Shinkansen L0

Shinkansen L0 (japonês: L0系, Hepburn: Eru-zero-kei; "L zero series")^[1] é um tipo de trem de alta velocidade maglev ainda em fase de testes pela Central Japan Railway Company (JR Central) para eventual uso na linha Chuō Shinkansen, em construção entre Tóquio e Osaka, no Japão. Quatorze veículos pré-produzidos estão sendo construídos pela Mitsubishi Heavy Industries e pela Nippon Sharyo, uma subsidiária da JR Central.^[2]

Trem A 5 passando por testes em setembro de 2013.

Um trem de sete vagões estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade (603 quilômetros por hora) em 21 de abril de 2015.^[3] A previsão é que os trens comecem a funcionar a uma velocidade máxima de 505 km/h,^[4] oferecendo um tempo de viagem de 40 minutos entre Tóquio (Estação de Shinagawa) e Nagoya, e de 1 hora 7 minutos entre Tóquio e Osaka.^[5]

Referências

1. «Cópia arquivada» リニア試乗１１月再開 ＪＲ東海　有料２５００円程度で [JR Central to resume maglev rides - costing around 2,500 yen]. The Yamanashi Nichinichi Shimbun - Web Edition (em japonês). Japan: The Yamanashi Nichinichi Shimbun. 20 de março de 2014. Consultado em 25 de março de 2014. Arquivado do original em 25 de março de 2014
2. «Cópia arquivada» リニア新車両は三菱重工と日本車輌製造に内定　ＪＲ東海社長 [Maglev vehicles to be built by Mitsubishi Heavy Industries and Nippon Sharyo - JR Central President] (em japonês). Japão: Sankei Shimbun. 21 de dezembro de 2010. Consultado em 20 de julho de 2013. Arquivado do original em 23 de dezembro de 2010
3. «Japan's maglev train breaks world speed record with 600km/h test run». The Guardian. Reino unido: Guardian News and Media Limited. 21 de abril de 2015. Consultado em 21 de abril de 2015
4. ＪＲ東海：リニア時速500キロ、試験再開－通勤圏拡大で激変も [JR Central: Maglev testing at 500 km/h resumes - Expanded commuter area to create major upheavals]. Bloomberg (em japonês). Japão: Bloomberg LP. 29 de agosto de 2013. Consultado em 12 de fevereiro de 2015
5. «JR Tokai unveils a model for the new high-speed maglev train 'L0′». Daily Onigiri. DailyOnigiri.com. 4 de novembro de 2010. Consultado em 17 de janeiro de 2013