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Terminal Intermodal Sacomã

Estação de metrô e terminal de ônibus em São Paulo Da Wikipédia, a enciclopédia livre

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O Terminal Intermodal Sacomã é um intercambiador de transportes de São Paulo que interliga a Estação Sacomã, da Linha 2–Verde do Metrô, e o Terminal Sacomã, que atende ao Expresso Tiradentes, além de abrigar diversas linhas municipais vindas de outras regiões da capital paulista, e intermunicipais vindas do ABC Paulista.

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Vista do terminal de ônibus do Sacomã

A primeira instalação entregue no complexo foi o terminal de ônibus do Sacomã, que fez parte da inauguração do Expresso Tiradentes, o primeiro BRT da cidade. As solenidades ocorreram em 8 de março de 2007.

Quase três anos depois, em 10 de janeiro de 2010, a Estação Sacomã da Linha 2-Verde foi entregue, inaugurando a integração entre os dois subsistemas.

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Terminal (SPTrans)

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O Terminal Sacomã é um terminal de ônibus urbano administrado pela SPTrans, localizado no acesso da Rua Bom Pastor a partir da Rua das Juntas Provisórias. Inaugurado em 8 de março de 2007, o terminal acompanhou as solenidades de entrega do Expresso Tiradentes, fazendo parte de seu primeiro trecho entregue.[2]

Embora seja administrado pela SPTrans, o equipamento também atende ônibus intermuniciais da ARTESP, com linhas que partem dali até a região de São Bernardo do Campo, Santo André e outras cidades da Região do Grande ABC Paulista.[3] O terminal possui uma área de 16.685 m²[1]

Galeria

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Estação de metrô

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A Estação Sacomã foi inaugurada em operação assistida em 10 de janeiro de 2010, com horário restrito entre 10h30 e 15 horas, e, posteriormente, a partir do dia 22, das 10 às 16 horas. A cerimônia de inauguração ocorreu dia 30 de janeiro,[5][6] quando também passou a operar em horário integral e quando se iniciou a cobrança de tarifa, decretando o fim do período de operação assistida. Foi a estação terminal de sua linha até a inauguração da Estação Vila Prudente.

A estação está localizada em uma confluência entre as Ruas Bom Pastor, Greenfeld e Agostinho Gomes, no distrito do Ipiranga.

Construção

Nessa estação, o Metrô trouxe algumas novidades tecnológicas, entre as quais destacam-se as portas transparentes nas plataformas de embarque, que diminuem o risco de acidentes na via e os bloqueios de vidro com abertura automática, que substituem as tradicionais catracas.[5] A estação conta ainda com um sistema de umidificação do ar para ventilar seu interior.[5] Essas novidades estavam sendo adotadas também nas estações que estavam em construção.

Durante a construção alguns prédios vizinhos foram danificados, e uma parte dos prejuízos foi ressarcida pelo Metrô.[8] Quando da inauguração, a empresa divulgou diversos cartazes publicitários, cuja foto, alterada no Photoshop, eliminava prédios vizinhos, postes e fios, o que gerou uma reportagem do Jornal da Tarde questionando-a em 5 de março de 2010.[8] O Metrô confirmou que a foto foi "retocada para destacar a imagem".[9]

Tabelas

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Mais informação Sigla, Estação ...

Galeria

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Notas

  1. Deste total incluem 28 linhas da SPTrans (sendo 9 do sistema Noturno - Rede de Ônibus da Madrugada) e 18 linhas intermunicipais da ARTESP
  2. 7 plataformas no nível térreo e 2 no nível superior (usadas para embarque e desembarque da linha 5105/10 Term. Sacomã - Term. Mercado que utiliza o Expresso Tiradentes)

            Ligações externas

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