Linha Niterói

A Linha Niterói: Niterói ↔ Visconde de Itaboraí é uma linha atualmente desativada de trens urbanos da Central que operava no Leste Metropolitano do Rio de Janeiro. Ligava o Barreto, bairro da Zona Norte de Niterói, ao distrito de Visconde de Itaboraí, no norte do município de Itaboraí, cruzando todo o município de São Gonçalo, de Neves a Guaxindiba.

Linha Niterói da Central
Diagrama da rede Legend Niterói / General Dutra Acessos da Ponte Rio-Niterói Santana do Maruí Oficina de Trens Barreto Rio Bomba Vila Lage Porto da Madama Patronato Parada 40 Rio Imboaçu São Gonçalo Rodo Estrela do Norte Capim Melado Rio Alcântara Alcântara Jardim Catarina Santa Luzia BR-101 Guaxindiba Rio Guaxindiba Itambi Rodovia Magé-Manilha Amaral Ligação para Magé Visconde de Itaboraí
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Histórico

Inaugurada em 1927^[1], a linha de trens urbanos entre Niterói e Visconde de Itaboraí faz parte da chamada Linha do Litoral, construída a partir de 1874 pela Companhia Ferro-Carril Niteroiense com objetivo de ligar Niterói e a cidade do Rio de Janeiro à cidade de Vitória, concluída após a aquisição em 1887 pela Estrada de Ferro Leopoldina.

Em 1997 o governo fluminense anunciou a intenção de desenvolver uma parceria público-privada para estender a linha até a Praça Araribóia, localizada no Centro de Niterói, e até Alcântara, em São Gonçalo, no âmbito do Programa Estadual de Transportes^[2]. Porém, no ano seguinte este projeto foi descartado em favor do projeto da Linha 3 do metrô^[3].

Apenas 180 passageiros eram transportados por dia em 2003 por um composição composta por uma locomotiva e dois carros de passageiros. A circulação foi interrompida em dezembro de 2004 após o rompimento de uma tubulação de água que destruiu os trilhos entre Itambi e Visconde de Itaboraí. A circulação foi restabelecida em agosto de 2005^[4] e se manteve até o início de 2007^[5]. Desde então o ramal está inativo.

Estações

Sigla	Estação	Comentários
---	Niterói	Também conhecida como General Dutra. Extinta em 1973.
---	Maruí
---	Barreto
---	Vila Lage	Também conhecida como Ligação Maricá[6].
---	Parada Porto da Madama
---	Parada São Gonçalo
---	Parada Rodo
---	Parada Estrela do Norte
---	Parada Capim Melado
---	Parada Pedro de Alcântara
---	Pararda Jardim Catarina
---	Parada Santa Luzia
---	Guaxindiba
---	Parada Itambi
---	Parada Amaral
---	Visconde de Itaboraí

Linhas do Sistema Supervia+

Central

Linha Niterói • Linha Campos • Linha Barrinha* • Linha Itaguaí**

*em obras **em estudo

Projetos

Ver artigo principal: Linha 3 do Metrô do Rio de Janeiro.

A grande esperança para essa linha é sua substituição pela Linha 3 do Metrô do Rio de Janeiro, partindo em Niterói e prosseguindo até Guaxindiba, futuramente sendo estendida até Itaboraí e à Estação Carioca por túnel embaixo da Baía de Guanabara, o que transformaria a realidade dessa região carente de transporte de massa.

Referências

1. «Alunos pesquisam linha férrea». O Fluminense. 2 de maio de 1997. Consultado em 1 de julho de 2017
2. «Parceria beneficiará transporte». O Fluminense. 5 de novembro de 1997. Consultado em 1 de julho de 2017
3. «Sai edital do metrô até SG». O Fluminense. 28 de julho de 1998. Consultado em 1 de julho de 2017
4. «Trem Niterói-Itaboraí». Consultado em 1 de julho de 2017
5. «MARUÍ (SANTANA DO MARUÍ)». Consultado em 1 de julho de 2017
6. «Abandono prejudica linha férrea». O Fluminense. 17 de maio de 1996