Claude Chappe

Claude Chappe (în franceză: [klod ʃap]; n. 25 decembrie 1763, Brûlon, Pays de la Loire, Franța – d. 23 ianuarie 1805, Paris, Primul Imperiu Francez) a fost un inventator francez care, în 1792, a demonstrat un sistem practic de semaforizare care, în cele din urmă, s-a întins pe toată Franța. Sistemul său consta dintr-o serie de turnuri, fiecare în raza vizuală a celorlalte, fiecare susținând un catarg de lemn cu două brațe transversale pe pivoți care puteau fi plasate în diferite poziții. Operatorul dintr-un turn muta brațele într-o secvență de poziții, scriind mesajele text în cod semaforic. Operatorul din turnul următor citea mesajul printr-un telescop, apoi îl transmitea către turnul următor. Acesta a fost primul sistem de telecomunicații practic al erei industriale^⁠(d) și a fost utilizat până în anii 1850, când sistemele de telegraf electric^⁠(d) l-au înlocuit.

Claude Chappe
Claude Chappe (1902)
Date personale
Născut	25 decembrie 1763[1][2][3][4][5] Brûlon, Pays de la Loire, Franța[6]
Decedat	23 ianuarie 1805 (41 de ani)[1][3][4][5][7] Paris, Primul Imperiu Francez[6]
Înmormântat	Cimitirul Père-Lachaise (1829) cimetière de Vaugirard[*][[cimetière de Vaugirard (cemetery located in Paris, in France)|​]] (1805–1829) Grave of Chappe[*][[Grave of Chappe |​]]
Cauza decesului	sinucidere (înec)
Părinți	Ignace Chappe[*]​
Frați și surori	Ignace Chappe[*]​ René Chappe[*][[René Chappe |​]] Pierre François Chappe[*][[Pierre François Chappe |​]] Abraham Chappe[*][[Abraham Chappe ((1773-1849))|​]]
Cetățenie	Franța
Ocupație	inventator inginer
Limbi vorbite	limba franceză[8]
Operă / Lucrări
Modifică date / text

Biografie

Claude Chappe s-a născut în Brûlon, Sarthe, Franța, fiul lui Ignace Chappe, controlor (intendent) al pământurilor Coroanei pentru Laval, și al soției sale, Marie Devernay, fiica unui medic din Laval. A fost crescut pentru slujba bisericească, dar și-a pierdut sinecura în timpul Revoluției Franceze. A fost educat la Liceul Pierre Corneille din Rouen.

Unchiul său a fost astronomul Jean-Baptiste Chappe d'Auteroche, faimos pentru observațiile sale asupra tranzitului lui Venus în 1761 și din nou în 1769. Prima carte pe care Claude a citit-o în tinerețe a fost jurnalul unchiului său din călătoria din 1761, „Voyage en Siberie”. Fratele său, Abraham, a scris: „Citirea acestei cărți l-a inspirat foarte mult și i-a dat un gust pentru științele fizice. Din acest moment, toate studiile sale și chiar distracțiile sale s-au concentrat pe acest subiect.” Datorită unchiului său astronom, este posibil ca Claude să se fi familiarizat și cu proprietățile telescoapelor.

El și cei patru frați ai săi șomeri au decis să dezvolte un sistem practic de stații de releu semafor, o sarcină propusă în antichitate, dar niciodată realizată.

Fratele lui Claude, Ignace Chappe (1760–1829) a fost membru al Adunării Legislative în timpul Revoluției Franceze. Cu ajutorul său, Adunarea a susținut o propunere de construire a unei linii de releu de la Paris la Lille (cincisprezece stații, aproximativ 190 km), pentru a transporta corespondențe din război.

Frații Chappe au stabilit prin experiment că unghiurile unei tije erau mai ușor de observat decât prezența sau absența panourilor. Designul lor final avea două brațe conectate printr-o traversă. Fiecare braț avea șapte poziții, iar traversa avea încă patru, permițând un cod de 196 de combinații. Brațele aveau o lungime cuprinsă între trei și treizeci de picioare, erau negre și contragreutate, fiind acționate doar de două mânere. Lămpile montate pe brațe s-au dovedit nesatisfăcătoare pentru utilizarea nocturnă. Turnurile de releu au fost amplasate la distanțe cuprinse între 12 și 25 km (7,5 și 15,5 mile). Fiecare turn avea un telescop îndreptat atât în ​​sus, cât și în josul liniei de releu.

Inițial, Chappe și-a numit invenția tahigraf („scriere rapidă”). Cu toate acestea, Armata a preferat să folosească cuvântul telegraf („scriere îndepărtată”), inventat de omul de stat francez André François Miot de Mélito. Astăzi, pentru a-l distinge de sistemele telegrafice ulterioare, denumirea franceză pentru sistemul telegrafic cu semafor al lui Chappe este numită după el și, prin urmare, este cunoscut sub numele de Telegraph Chappe. Alternativ, Chappe a inventat expresia semafor, din elementele grecești σῆμα (sêma, „semn”) și din φορός (phorós, „care transportă”), sau φορά (phorá, „care transportă”) din φέρειν (phérein, „a purta”).

În 1794, primele mesaje au fost trimise cu succes între Paris și Lille. În 1794, linia semaforică i-a informat pe parizieni despre capturarea orașului Condé-sur-l'Escaut de la austrieci, la mai puțin de o oră după ce aceasta a avut loc. Au fost construite și alte linii, inclusiv o linie de la Paris la Toulon. Sistemul a fost copiat pe scară largă de alte state europene și a fost folosit de Napoleon pentru a-și coordona imperiul și armata.

În 1805, Claude Chappe s-a sinucis. Se spunea că era deprimat de o boală, iar rivalii susțineau că ar fi plagiat după sistemele de semaforizare militare.

În 1824, Ignace Chappe a încercat să crească interesul pentru utilizarea liniei semaforice pentru mesaje comerciale, cum ar fi prețurile mărfurilor; cu toate acestea, comunitatea de afaceri s-a opus.

Din 1844, guvernul Franței a finanțat testele unui nou sistem de linii telegrafice electrice și s-a angajat să înlocuiască complet telegraful Chappe în 1846. Mulți contemporani au avertizat asupra ușurinței sabotajului și a întreruperii serviciului prin tăierea unui fir. Amploarea telegrafului optic francez a însemnat că a fost nevoie de ceva timp pentru finalizarea înlocuirii. Cele două sisteme au existat alături timp de aproximativ un deceniu. Unul dintre ultimele mesaje transmise prin telegraful Chappe a fost vestea căderii Sevastopolului în 1855.

Cultura populară

Semaforul Chappe apare proeminent în romanul Contele de Monte Cristo de Alexandre Dumas. Contele mituiește un operator subplătit pentru a transmite un mesaj fals.

Memoriale

Strada Chappe din arondismentul 18 al Parisului este numită după Chappe. O sculptură din bronz a sa a fost ridicată la intersecția dintre strada du Bac și bulevardul Raspail din Paris. Deoarece multe statui l-au nemulțumit sau l-au jignit pe Hitler, aceasta a fost îndepărtată și topită în timpul ocupației naziste a Parisului, în 1941 sau 1942.