Ford Cargo

O Ford Cargo é uma série de caminhões utilitários de cabine avançada, produzido pela Ford.^[2] Saiu de linha em 2019, quando a montadora deixou o segmento de caminhões e fechou sua fábrica no Brasil.^[3]

Ford Cargo
Visão geral
Nomes alternativos	Freightliner/Sterling Cargo (1999-2007) Ashok Leyland Stallion Ashok Leyland EComet JMC Weilong[1] (2018-2022)
Produção	1981-presente
Fabricante	Ford Motor Company
Modelo
Carroceria	Caminhão
Designer	Patrick Le Quément (primeira geração)
Ficha técnica
Motor	5.7 Dovertech I6 (1981-2003) 7.3 Ecotorq (2003-2015) 9.0 Ecotorq (2012-) 12.7 Ecotorq (2016-)
Dimensões
Comprimento	Variável
Entre-eixos	Variável
Cronologia
Ford Transcontinental Ford C series (América do Norte) Ford D series (Reino Unido) Hino Ranger (Australásia) Ford LCF (América do Norte) Iveco EuroCargo (Grã-Bretanha) Ford F-Max

Em 2011 a cabine passou por reestilização, passando a apresentar linhas mais arredondadas em relação à geração lançada em 1985. Esta cabine é semelhante ao modelo que vem sendo produzido desde 2003 na Turquia pela Otosan, apresentando diferenças no acabamento. A gama de motores também é distinta dos modelos produzidos na Turquia.

A série possui modelos nas seguintes configurações:

• Leves 4x2
• Médios 4x2
• Semipesados 4x2, 6x2, 8x2 e 6x4
• Pesados 4x2 e 6x4
• Cavalos mecânicos 4x2 e 6x2

Modelos produzidos pela Ford Caminhões no Brasil em 2019

Leves

• Cargo 816 4x2 (PBT Técnico/legal 8.250kg e CMT 11.000kg)

Médios 4x2

• Cargo 1119 4x2 (PBT Técnico/legal 10.510/10.510kg e CMT 12.000kg)
• Cargo 1419 4x2 (PBT Técnico/legal 14.500kg e CMT 27.000kg)
• Cargo 1519 4x2 (PBT Técnico/legal 15.400kg e CMT 27.000kg)

Semipesados

• Cargo 1719 4x2 (PBT Técnico/legal 16.800/16.000kg e CMT 27.000kg)
• Cargo 1723 4x2 (PBT Técnico/legal 16.800/16.000kg e CMT 32.000kg)
• Cargo 1731R (Rígido) 4x2 (PBT Técnico/legal 16.800/16.000kg e CMT 38.000kg)
• Cargo 2423 6x2 (PBT Técnico/legal 24.150/23.000kg e CMT 32.000kg)
• Cargo 2429 6x2 (PBT Técnico/legal 24.150/23.000kg e CMT 35.000kg)
• Cargo 2431 6x2 (PBT Técnico/legal 24.150/23.000kg e CMT 38.000kg)
• Cargo 3031 8x2 (PBT Técnico/legal 30.150/29.000kg e CMT 38.000kg)
• Cargo 2623 6x4 (PBT Técnico/legal 26.200/23.000kg e CMT 37.000kg)
• Cargo 2629 6x4 (PBT Técnico/legal 26.200/23.000kg e CMT 42.000kg)
• Cargo 2631 6x4 (PBT Técnico/legal 26.200/23.000kg e CMT 42.000kg)

Pesados

• Cargo 1933R (Rígido) 4x2 (PBT Técnico/legal 16.800/16.000kg e CMT 45.150.000kg)
• Cargo 3131 6x4 (PBT Técnico/legal 30.500/23.000kg e CMT 42.000kg)
• Cargo 3133 6x4 (PBT Técnico/legal 30.500/23.000kg e CMT 63.000kg)

Cavalos mecânicos

• Cargo 1731T 4x2 (PBT Técnico/legal 16.800/16.000kg e CMT 38.000kg)
• Cargo 1933T 4x2 (PBT Técnico/legal 16.800/16.000kg e CMT 45.150kg)
• Cargo 2042T 4x2 (PBT Técnico/legal 18.600/16.000kg e CMT 49.000kg)
• Cargo 2842T 6x2 (PBT Técnico/legal 28.400/23.000kg e CMT 56.000kg)

Referências

1. "Auto Shanghai 2017: JMC's First Heavy Truck Weilong Shows up". Chinatrucks.com. 21 de Abril de 2017. Visitada em 30 de outubro de 2023.
2. https://odocumento.com.br/a-briga-vai-esquentar-entre-concessionarios-e-a-ford-caminhoes/
3. https://gauchazh.clicrbs.com.br/comportamento/carros/sobre-rodas/noticia/2019/02/ford-sai-do-segmento-de-caminhoes-e-fechara-fabrica-de-sao-bernardo-do-campo-sp-cjsclp7ae02pu01mrj7x0tw9p.html

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