Antonov An-124
From Wikipedia, the free encyclopedia
Antonov An-124 Ruslan (denumire NATO: Condor) este cel mai mare avion produs în masă, până la apariția An-225 Mriya. A fost cunoscut ca An-400 și An-40 în vest, efectuand primul zbor în 1982. Țările care se folosesc de astfel de aparate sunt Rusia, Ucraina, EAU, Libia, și Irlanda.
Antonov An-124 | ||
Tip | airplane with 4 jet engines[*][[airplane with 4 jet engines (aircraft class with fixed wings propelled by four main jet engines)|]] avion de transport care operează de pe uscat[*] avion cu două etaje[*] avion cargou[*] | |
---|---|---|
Constructor | Aviastar-SP[*][[Aviastar-SP (aircraft plant in Ulyanovsk)|]] Antonov Serial Production Plant[*][[Antonov Serial Production Plant (aircraft manufacturing company)|]] | |
Zbor inaugural | ||
Introdus | ianuarie 1987 | |
Beneficiar principal | Volga-Dnepr[*][[Volga-Dnepr (Russian cargo airline)|]][1] Avialinii Antonova[*][[Avialinii Antonova (Ukrainian cargo airline)|]][2] Forțele Aeriene Ruse Polyot Sirena Maximus Air Cargo[*][[Maximus Air Cargo (UAE based cargo airline)|]][3] 224th Flight Unit[*][[224th Flight Unit |]] | |
Bucăți fabricate | 55 | |
Modifică date / text |
Fizic, An-124 este similar cu C-5 Galaxy produs de producătorul american Lockheed, dar mai mare. An-124 poate transporta locomotive, iahturi, fuselaje și o varietate de cargouri mari. An-124 poate permite încărcarea prin rabatarea botului avionului până la 150 de tone cargo, de asemenea poate transporta până la 88 de pasageri în puntea de sus din spatele cockpit-ului.
An-124 este produs de către Compania Rusă Aviastar (ex. Ulyanovsk Aviation Industrial Complex) și Antonov în Ucraina. Producția de serie a fost întreruptă la destrămarea Blocului Sovietic. Între 2008 și 2009, după unirea forțelor dintre Rusia și Ucraina va reîncepe producția în masă.
Designul inițial fusese realizat pentru aplicații militare, An-124 fiind construit pentru o viață de serviciu de 7500 ore de zbor cu posibilități de extensie. Totuși, sunt aparate An-124 care au zburat peste 15.000 ore de zbor, iar la presiunile operatorilor comerciali viața de serviciu a fost îmbunătățită până la 24.000 ore.