ДБ-А
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
ДБ-А («Дальний Бомбардировщик — Академия») — советский экспериментальный тяжёлый дальний бомбардировщик, спроектированный и построенный под руководством российского советского авиационного конструктора Виктора Болховитинова[1].
ДБ-А | |
---|---|
| |
Тип | бомбардировщик тяжёлый дальний |
Разработчик | Завод № 22 (Москва) |
Производитель | Казанский Завод № 124 имени Серго Орджоникидзе |
Главный конструктор | Болховитинов В. Ф. |
Первый полёт | 2 мая 1935 года |
Статус | не эксплуатируется |
Эксплуатанты | ВВС СССР |
Годы производства | 1938-1940 |
Единиц произведено | не менее 8 |
Базовая модель | ТБ-3 |
Медиафайлы на Викискладе |
На этом самолёте в 1936—1937 годах советскими лётчиками установлены четыре мировых рекорда дальности полёта с грузом. Это первый в мире серийный самолёт, совершивший перелёт через Северный полюс, и первый в мире четырёхмоторный, долетевший до полюса. До 1940 года ДБ-А выпускался небольшой серией и использовался в качестве транспортного самолёта.
12 августа 1937 года четырёхмоторный самолёт ДБ-А с бортовым номером Н-209 с экипажем из 6 человек под командованием С. А. Леваневского начал полёт из Москвы через Северный полюс в Фэрбанкс, штат Аляска, США. Радиосвязь с самолётом прервалась 13 августа, в 17:58 по московскому времени, после того, как самолёт пролетел над Северным полюсом[2].