Е-КМ
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Е-КМ (Тип Е, Крюковский модернизированный) — модернизированная Крюковским вагоностроительным заводом версия электровагонов метрополитена типов Е, Еж и Ема-502. Поезда формируются из головных безмоторных вагонов типа Е-КМ-Гб (81-7080; единственные таковые в городах стран Восточной Европы, Варшавского договора, Соцлагеря и на постсоветском пространстве[1][2][3][4][5][6][7][8][9]), переоборудованных из Еж[10], и, начиная с 22 состава, из Ема-502, промежуточных моторных типов Е-КМ-Пм (81-7081) и Е-КМ-Пм-01 (81-7081-01), переоборудованных из Е и, начиная с 25 состава, из Еж. По состоянию на 2018 год выпущено 27 пятивагонных электропоездов, эксплуатирующихся на Святошинско-Броварской линии Киевского метрополитена.
Краткие факты Е-КМ, Производство ...
Е-КМ | |
---|---|
81-7080/7081/7081-01 | |
| |
Производство | |
Годы постройки | 2013—2015, 2017 |
Страна постройки | Украина |
Завод | Крюковский вагоностроительный завод |
Составов построено | 27 |
Вагонов построено | 135 (54 Гб, 54 Пм, 27 Пм-01) |
Технические данные | |
Тип токосъёма | нижний боковой контактный рельс, токосъём снизу |
Род тока и напряжение | 750 В постоянного тока |
Типы вагонов | Пг / Мп |
Число вагонов в составе | 5 |
Композиция состава | Пг+3хМп+Пг |
Полная вместимость |
1650 (5-вагонный состав) 311 (вагон Е-КМ-Гб) 343 (вагон Е-КМ-Пм) |
Сидячих мест | 36 на вагон |
Длина состава |
96 358 мм (состав типа Еж-Е) 96 490 мм (состав типа Еж) |
Длина вагона |
19 430 мм (вагон Е-КМ-Гб) 19 166 мм (вагон Е-КМ-Пм типа Е) 19 210 мм (вагон Е-КМ-Пм типа Еж) |
Ширина | 2694 мм |
Высота | 3665 мм |
Высота пола | 1225 мм |
Расстояние между шкворнями тележек | 12 600 мм |
Колёсная база тележек | 2100 мм |
Диаметр колёс | 860 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Масса тары |
30 т (вагон Е-КМ-Гб) 32 т (вагон Е-КМ-Пм) |
Нагрузка от оси на рельсы | 15 тс (максимальная) |
Материал вагона | конструкционная сталь |
Выходная мощность | 3×(4×150 кВт) = 1800 кВт |
Тип ТЭД | Toshiba SVF 101-AO |
Мощность ТЭД | 4х150 кВт |
Макс. скорость | 90 км/ч |
Макс. служебная скорость | 90 км/ч |
Ускорение при пуске | 1,2 м/с² |
Ускорение при торможении | 1,1 м/с² |
Электрическое торможение | рекуперативное |
Система тяги |
частотно-регулируемый привод на БТИЗ-транзисторах Toshiba MAP-154-75V256 |
Тормозная система | электродинамическая, электропневматическая |
Эксплуатация | |
Страны эксплуатации | Украина |
Метрополитен | Киев |
Линии | |
Депо | ТЧ-1 «Дарница» |
Годы эксплуатации | с 2014 |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть