Мост Хелл-Гейт

Мост Хелл-Гейт (англ. Hell Gate Bridge) — арочный мост через пролив Хелл-Гейт^[англ.] в Нью-Йорке, соединяющий остров Уорда, принадлежащий боро Манхэттен, и Куинс.

Мост Хелл-Гейт
англ. Hell Gate Bridge
40°46′57″ с. ш. 73°55′18″ з. д.HGЯO
Описание
Область применения	железнодорожный мост
Пересекает	Хелл-Гейт
Страна	США
Штат	Нью-Йорк
Город	Нью-Йорк
Районы	Манхэттен, Куинс
Эксплуатация
Период строительства	1912—1916
Дата открытия	9 марта 1917
Архитектор	Густав Линденталь[англ.]
Проектировщик	Генри Хорнбостел[англ.]
Управляющий	Amtrak
Девелопер	American Bridge Company
Технические характеристики
Тип конструкции	арочный
Материалы	сталь
Основной пролёт	303 м
Длина	5182 м
Ширина	30,5 м
Клиренс	41,1 м
Мост Хелл-Гейт
Медиафайлы на Викискладе

Строительство моста было запланировано на стыке XIX и XX веков в качестве связующего звена между железными дорогами New York, New Haven and Hartford^[англ.] и Pennsylvania Railroad. Всего было представлено несколько проектов. Мост предлагалось сделать арочным, висячим с балкой жёсткости, трёхпролётным со сквозными фермами и трёхпролётным консольным. В результате был выбран вариант арочного моста с большой высотой пролёта, обеспечивавшей бы беспрепятственное судоходство в проливе.

Разработкой конструкции моста занимались 95 инженеров под руководством архитектора из Брно Густава Линденталя^[англ.]. Он же в сотрудничестве с американским архитектором Генри Хорнбостелом^[англ.] разработал башенные опоры.

Строительство моста началось в 1912 и было завершено в 1916 году. На него ушло больше стали, чем на Манхэттенский мост и мост Куинсборо вместе взятые. Фермы выполнены из нового в те годы материала: высокоуглеродистой стали. Масса самых крупных ферм составляет 185 тонн. Мост способен выдерживать вес одновременно 60 локомотивов. Его башенные опоры уходят вглубь на 27 метров и опираются на скалистую породу. Согласно исследованию, проведённому журналом Discover в 2005 году, мост Хелл-Гейт является самым прочным среди остальных мостов Нью-Йорка^[1].

По состоянию на начало XXI века из четырёх путей, идущих по мосту, использовалось три: два южных — компанией Amtrak, северный внутренний — CSX Transportation и Norfolk Southern^[англ.].

По подобию моста Хелл-Гейт возведён самый большой мост Сиднея Харбор-Бридж^[2].

• 
  Строительство моста в 1915 году
• 
  Вид со стороны Куинса

Примечания

1. Alan Weisman. Earth Without People (англ.). Discover (6 февраля 2005). Дата обращения: 23 апреля 2014. Архивировано 15 марта 2007 года.
2. Gerard R. Wolfe. Hell Gate and Hell Gate Bridge // The Encyclopedia of New York City / Kenneth T. Jackson, Lisa Keller, Nancy Flood. — 2. — Yale University Press, 2010. — 1584 p. — ISBN 0300182570.

Ссылки

• Hell Gate Bridge (англ.). nycroads.com. Дата обращения: 23 апреля 2014.