Gottlieb Daimler

Gottlieb Daimler (n. 17 martie 1834, Schorndorf, Württemberg la circa 30 km de Stuttgart; d. 6 martie 1900, Cannstatt) a fost un inventator german. A construit prima motocicletă și a îmbunătățit numeroase motoare.

Gottlieb Daimler
Gottlieb Daimler (anii 1890)
Date personale
Nume la naștere	Gottlieb Däumler
Născut	17 martie 1834[1][2][3][4][5] Schorndorf, Regatul Württemberg[6][7][3]
Decedat	6 martie 1900 (65 de ani)[4][7][1][3][8] Bad Cannstatt, Regatul Württemberg, Imperiul German[6][7][3]
Înmormântat	Uff-Kirchhof[*][[Uff-Kirchhof (cemetery in Stuttgart, Stuttgart Government Region, Bade-Württemberg, Germany)|​]][7]
Cauza decesului	sinucidere[3]
Căsătorit cu	Emma Daimler[*][[Emma Daimler (first wife of Gottlieb Daimler (1843-1889))|​]] (1867–1889)[3] Lina Daimler[*][[Lina Daimler (second wife of Gottlieb Daimler (1855-1932))|​]] ()[3]
Copii	Paul Daimler[*]​[3] Adolf Daimler[*][[Adolf Daimler (German entrepreneur and co-owner of Daimler-Motoren-Gesellschaft (1871-1913))|​]][3]
Cetățenie	Regatul Württemberg[7][3]
Ocupație	inginer inventator industriaș[*]​ antreprenor
Limbi vorbite	limba germană[6]
Activitate
Instituție	Deutz AG[7] Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe[*][[Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe (German manufacturing company (1837–1929))|​]][7]
Alma Mater	Universitatea din Stuttgart[*]​
Organizații	Corps Stauffia[*][[Corps Stauffia (voluntary association)|​]]
Premii	National Inventors Hall of Fame[*][[National Inventors Hall of Fame (award)|​]] (2006)[9]
Modifică date / text

Viața

În anul 1865, se împrietenește cu Wilhelm Maybach. În 1867, se căsătorește cu Emma Kunz cu care va avea cinci copii.

Obține un post de desenator tehnic, iar în 1872 devine director tehnic la firma constructoare de motoare cu gaz de iluminat (gazogen) Deutz, condusă de Nikolaus Otto. Îl angajează pe Maybach. Împreună cu Maybach, Daimler pleacă de la firma Deutz, pentru ca în 1882 să deschidă un atelier la Cannstatt, unde perfecționează motorul în patru timpi proiectat de Beau de Rochas, montând pe volant niște paleți pentru răcirea motorului. În 1885 ei construiesc prima motocicletă din lemn, iar în 1889 un triciclu cu motor, pe care a montat cu primul carburator dotat cu jicloare pentru alimentarea cu benzină, și, în același an, primul motor cu doi cilindri în V, pe care l-a prezentat la Expoziția Universală de la Paris.