Киевский метрополитен
система линий метрополитена в Киеве, Украина / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Киевский метрополитен?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Ки́евский метрополите́н (укр. Ки́ївський метрополіте́н) — скоростная внеуличная (преимущественно подземная) транспортная система метрополитена в Киеве. После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счёту в СССР после Московского и Ленинградского и первым на территории УССР (позже — Украины). Эксплуатацию Киевского метрополитена осуществляет коммунальное предприятие (КП) «Киевский метрополитен».
Киевский метрополитен | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
укр. Київський метрополітен | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Описание | ||||||||||||||
Тип | метрополитен | |||||||||||||
Страна | Украина | |||||||||||||
Расположение | Киев | |||||||||||||
Дата открытия | 6 ноября 1960 года | |||||||||||||
Владелец | Киевская городская государственная администрация | |||||||||||||
Эксплуатант | КП «Киевский метрополитен» | |||||||||||||
Руководитель | Виктор Выговский (врио)[1] | |||||||||||||
Стоимость проезда | 8 грн | |||||||||||||
Дневной пассажиропоток | 0,765 млн (2020) | |||||||||||||
Годовой пассажиропоток | 162,17 млн (2022)[2] | |||||||||||||
Награды | ||||||||||||||
Сайт | metro.kyiv.ua | |||||||||||||
Маршрутная сеть | ||||||||||||||
Число линий | 3 | |||||||||||||
Число станций | 52 | |||||||||||||
Длина сети | 69,648 км | |||||||||||||
Подвижной состав | ||||||||||||||
Размер ПС | 821 вагон (2018)[3] | |||||||||||||
Число вагонов в составе | 5 | |||||||||||||
Число депо | 3 | |||||||||||||
Технические данные | ||||||||||||||
Ширина колеи | 1520 мм (русская колея) | |||||||||||||
Электрификация | 825 В, контактный рельс | |||||||||||||
Максимальная скорость | 80 км/ч | |||||||||||||
|
||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Киевский метрополитен представляет собой многопрофильное предприятие, современный сложный инженерный комплекс. В его составе действуют одиннадцать эксплуатационных служб, три электродепо (ТЧ-1 «Дарница», ТЧ-2 «Оболонь» и ТЧ-3 «Харьковское»), дирекция строительства метрополитена[4][5].
В Киевском метрополитене действует линейная система движения поездов.
На 2018 год Киевский метрополитен имел три действующие линии, суммарная эксплуатационная длина которых — 69,648 км. К услугам пассажиров 52 станции с тремя пересадочными узлами, расположенными треугольником в историческом центре Киева[6].
Станция «Арсенальная», открытая в составе первой очереди Святошинско-Броварской линии «Вокзальная» — «Днепр» 6 ноября 1960 года до 2022 года (открытия станции «Хунъянцунь[en]» Чунцинского метрополитена — 116 м[7]), была самой глубокой в мире, располагаясь на 105,5 метрах (расстояние от поверхности земли до нижнего свода станции — она находится под холмом). Чтобы спуститься к поезду, это расстояние необходимо преодолеть двумя эскалаторами[8].
Четыре станции первой очереди метрополитена («Вокзальная»[п 1], «Университет»[п 2], «Крещатик»[п 3], «Арсенальная»[п 4]) признаны памятниками архитектуры местного значения, ещё три станции («Днепр»[п 5], «Лыбедская»[п 6], «Золотые ворота»[п 7]) имеют статус «вновь выявленный объект культурного наследия».
В 1977 году Киевскому метрополитену было присвоено имя В. И. Ленина[9] [10][11], однако сейчас в вывесках при входах на станции это не указано (приставка «имени В. И. Ленина» демонтирована в 1990-х годах, действует закон о декоммунизации). В 1981 году награждён орденом Трудового Красного Знамени[10].
В 1979 году Киевскому метрополитену были присвоены звания «Предприятие высокой культуры производства» и «Образцовое предприятие г. Киева»[12].
С начала XXI века озвучиваются планы прокладки четвёртой — Подольско-Вигуровской линии, известной также как «метро на Троещину». Они постоянно сдвигаются из-за нехватки финансирования[13].
После открытия неделю работал в экскурсионном режиме[14].