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Grande Prêmio de Mônaco de 1979
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Resultados do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 realizado em Montecarlo em 27 de maio de 1979. Sétima etapa do campeonato, marcou o cinquentenário da referida prova e foi vencido pelo sul-africano Jody Scheckter, da Ferrari.[2][3][nota 1][nota 2]
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Resumo
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Perspectiva
Jody Scheckter fez valer sua pole position e manteve a liderança no momento da largada em Montecarlo trazendo consigo Niki Lauda, Gilles Villeneuve, Patrick Depailler, Jacques Laffite e Didier Pironi. No início da segunda volta o canadense da Ferrari ascendeu à vice-liderança e distanciou-se do pelotão ao acompanhar Scheckter enquanto Lauda segurava a tríade francesa. Na quarta volta o britânico James Hunt bateu no guard-rail pouco antes do túnel graças a uma falha na transmissão da Wolf.[4] Fiel ao seu estilo, o campeão mundial de 1976 encerrou ali mesmo sua carreira, que começou ao volante da March no Grande Prêmio de Mônaco de 1973.[5][6]
Separados dos rivais por uma margem confortável, os carros de Maranello seguiam à frente numa prova modorrenta até que uma tentativa de ultrapassagem de Didier Pironi sobre Niki Lauda quase resulta em algo mortífero: tentando superar o bicampeão mundial em local inapropriado, a Tyrrell de Pironi bateu na traseira da Brabham de Lauda na vigésima primeira volta, destruiu-lhe o aerofólio e ficou presa ao carro do piloto austríaco, sendo arrastada por cerca de trinta metros e com o bico muito próximo à cabeça de Lauda, mas o bólido de Pironi logo desprendeu-se e bateu violentamente contra o guard-rail. A essa altura os carros da Williams melhoraram de rendimento e Alan Jones só não permaneceu na pista devido ao abandono na 43ª volta por falhas na suspensão e onze giros mais tarde a quebra de Gilles Villeneuve deu o segundo lugar a Clay Regazzoni e embora o suíço da Williams estivesse a dezoito segundos de Jody Scheckter, como os pneus deste estavam com baixa aderência, Regazzoni quase tomou-lhe o primeiro lugar ao emparelhar com o rival na Curva da Tabacaria, mas o traçado estreito do principado garantiu mais uma vitória ao sul-africano e sua Ferrari por menos de meio segundo[3] enquanto a Lotus do argentino Carlos Reutemann apareceu num distante terceiro lugar. Somente os três primeiros e a McLaren de John Watson cruzaram a linha de chegada. Patrick Depailler foi o quinto colocado mesmo estourando o motor de sua Ligier na penúltima volta enquanto o alemão Jochen Mass conseguiu a proeza de terminar em sexto lugar mesmo parado nos boxes desde a sexagésima nona volta![4]
Graças a mais uma vitória, Jody Scheckter fez 30 pontos e assumiu a liderança do mundial seis à frente de Jacques Laffite enquanto Gilles Villeneuve, Patrick Depailler e Carlos Reutemann dividiam o terceiro lugar na classificação, ambos com 20 pontos.[nota 3][nota 4]
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Classificação da prova
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Tabela do campeonato após a corrida
Notas
- O britânico William Grover-Williams venceu a primeira edição do Grande Prêmio de Mônaco com uma Bugatti em 14 de abril de 1929.
- Voltas na liderança: Jody Scheckter liderou as 76 voltas da prova.
- A vitória de Jody Scheckter em Mônaco o levaria a 33 pontos, contudo o regulamento em vigor levou ao descarte do quarto lugar obtido no Grande Prêmio da Espanha, reduzindo a pontuação válida do sul-africano para 30, suficiente para a sua ascensão à liderança isolada do campeonato, algo inédito desde o Grande Prêmio da Suécia de 1977.
- Patrick Depailler, originalmente com 22 pontos, descartou o quinto lugar conquistado em Mônaco enquanto Carlos Reutemann, com 25 pontos acumulados, subtraiu o quarto lugar alcançado no Grande Prêmio da Bélgica enquanto Gilles Villeneuve não tinha o que descartar, deixando-os com 20 pontos cada.
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