saída se dá por uma porta rebatível na popa. Desta forma, o navio pode lançar as tropas a uma distância segura da praia. A Marinha do Brasil já operou dois Navios de Desembarque e Doca (NDD), o Ceará (G-30) e Rio de Janeiro (G-31), ambos desativados, e um Navio Doca Multipropósito (NDM), o Bahia (G-40).[16] O Bahia pode transportar até 34 CLAnf.[17]

Em comum com outros blindados de transporte de pessoal do CFN (os M-113 e Piranha), em terra os CLAnf transportam pessoal e carga, apoiam uma tropa com seu poder de fogo, mobilidade e proteção blindada, ampliam capacidades de comando, controle e comunicações e transpõem cursos d'água.[12]

Ao início dos anos 2010, os CLAnf dos fuzileiros navais foram mobilizados nas operações de garantia da lei e da ordem (GLO) no Rio de Janeiro.[11] Intervenções contra o crime organizado nas favelas do Rio de Janeiro contaram com os blindados em casos como a Vila Cruzeiro e Complexo do Alemão, em 2010, a Rocinha, em 2011,[18][19] Manguinhos e Jacarezinho, em 2012,[20] e o Caju e Barreira do Vasco, em 2013.[21] Os blindados transportaram policiais,[18] removeram barricadas — as barreiras de concreto e trilhos de trem fincados nas vielas, que os "caveirões" sobre rodas da polícia tinham dificuldades em ultrapassar[20] — ocuparam acessos e auxiliaram no controle do tráfego, entre outras funções,[19] mas tinham ordens para não abrir fogo com suas armas.[22] Seu grande porte foi usado para efeito psicológico.[18]

Referências

  1. [1]
    «Estrutura Organizacional». Marinha do Brasil. Consultado em 3 de fevereiro de 2025
  2. [2]
    «Batalhão de Viaturas Anfíbias». Marinha do Brasil. Consultado em 10 de setembro de 2024
  3. [3]
    «Fundo BTLVAN - Batalhão de Viaturas Anfíbias». Acervo Arquivístico da Marinha do Brasil. 11 de novembro de 2013. Consultado em 9 de setembro de 2024
  4. [4]
    Redação Forças de Defesa (17 de janeiro de 2025). «Marinha do Brasil reestrutura denominação de unidades dos Fuzileiros Navais». Poder Naval. Consultado em 3 de fevereiro de 2025
  5. [5]
    Ferreira, Gil Cordeiro Dias (out.–dez. 2014). «O dia em que o Urutu afundou...» (PDF). Revista Marítima Brasileira. 134 (10/12). p. 26-29, 34-35.
  6. [6]
    Bastos, Expedito Carlos Stephani (10 de junho de 2004). «DUKW - Caminhão anfíbio do CFN - o patinho feio gigante». ECSB Defesa. Universidade Federal de Juiz de Fora. Consultado em 31 de agosto de 2024
  7. [7]
    «50 anos de blindados no Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha do Brasil 1973 - 2023». ECSB Defesa. Consultado em 30 de agosto de 2024
  8. [8]
    Velloso, Ludovico Alexandre Cunha; Fonseca, Paulo José Chaves (2010). «Histórico das origens: Batalhão de Blindados de Fuzileiros Navais». Âncoras e Fuzis (40)
  9. [9]
    Carneiro, Mário Roberto Vaz (2010). «Fuzileiros blindados (Parte I)». Revista Segurança & Defesa via Operacional.pt. Consultado em 9 de setembro de 2024
  10. [10]
    Ferreira, Gil Cordeiro Dias (1996). «Haverá uma cavalaria anfíbia?». A Defesa Nacional (774). p. 127.
  11. [11]
    «Brasil tem a maior frota de veículos de assalto anfíbio do Sul Global». Revista Sociedade Militar. 9 de abril de 2024. Consultado em 10 de setembro de 2024
  12. [12]
    Carneiro, Mário Roberto Vaz (2010). «Fuzileiros blindados (Parte II)». Revista Segurança & Defesa via Operacional.pt. Consultado em 1 de setembro de 2024
  13. [13]
    Versprille, Allyson (3 de janeiro de 2016). «Brazil orders upgraded amphibious vehicles». National Defense Magazine. Consultado em 10 de setembro de 2024
  14. [14]
    Marinha do Brasil (25 de setembro de 2018). «Corpo de Fuzileiros Navais recebe último CLAnf de nova geração». Forças Terrestres. Consultado em 10 de setembro de 2024
  15. [15]
    «Brazilian marines eye wheeled Assault Amphibious Vehicle fleet». Jane's. 21 de novembro de 2013. Consultado em 10 de setembro de 2024
  16. [16]
    Piñon, Charles Pacheco (2022). «Navios anfíbios». In: Francisco Carlos Teixeira da Silva et al. (org.). Dicionário de história militar do Brasil (1822-2022): volume II. Rio de Janeiro: Autografia. p. 298.
  17. [17]
    Assano, Alexandre Itiro Villela; Corrêa, Giovani (2019). «Operações em Amplo Espectro para o Grupamento Operativo de Fuzileiros Navais». Mangaratiba: Comando do Desenvolvimento Doutrinário do Corpo de Fuzileiros Navais. Âncoras e Fuzis (50). p. 60.
  18. [18]
    Gomes, Antero (12 de novembro de 2011). «Marinha vai usar 18 blindados em tomada da Rocinha». EXTRA Online. Consultado em 9 de setembro de 2024
  19. [19]
    Andrade, Hanrrikson de (13 de novembro de 2011). «Favelas da Rocinha e Vidigal estão totalmente ocupadas, diz PM». UOL. Consultado em 9 de setembro de 2024
  20. [20]
    Agência Estado (11 de outubro de 2012). «Mais cinco favelas da zona norte do Rio receberão UPP». Gazeta do Povo. Cópia arquivada em 9 de setembro de 2024
  21. [21]
    «Ocupação das favelas do Caju e Barreira do Vasco, no Rio de Janeiro, é tranquila». Diário Gaúcho. 3 de março de 2013. Consultado em 9 de setembro de 2024
  22. [22]
    «Veículos blindados da Marinha são usados para dar apoio em operações contra o tráfico no Rio». Jornal Nacional. 25 de novembro de 2010. Consultado em 10 de setembro de 2024
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