Grande Prêmio da Áustria de 1984

Resultados do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 realizado em Österreichring em 19 de agosto de 1984. Décima segunda etapa do campeonato, foi vencido pelo austríaco Niki Lauda, da McLaren-TAG/Porsche, com Nelson Piquet em segundo pela Brabham-BMW e Michele Alboreto em terceiro pela Ferrari.^[2][3]

Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 de 1984
15ª GP da Áustria em Österreichring
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	19 de agosto de 1984
Nome oficial	XVII Holiday Großer Preis von Österreich[1]
Local	Österreichring, Spielberg, Estíria, Áustria
Percurso	5.942 km
Total	51 voltas / 303.042 km
Condições do tempo	Seco
Pole
Piloto	Nelson Piquet Brabham-BMW
Tempo	1:26.173
Volta mais rápida
Piloto	Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche
Tempo	1:32.882 (na volta 23)
Pódio
Primeiro	Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche
Segundo	Nelson Piquet Brabham-BMW
Terceiro	Michele Alboreto Ferrari

Resumo

Foi a primeira corrida de Fórmula 1 onde todos os carros utilizaram motor turbo, a única vitória de Niki Lauda (e de um piloto austríaco) em seu pais e marcou a estreia de Gerhard Berger.^[4][5]

400ª corrida da história da Fórmula 1.^[6]

Classificação

Treinos oficiais

Pos.	N.º	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Grid
1	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	1:26.928	1:26.173	—
2	7	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	1:26.203	1:27.098	+ 0.030
3	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	1:27.531	1:26.318	+ 0.145
4	8	Niki Lauda	McLaren-TAG/Porsche	1:26.715	1:27.312	+ 0.542
5	15	Patrick Tambay	Renault	1:27.748	1:26.748	+ 0.575
6	16	Derek Warwick	Renault	1:27.928	1:27.123	+ 0.950
7	2	Teo Fabi	Brabham-BMW	1:29.893	1:27.201	+ 1.028
8	12	Nigel Mansell	Lotus-Renault	1:28.430	1:27.558	+ 1.385
9	6	Keke Rosberg	Williams-Honda	1:28.760	1:29.012	+ 2.587
10	19	Ayrton Senna	Toleman-Hart	1:29.463	1:29.200	+ 3.027
11	5	Jacques Laffite	Williams-Honda	1:29.228	1:31.498	+ 3.055
12	27	Michele Alboreto	Ferrari	1:29.694	1:30.000	+ 3.541
13	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	1:30.966	1:30.736	+ 4.563
14	14	Manfred Winkelhock	ATS-BMW	1:33.276	1:30.853	+ 4.680
15	28	René Arnoux	Ferrari	1:31.003	1:31.313	+ 4.830
16	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	1:31.250	1:31.045	+ 4.872
17	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	1:31.255	1:31.189	+ 5.016
18	26	Andrea de Cesaris	Ligier-Renault	1:36.771	1:31.588	+ 5.415
19	17	Marc Surer	Arrows-BMW	1:31.701	1:31.655	+ 5.482
20	31	Gerhard Berger	ATS-BMW	1:31.904	s/tempo	+ 5.731
21	25	François Hesnault	Ligier-Renault	1:32.582	1:32.270	+ 6.097
22	30	Jo Gartner	Osella-Alfa Romeo	1:35.212	1:33.019	+ 6.846
23	24	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	1:33.172	s/tempo	+ 6.999
24	10	Jonathan Palmer	RAM-Hart	1:34.622	1:34.128	+ 7.955
25	9	Philippe Alliot	RAM-Hart	1:34.495	1:44.304	+ 8.322
26	21	Huub Rothengatter	Spirit-Hart	1:00:43.900	1:35.605	+ 9.432
27	3	Stefan Johansson	Tyrrell-Ford	1:37.292	1:36.282	+ 10.109
28	4	Stefan Bellof	Tyrrell-Ford	1:37.535	1:37.893	+ 11.362
Fontes:[2]

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	8	Niki Lauda	McLaren-TAG/Porsche	51	1:21:12.851	4	9
2	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	51	+ 23.525	1	6
3	27	Michele Alboreto	Ferrari	51	+ 48.998	12	4
4	2	Teo Fabi	Brabham-BMW	51	+ 56.312	7	3
5	18	Thierry Boutsen	Arrows-BMW	50	+ 1 volta	17	2
6	17	Marc Surer	Arrows-BMW	50	+ 1 volta	19	1
7	28	René Arnoux	Ferrari	50	+ 1 volta	15
8	25	François Hesnault	Ligier-Renault	49	+ 2 voltas	21
9	10	Jonathan Palmer	RAM-Hart	49	+ 2 voltas	24
10	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	48	Pane seca	13
11	9	Philippe Alliot	RAM-Hart	48	+ 3 voltas	25
12	31	Gerhard Berger	ATS-BMW	48	Câmbio	20
Ret	15	Patrick Tambay	Renault	42	Motor	5
Ret	19	Ayrton Senna	Toleman-Hart	35	Pressão do óleo	10
Ret	12	Nigel Mansell	Lotus-Renault	32	Motor	8
Ret	7	Alain Prost	McLaren-TAG/Porsche	28	Bateu	2
Ret	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	28	Motor	3
NC	21	Huub Rothengatter	Spirit-Hart	23	Não classificado	26
Ret	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	18	Motor	16
Ret	16	Derek Warwick	Renault	17	Motor	6
Ret	26	Andrea de Cesaris	Ligier-Renault	15	Injeção	18
Ret	6	Keke Rosberg	Williams-Honda	15	Handling	9
Ret	5	Jacques Laffite	Williams-Honda	12	Motor	11
Ret	30	Jo Gartner	Osella-Alfa Romeo	6	Motor	22
Ret	24	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	4	Câmbio	23
DNS	14	Manfred Winkelhock	ATS-BMW		Câmbio	14
DNQ	3	Stefan Johansson	Tyrrell-Ford				[7][nota 1]
EXC	4	Stefan Bellof	Tyrrell-Ford				[7][nota 1]
Fontes:[2][nota 2]

Tabela do campeonato após a corrida

Notas

1. Em 18 de julho de 1984, os pilotos Stefan Bellof (não correu em Hockenheim) e Martin Brundle (que não correu em Brands Hatch, Hockenheim e Österreichring), bem como a equipe Tyrrell, foram excluídos do campeonato mundial pela FISA por violarem o regulamento técnico em vigor. No caso da prova austríaca, Stefan Bellof retornou ao time enquanto Stefan Johansson permaneceu como substituto de Martin Brundle, acidentado nos treinos para a corrida em Dallas.
2. Voltas na liderança: Nelson Piquet 39 voltas (1-39), Niki Lauda 12 voltas (40-51).