Grande Prêmio da Itália de 1983

Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 11 de setembro de 1983. Décima terceira etapa do campeonato, foi vencido por Nelson Piquet, da Brabham-BMW, com René Arnoux em segundo pela Ferrari e Eddie Cheever em terceiro pela Renault.^[2][3]

Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1983
48º GP da Itália realizado em Monza
Detalhes da corrida
Data	11 de setembro de 1983
Nome oficial	LIV Gran Premio d'Italia[1][nota 1]
Local	Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália
Total	52 voltas / 301.600 km
Condições do tempo	Seco
Pole
Piloto	Riccardo Patrese Brabham-BMW
Tempo	1:29.122
Volta mais rápida
Piloto	Nelson Piquet Brabham-BMW
Tempo	1:34.431 (na volta 20)
Pódio
Primeiro	Nelson Piquet Brabham-BMW
Segundo	René Arnoux Ferrari
Terceiro	Eddie Cheever Renault

Classificação

Treinos oficiais

Pos.	N.º	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Grid
1	6	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	1:30.253	1:29.122	—
2	27	Patrick Tambay	Ferrari	1:31.036	1:29.650	+ 0.528
3	28	René Arnoux	Ferrari	1:30.799	1:29.901	+ 0.779
4	5	Nelson Piquet	Brabham-BMW	1:30.202	1:30.475	+ 1.080
5	15	Alain Prost	Renault	1:32.244	1:31.144	+ 2.022
6	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	1:31.295	1:31.272	+ 2.150
7	16	Eddie Cheever	Renault	1:31.613	1:31.564	+ 2.442
8	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	1:32.590	1:31.628	+ 2.506
9	9	Manfred Winkelhock	ATS-BMW	1:34.161	1:31.959	+ 2.837
10	23	Mauro Baldi	Alfa Romeo	1:32.407	1:32.593	+ 3.285
11	12	Nigel Mansell	Lotus-Renault	1:34.610	1:32.423	+ 3.301
12	35	Derek Warwick	Toleman-Hart	1:33.738	1:32.677	+ 3.555
13	8	Niki Lauda	McLaren-TAG/Porsche	1:33.190	1:33.133	+ 4.011
14	36	Bruno Giacomelli	Toleman-Hart	1:35.489	1:33.384	+ 4.262
15	7	John Watson	McLaren-TAG/Porsche	1:35.928	1:34.705	+ 5.583
16	1	Keke Rosberg	Williams-Ford	1:36.631	1:35.291	+ 6.169
17	40	Stefan Johansson	Spirit-Honda	1:37.862	1:35.483	+ 6.361
18	30	Thierry Boutsen	Arrows-Ford	1:36.968	1:35.624	+ 6.502
19	25	Jean-Pierre Jarier	Ligier-Ford	1:37.270	1:36.220	+ 7.098
20	29	Marc Surer	Arrows-Ford	1:36.796	1:36.435	+ 7.313
21	33	Roberto Guerrero	Theodore-Ford	1:37.677	1:36.619	+ 7.497
22	4	Danny Sullivan	Tyrrell-Ford	1:37.565	1:36.644	+ 7.522
23	32	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	1:36.647	s/ tempo	+ 7.525
24	3	Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	1:36.788	1:37.319	+ 7.666
25	31	Corrado Fabi	Osella-Alfa Romeo	1:38.577	1:36.834	+ 7.712
26	34	Johnny Cecotto	Theodore-Ford	1:37.105	1:37.634	+ 7.983
27	26	Raul Boesel	Ligier-Ford	1:37.798	1:37.186	+ 8.064
28	2	Jacques Laffite	Williams-Ford	1:37.277	1:37.245	+ 8.123
29	17	Kenny Acheson	RAM-Ford	1:37.755	1:37.272	+ 8.150
Fontes:[2]

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	5	Nelson Piquet	Brabham-BMW	52	1:23:10.880	4	9
2	28	René Arnoux	Ferrari	52	+ 10.212	3	6
3	16	Eddie Cheever	Renault	52	+ 18.612	7	4
4	27	Patrick Tambay	Ferrari	52	+ 29.023	2	3
5	11	Elio de Angelis	Lotus-Renault	52	+ 53.680	8	2
6	35	Derek Warwick	Toleman-Hart	52	+ 1:13.348	12	1
7	36	Bruno Giacomelli	Toleman-Hart	52	+ 1:33.922	14
8	12	Nigel Mansell	Lotus-Renault	52	+ 1:36.035	11
9	25	Jean-Pierre Jarier	Ligier-Ford	51	+ 1 volta	19
10	29	Marc Surer	Arrows-Ford	51	+ 1 volta	20
11	1	Keke Rosberg	Williams-Ford	51	+ 1 volta	16
12	34	Johnny Cecotto	Theodore-Ford	50	+ 2 voltas	26
13	33	Roberto Guerrero	Theodore-Ford	50	+ 2 voltas	21
Ret	31	Corrado Fabi	Osella-Alfa Romeo	45	Motor	25
Ret	4	Danny Sullivan	Tyrrell-Ford	44	Alimentação	22
Ret	30	Thierry Boutsen	Arrows-Ford	41	Motor	18
Ret	9	Manfred Winkelhock	ATS-BMW	35	Escapamento	9
Ret	3	Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	28	Embreagem	24
Ret	15	Alain Prost	Renault	26	Turbo	5
Ret	8	Niki Lauda	McLaren-TAG/Porsche	24	Pane elétrica	13
Ret	7	John Watson	McLaren-TAG/Porsche	13	Pane elétrica	15
Ret	32	Piercarlo Ghinzani	Osella-Alfa Romeo	10	Câmbio	23
Ret	23	Mauro Baldi	Alfa Romeo	4	Turbo	10
Ret	40	Stefan Johansson	Spirit-Honda	4	Distribuidor	17
Ret	6	Riccardo Patrese	Brabham-BMW	2	Motor	1
Ret	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	2	Colisão	6
DNQ	26	Raul Boesel	Ligier-Ford	Não qualificado
DNQ	2	Jacques Laffite	Williams-Ford	Não qualificado
DNQ	17	Kenny Acheson	RAM-Ford	Não qualificado
Fontes:[2][nota 2]

Tabela do campeonato após a corrida

Notas

1. Em 1950 seria realizado o vigésimo "Grande Prêmio da Itália", mas o mesmo foi erroneamente creditado como o vigésimo primeiro e por esta razão a numeração oficial do evento contém uma prova a mais que as efetivamente realizadas.
2. Voltas na liderança: Riccardo Patrese 2 voltas (1-2); Nelson Piquet 50 voltas (3-52).