Focke-Wulf Fw 44

O Focke-Wulf Fw 44 foi um avião biplano, monomotor alemão de dois lugares, conhecido como Stieglitz ("Pintassilgo"). Ele foi produzido pela Focke-Wulf como avião de treinamento e de voo esportivo. Ele foi construído sob licença em vários outros países.

Focke-Wulf Fw 44
Predefinição:Info/Aeronave
Descrição
Tipo / Missão	Biplano de treino
País de origem	Alemanha
Fabricante	Focke-Wulf
Primeiro voo em	Verão de 1932
Tripulação	2
Especificações Dimensões Comprimento 7,30 m (24,0 ft) Envergadura 9,0 m (29,5 ft) Altura 2,80 m (9,19 ft) Área das asas 20 m² (215 ft²) Alongamento 4.1 Peso(s) Peso vazio 565 kg (1 250 lb) Peso carregado 770 kg (1 700 lb) Peso máx. de decolagem 785 kg (1 730 lb) Propulsão Motor(es) 1 × Siemens Sh 14 Performance Velocidade máxima 185 km/h (99,9 kn) Alcance (MTOW) 550 km (342 mi) Teto máximo 3 900 m (12 800 ft) Razão de subida 17 m/s
Aviso
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Um Focke-Wulf Fw 44J restaurado.

Histórico

O primeiro protótipo voou em 1932.^[1] Depois de muitos testes e modificações, o Fw 44 definitivo, provou ter um excelente comportamento no ar.

Um segundo modelo, o Fw 44B, utilizava um motor Argus As 8 de quatro cilindros em linha invertido refrigerado à ar de 120 hp.^[1] Essa disposição do motor e o sistema de refrigeração, deram ao nariz do avião um formato mais aerodinâmico.

A partir do modelo Fw 44C até o Fw 44J, ele usava motores radiais de 7 cilindros, desde o Siemens-Halske Sh 14 de 125 hp, até a versão Sh 14a de 160 hp respectivamente.

Variantes

o Fw 44 J G-STIG em Old Warden, 2008.

Fw 44B

Fw 44C

Principal versão de produção, equipada com um motor radial de 7-cilindros Siemens-Halske Sh 14.

Fw 44D

Fw 44E

Fw 44F

Fw 44J

Última versão produzida, equipada com um motor radial de 7-cilindros Siemens-Halske Sh 14a.

Ver também

• AGO Flugzeugwerke
• LWS-3 Mewa
• Westland Lysander

Referências

1. Holmes, 2005. p. 79.