К-61 - Wikiwand
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for К-61.

К-61

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

К-61

Копровый блок установленный на транспортер К-61 (Железнодорожные войска)
К-61
Классификация плавающий транспортёр
Боевая масса, т 9,55
История
Производитель
Годы производства с 1950 по 1965
Годы эксплуатации с 1950
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 9150
Ширина, мм 3150
Высота, мм 2150
База, мм 4600
Колея, мм 2600
Клиренс, мм 360..400
Двигатель
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 130..135
Скорость по шоссе, км/ч 36
Скорость по пересечённой местности, км/ч 10 на плаву
Запас хода по шоссе, км 170..260
Тип подвески индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² до 1,0
Преодолеваемый подъём, град. до 42
Преодолеваемая стенка, м 0,65
Преодолеваемый ров, м 3
Преодолеваемый брод, м плавает
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

К-61 — гусеничный плавающий транспортёр.

Гусеничный плавающий транспортёр К-61 предназначен для десантной переправы артиллерийских орудий, колесных артиллерийских тягачей и стрелковых подразделений.

Транспортёр принят на вооружение 16.05.1950 года постановлением Совета Министров СССР № 1952—752.

Производился:

Транспортёры К-61 входили в состав:

  • переправочно-десантной роты инженерно-саперного батальона мотострелковой (танковой) дивизии — 1 взвод (9 машин);
  • отдельного переправочно-десантного батальона армии — 2 роты (36 машин).

Транспортёр К-61 состоял на вооружении Советской Армии, вооруженных сил стран Варшавского договора и социалистических стран, армий Египта, Сирии и Индонезии. Принимал участие в арабо-израильских войнах.

Транспортер можно увидеть в итало-корейском фильме "Тен Зан: Смертельная миссия" 1988 г.

Техническое описание

Корпус плавающего транспортёра водонепроницаемый, цельнометаллический, несущего типа. Для погрузки и разгрузки переправляемой техники транспортер имеет грузоподъемную лебедку, размещенную в носовом отсеке машины и откидной задний борт с въездными аппарелями.

Двигатель — двухтактный дизельный ЯАЗ-204В мощностью 130 л.с.

Отделение управления транспортёра К-61
Отделение управления транспортёра К-61

Технические характеристики

  • грузоподъемность на суше — 3 т;
  • грузоподъемность на воде — 5 т;
  • максимальная скорость движения по шоссе — 36 км/ч;
  • максимальная скорость движения по грунтовым дорогам — 25 км/ч;
  • максимальная скорость движения на воде — 10 км/ч;
  • предельно допустимая скорость течения реки — 2,5 м/с;
  • масса без груза — 9,55 т;
  • длина 9,15 м;
  • ширина — 3,15 м;
  • высота — 2,15 м;
  • размер грузовой платформы — 5,4×2,8 м;
  • запас хода по топливу по суше 170—260 км;
  • запас хода по топливу по воде 8 ч;
  • наибольшие преодолеваемые углы подъема без груза — 42 град;
  • наибольшие преодолеваемые углы подъема с грузом — 25 град;
  • клиренс без груза — 0,4 м;
  • клиренс с грузом 3 т — 0,36 м;
  • осадка с грузом — 1,4 м.
Переправляемые грузы
пушка калибром 85 мм — 1;
пушка калибром 100 мм — 1;
гаубица 152 мм — 1;
автомобиль ГАЗ (с грузом) или ЗИЛ (без груза) — 1;
десант — 40 чел.


Литература

  • Методическое пособие по инженерной подготовке родов войск. Часть III. 1968 г.
  • Наставление по военно-инженерному делу для Советской Армии. 1966 г.
  • Руководство по материальной части и эксплуатации гусеничного плавающего транспортёра К-61. — Москва: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1955. — 372 с.
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
К-61
Listen to this article