Муром I
железнодорожная станция Из Википедии, свободной энциклопедии
железнодорожная станция Из Википедии, свободной энциклопедии
Му́ром-1 — станция Горьковской железной дороги, расположена в городе Муроме Владимирской области. Здание железнодорожного вокзала является объектом культурного наследия народов России регионального значения и охраняется государством[3].
Станция | |||
Муром-1 | |||
---|---|---|---|
Муром-1 — Арзамас-II Муром 1 — Ковров I Нечаевская — Муром-1 | |||
Горьковская железная дорога | |||
| |||
55°33′50″ с. ш. 42°01′01″ в. д.HGЯO | |||
Отделение ж. д. | Муромский регион | ||
Оператор | РЖД | ||
Дата открытия | 1880[1] | ||
Тип | участковая | ||
Количество платформ | 3 | ||
Количество путей | >20 | ||
Электрифицирована | 1961[2] | ||
Ток | 25 кВ | ||
Архитекторы | М. А. Дурнов | ||
Выход к | Пл. им. Н. Ф. Гастелло | ||
Расположение |
Россия Владимирская область г. Муром |
||
Пересадка на | A: 2,4,5,7,913,17л | ||
Расстояние до Москвы | 287 км | ||
Расстояние до Казани | 506 км | ||
Код в АСУЖТ | 240000 | ||
Код в «Экспресс-3» | 2060370 | ||
Соседние о. п. | 284 км[вд], Стройдеталь[вд] и Городская[вд] | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Находится на пересечении линий Горьковской железной дороги Нечаевская — Муром-1 — Арзамас 2 и Ковров 1 — Муром-1. Имеется ответвление на станцию Муром-2. Железнодорожные пути электрифицированы переменным током.
Относится к Муромскому региону Горьковской железной дороги. По характеру работы станция отнесена к 1 классу[4].
1 (13) мая 1878 года начались работы по строительству железной дороги нормальной колеи Ковров — Муром, при этом был заложен фундамент будущего вокзала, а уже 25 июля (6 августа) 1879 года от железнодорожной пристани, что у Бучихи, до вокзала железной дороги проследовал первый паровоз. Осенью того же года открылось движение поездов по всей линии до Коврова. Протяженность всей «Муромской железной дороги» тогда составляла всего 100 верст. В 1898 году по ходатайству местных жителей было открыто движение пассажирского поезда прямого сообщения до Москвы[5].
Муромская железная дорога потеряла своё былое значение для города в 1912 году, когда был построен более чем 800-метровый железнодорожный мост через Оку и запущено регулярное движение по новой магистрали Москва—Казань. Муромский мост стал главным участком этой дороги, соединившим Москву с Казанью и Екатеринбургом. Постройка Окской линии велась под руководством главного инженера А. А. Фраловского. По этому пути было ближе до Москвы на 280 верст, чем через Ковров и Владимир.
На Казанской дороге появилась станция Муром-1, а прежняя станция «ковровского направления» стала именоваться Муром-2. На станции Муром-1 был отстроен новый вокзал по проекту известного архитектора М. А. Дурнова. В 1900-х годах Дурнов много работал в формах неорусского стиля. В 1910 году он создал проект железнодорожного вокзала в Муроме[6]. В отдельных изданиях авторство проекта здания вокзала приписывается известнейшему русскому архитектору Алексею Щусеву[7], однако документальные свидетельства указывают на авторство М. А. Дурнова. Первоначальное вокзальное здание перестало использоваться по прямому назначению, и было приспособлено под служебные помещения и склад. На площади перед зданием вокзала был разбит великолепный сад и обустроен цветник с фонтаном. Константин Паустовский, посетивший станцию санитаром поезда-госпиталя в 1915 году, впоследствии отзывался о новом вокзале: «Этот теремок весьма гармонирует со сложившимся представлением о древнем Муроме»[8].
Здание вокзала — одна из визитных карточек и достопримечательностей города. К 100-летию открытия в одном из залов вокзала был открыт небольшой музей с экспозицией об истории железнодорожной станции Муром-1.
На станции останавливаются все пассажирские и пригородные поезда, следующие направлением на Москву, Казань, Екатеринбург. На начало 2020 года, ежедневно станция принимает и обрабатывает более 20 пар пассажирских поездов дальнего следования. Все пассажирские и пригородные поезда имеют остановку на станции. Наиболее популярные направления на Казань, Сергач, Чебоксары, Екатеринбург, Йошкар-Олу.
Пригородные электропоезда отправляются до станций Нижний Новгород, Арзамас II, Навашино, Мухтолово, Тёша, Вековка и др.
Перевозчик | Дистанция | Направление и расписание |
---|---|---|
Российские железные дороги | Дальнее следование | РЖД |
Волго-Вятская пригородная пассажирская компания | Межрегиональное и пригородное сообщение | ВВППК |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.