Focke-Wulf Fw 58

Focke-Wulf Fw 58
	Predefinição:Info/Aeronave
Descrição
Tipo / Missão	Treino ; Transporte aéreo; Ambulância Bombardeiro
País de origem	Alemanha
Fabricante	Focke-Wulf
Quantidade produzida	1350
Primeiro voo em	1935
Introduzido em	1937
Tripulação	4
Especificações
Dimensões
Comprimento	14 m (45,9 ft)
Envergadura	21 m (68,9 ft)
Altura	4,3 m (14,1 ft)
Área das asas	47 m² (506 ft²)
Alongamento	9.4
Peso(s)
Peso vazio	1 900 kg (4 190 lb)
Peso carregado	2 810 kg (6 190 lb)
Propulsão
Motor(es)	2 × Argus As 10
Performance
Velocidade máxima	256 km/h (138 kn)
Alcance (MTOW)	676 km (420 mi)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões	2 × MG 15 de 7.92 mm
	; Aviso
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O Focke-Wulf Fw 58- Weihe foi um avião bimotor alemão de uso geral projetado pela Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH^[1] para atender a um requerimento da Luftwaffe. Possuia capacidade para sete tripulantes, destinado ao treinamento, bombardeio, patrulha e passageiros.^[1]

Factos rápidos Descrição, Especificações ...

Devido ao “Tratado de Versalhes” assinado em 28 de junho de 1919, acordo de paz que encerrou a Primeira Guerra Mundial, e impôs severas restrições militares que impediam o país de dispor de uma força aérea representativa, o FW 58 Weihe foi criado pelo seu projetista Kurt Tank como um robusto avião bimotor, com características diversas. Com o objetivo de burlar as restrições impostas, os protótipos iniciais foram configurados como aeronaves de transporte de passageiros, mas que atendia totalmente aos requisitos estabelecidos pelos militares alemães da Luftwaffe, que pretendiam estruturar novamente suas forças armadas ^[2]

O primeiro protótipo recebeu a designação de FW-58 V1 e seu primeiro voo aconteceu em julho de 1935, configurado como transporte para seis passageiros e dois pilotos na cabine separada e apresentou excelentes características de voo em seu programa de testes^[1]. Para atender melhor aos requisitos da Lufwaffe nas versões seguintes foram implementadas a inclusão de metralhadoras na proa e na traseira da cabine e cabides de bombas nas asas^[2]. Ganhou uma fuselagem mais aerodinâmica, uma seção de proa envidraçada com uma metralhadora. Com o protótipo FW-58 V13, o avião foi homologado para produção. Com a homologação, em 1937, a Focke-Wulf, iniciou a fabricação em série do FW- 58, Weihe, sendo a primeira versão designada como FW 58B^[2].

Com base no projeto, foi desenvolvida uma variante civil, o Focke-Wulf Fw 58Ki-2, equipado com portas laterais acima das asas para facilitar o manuseio de carga e a entrada dos passageiros^[3] recebeu um redesenho da fuselagem traseira para maior espaço e conforto e foi configurada com até seis assentos para passageiros, sendo adotado pela Deutsche Lufthansa como avião de ligação em rotas regionais^[2].

[1]

[2]

[3]

Focke-Wulf Fw 58

Operadores

Brasil

Ver também

Referências

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