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Estação Ferroviária de Castelo Novo
estação ferroviária em Portugal Da Wikipédia, a enciclopédia livre
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A Estação Ferroviária de Castelo Novo (nome anteriormente grafado como "Castello")[4] é uma interface ferroviária da Linha da Beira Baixa, que serve a aldeia de Castelo Novo, no concelho de Fundão, em Portugal.

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Descrição

Localização e acessos
A estação localiza-se no sítio das Gândaras de Baixo,[5] distante cerca de quatro quilómetros da povoação nominal.[6]
Infraestrutura
Esta interface apresenta quatro vias de circulação (I, IIA, IA e I+IA) comprimentos entre 605 e 189 m de extensão, duas delas (I e IIA) e acessíveis por plataforma de 150 m de comprimento e 685 mm de altura; existe ainda uma via secundária, identificada como III, com comprimento de 121 m que está apenas eletrificada num terço desta extensão, estando as restantes vias eletrificadas em toda a sua extensão.[7] Esta configuração constitui um Ramal de Estação[1] centrado ao PK 124+34 e gerido pela Infraestruturas de Portugal, com tipologia «Linhas de Carga/Desc. DPF».[7] O edifício de passageiros situa-se do lado noroeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Guarda).[8][9]
Serviços
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com quatro circulações diárias em cada sentido entre Castelo Branco ou Entroncamento ou Lisboa - Santa Apolónia e Guarda ou Covilhã.[10]
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História
Resumir
Perspectiva

Situa-se no troço entre Abrantes e Covilhã da Linha da Beira Baixa, que começou a ser construído nos finais de 1885, e foi aberto à exploração no dia 6 de Setembro de 1891, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[11]
Em 28 de Maio de 1900, a Companhia Real organizou um comboio especial da Guarda até esta estação, por ser a mais próxima de um dos pontos do país onde melhor se podia observar o eclipse do sol que iria ter lugar nesse dia.[12] Em 1913, existia um serviço de diligências ligando esta interface à povoação de São Fiel.[13]
Em dados publicados em Janeiro de 2011, esta interface possuía duas vias de circulação, com 364 e 316 m de comprimento; as duas plataformas tinham 200 e 114 m de extensão, e 45 cm de altura[14] — valores mais tarde[quando?] ampliados para os atuais.[7] A empresa Rede Ferroviária Nacional executou um programa de modernização da Linha da Beira Baixa, incluindo o troço entre Castelo Branco e Vale de Prazeres, tendo os trabalhos sido concluídos em Abril de 2011.[15]
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Ver também
Referências
- Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- “Reembolsos” Gazeta dos Caminhos de Ferro 356 (1902.10.16): p.2
- «Castelo Novo - Linha da Beira Baixa». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 28 de Maio de 2017
- OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (40.0644; −7.4608 → 40.0778;−7.4966)». Consultado em 3 de março de 2023: 3970 m: desnível acumulado de +179−14 m
- Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- Intercidades : Regional : Linha da Beira Baixa : Lisboa / Covilhã ⇄ Guarda / Vilar Formoso («horário em vigor desde 2022.12.11»)
- TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1682). Lisboa. p. 61-64. Consultado em 14 de Fevereiro de 2015 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- NONO, Carlos (1 de Maio de 1950). «Efemérides ferroviárias» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 63 (1497). Lisboa. p. 113-114. Consultado em 28 de Maio de 2017 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 24 de Abril de 2018 – via Biblioteca Nacional Digital
- «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- «Modernização do troço Castelo Branco – Vale de Prazeres concluída». Rede Ferroviária Nacional. 20 de Abril de 2011. Consultado em 22 de Outubro de 2011 [ligação inativa]
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Ligações externas
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