Loading AI tools
статья-список в проекте Викимедиа Из Википедии, свободной энциклопедии
Список прототипов, гоночных и спортивных автомобилей, выпущенных итальянской фирмой Ferrari с момента основания и до наших дней.
Под спортивными подразумеваются автомобили пригодные для движения по дорогам общего пользования. Гоночными здесь называются автомобили, как правило, одноместные с открытыми колёсами, предназначенные для участия в определённых видах соревнований, например, гонках Формулы-1. Остальные гоночные автомобили называются прототипами.
Легенда:
Год | Модель | Класс | Компоновка | Двигатель | Рабочий объём | Мощность |
---|---|---|---|---|---|---|
1947 | 125 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 1497 см³ | 87 кВт (118 л. с.) |
1947 | 159 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 1903 см³ | 92 кВт (125 л. с.) |
1948 | 166 Inter | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 1995 см³ | 66 кВт (90 л. с.) |
1948 | 166 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 1995 см³ | 81 кВт (110 л. с.) |
1948 | 166 Inter Sport | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 1995 см³ | 96 кВт (131 л. с.) |
1948 | 166 MM | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 1995 см³ | 103 кВт (140 л. с.) |
1950 | 195 Inter | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2341 см³ | 96 кВт (131 л. с.) |
1950 | 195 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2341 см³ | 125 кВт (170 л. с.) |
1950 | 275 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3322 см³ | 199 кВт (271 л. с.) |
1950 | 340 America | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4102 см³ | 162 кВт (220 л. с.) |
1950 | 275 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3322 см³ | |
1950 | 375 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4494 см³ | |
1950 | 340 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4102 см³ | |
1951 | 212 Inter | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2563 см³ | 110 кВт (150 л. с.) |
1951 | 342 America | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4102 см³ | 147 кВт (200 л. с.) |
1951 | 212 Export | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2563 см³ | 121 кВт (165 л. с.) |
1951 | 212 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2563 см³ | |
1951 | 500 F2 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | L4 | 1985 см³ | |
1951 | 625 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | L4 | 2498 см³ | |
1952 | 225 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2715 см³ | 154 кВт (209 л. с.) |
1952 | 250 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 169 кВт (230 л. с.) |
1952 | 340 Mexico | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4102 см³ | 206 кВт (280 л. с.) |
1952 | 375 Indianapolis | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4382 см³ | |
1953 | 250 Europa | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 147 кВт (200 л. с.) |
1953 | 375 America | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4522 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1953 | 250 MM | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1953 | 340 MM | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4102 см³ | 206 кВт (280 л. с.) |
1953 | 375 MM | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4523 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1953 | 625 TF | прототип | переднемоторная заднеприводная | L4 | 2498 см³ | 162 кВт (220 л. с.) |
1953 | 735 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | L4 | 2942 см³ | 165 кВт (224 л. с.) |
1953 | 500 Mondial | прототип | переднемоторная заднеприводная | L4 | 1985 см³ | 125 кВт (170 л. с.) |
1953 | 553 F2 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | L4 | 1997 см³ | |
1954 | 250 GT Coupe | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 162 кВт (220 л. с.) |
1954 | 750 Monza | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3000 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1954 | 250 Monza | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3000 см³ | 191 кВт (260 л. с.) |
1954 | 375 Plus | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4954 см³ | 243 кВт (330 л. с.) |
1954 | 553 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | L4 | 1997 см³ | |
1955 | 376 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | L6 | 3747 см³ | 206 кВт (280 л. с.) |
1955 | 735 LM | прототип | переднемоторная заднеприводная | L6 | 4412 см³ | 243 кВт (330 л. с.) |
1955 | 857 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V4 | 3432 см³ | 206 кВт (280 л. с.) |
1955 | D50 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V8 | 2486 см³ | |
1955 | 555 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | L4 | 2498 см³ | |
1956 | 250 GT Berlinetta | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1956 | 410 Superamerica | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4963 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1956 | 500 TR | прототип | переднемоторная заднеприводная | L4 | 1985 см³ | 132 кВт (179 л. с.) |
1956 | 625 LM | прототип | переднемоторная заднеприводная | L4 | 2498 см³ | 162 кВт (220 л. с.) |
1956 | 410 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4963 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1956 | 290 MM | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3491 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1956 | 860 Monza | прототип | переднемоторная заднеприводная | L4 | 3432 см³ | 206 кВт (280 л. с.) |
1957 | 250 GT Cabriolet | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1957 | 250 California | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1957 | 500 TRC | прототип | переднемоторная заднеприводная | L4 | 1985 см³ | 132 кВт (179 л. с.) |
1957 | 290 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3491 см³ | 243 кВт (330 л. с.) |
1957 | 315 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3783 см³ | 265 кВт (360 л. с.) |
1957 | 335 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4023 см³ | 287 кВт (390 л. с.) |
1957 | 801 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V8 | 2486 см³ | |
1957 | Dino 156 F2 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V6 | 1489 см³ | |
1958 | 250 Testa Rossa | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1958 | Dino 196 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V6 | 1984 см³ | 143 кВт (194 л. с.) |
1958 | Dino 296 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V6 | 2962 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1958 | 312 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1958 | 412 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4023 см³ | 318 кВт (432 л. с.) |
1958 | 412 MI | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4023 см³ | |
1958 | 246 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V6 | 2417 см³ | |
1958 | 326 MI | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V6 | 3210 см³ | |
1959 | 250 GT Berlinetta passo corto | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 206 кВт (280 л. с.) |
1959 | 256 F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V6 | 2475 см³ | |
1960 | 400 Superamerica | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1960 | 250 GT 2+2 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1960 | Dino 246 S | прототип | переднемоторная заднеприводная | V6 | 2417 см³ | 184 кВт (250 л. с.) |
1960 | 156 F2 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1477 см³ | |
1960 | 246 P F1 | гоночный | переднемоторная заднеприводная | V6 | 2417 см³ | |
1961 | 246 SP | прототип | среднемоторная заднеприводная | V6 | 2417 см³ | 199 кВт (271 л. с.) |
1961 | 156 F1 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1477 см³ | |
1962 | 250 GTO | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1962 | 250 Berlinetta lusso | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1962 | 196 SP | прототип | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1984 см³ | 154 кВт (209 л. с.) |
1962 | 286 SP | прототип | среднемоторная заднеприводная | V6 | 2863 см³ | 191 кВт (260 л. с.) |
1962 | 248 SP | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2459 см³ | 184 кВт (250 л. с.) |
1962 | 268 SP | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2645 см³ | 195 кВт (265 л. с.) |
1962 | 330 LM | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 287 кВт (390 л. с.) |
1962 | 330 TR | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 287 кВт (390 л. с.) |
1963 | 250 P | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 2953 см³ | 228 кВт (310 л. с.) |
1963 | 250 LM | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3286 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1963 | 156 F1-63 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1477 см³ | |
1964 | 330 GT 2+2 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1964 | 500 Superfast | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4963 см³ | 294 кВт (400 л. с.) |
1964 | 275 GTB | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3286 см³ | 206 кВт (280 л. с.) |
1964 | 275 GTS | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3286 см³ | 191 кВт (260 л. с.) |
1964 | 275 P | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3286 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1964 | 330 P | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 272 кВт (370 л. с.) |
1964 | 512 F1 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 1490 см³ | |
1964 | 158 F1 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1489 см³ | |
1965 | 275 GTB Competizione | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3286 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1965 | 275 P2 | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3286 см³ | 257 кВт (349 л. с.) |
1965 | 330 P2 | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 301 кВт (409 л. с.) |
1965 | 365 P | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1965 | Dino 166 P | прототип | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1593 см³ | 129 кВт (175 л. с.) |
1965 | Dino 206 SP | прототип | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1987 см³ | 160 кВт (220 л. с.) |
1966 | 330 GTC | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1966 | 365 California | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1966 | 275 GTB 4 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3286 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1966 | 330 GTS | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1966 | Dino 206 S | прототип | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1987 см³ | 163 кВт (222 л. с.) |
1966 | 330 P3 | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 309 кВт (420 л. с.) |
1966 | 312 F1-66 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 2990 см³ | |
1966 | 246 F1-66 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 2405 см³ | |
1967 | Dino 206 GT | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1987 см³ | 132 кВт (179 л. с.) |
1967 | 365 GT 2+2 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1967 | 330 P4 | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 331 кВт (450 л. с.) |
1967 | 412 P | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3967 см³ | 309 кВт (420 л. с.) |
1967 | 350 Can Am | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 4167 см³ | 353 кВт (480 л. с.) |
1967 | Dino 166 F2 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1596 см³ | |
1967 | 312 F1-67 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 2990 см³ | |
1968 | 365 GTC | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1968 | 365 GTB 4 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 259 кВт (352 л. с.) |
1968 | 612 Can Am | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 6222 см³ | 456 кВт (620 л. с.) |
1968 | Dino 246 Tasmania | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 2405 см³ | |
1968 | 312 F1-68 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 2989 см³ | |
1969 | Dino 246 GT | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 2419 см³ | 143 кВт (194 л. с.) |
1969 | 365 GTS | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1969 | 365 GTS 4 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 259 кВт (352 л. с.) |
1969 | 212 E | прототип | среднемоторная заднеприводная | F12 | 1991 см³ | |
1969 | 312 F1-69 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 2990 см³ | |
1970 | 512 S | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 4994 см³ | 404 кВт (549 л. с.) |
1970 | 512 M | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 4994 см³ | 449 кВт (610 л. с.) |
1970 | 312 B | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2991 см³ | |
1971 | 365 GTC4 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1971 | 365 GT4 BB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 4390 см³ | 265 кВт (360 л. с.) |
1971 | 312 P (1971) | прототип | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2991 см³ | 331 кВт (450 л. с.) |
1971 | 712 Can Am | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 6860 см³ | 500 кВт (680 л. с.) |
1971 | 365 GTB4 Competizione | прототип | среднемоторная заднеприводная | F12 | 4390 см³ | 316 кВт (430 л. с.) |
1971 | 312 B2 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1972 | Dino 246 GTS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 2419 см³ | 143 кВт (194 л. с.) |
1972 | 365 GT4 2+2 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4390 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1973 | Dino 308 GT4 | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 188 кВт (256 л. с.) |
1973 | 312 B3-73 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1974 | 312 B3-74 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1975 | Dino 208 GT4 | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1991 см³ | 125 кВт (170 л. с.) |
1975 | 308 GTB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 188 кВт (256 л. с.) |
1975 | 312 T | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1976 | 400 Automatic | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4823 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1976 | 400 GT | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4823 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1976 | 512 BB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 4943 см³ | 265 кВт (360 л. с.) |
1976 | 312 T2 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1977 | 308 GTS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 188 кВт (256 л. с.) |
1978 | 512 BB LM | прототип | среднемоторная заднеприводная | F12 | 4943 см³ | 346 кВт (470 л. с.) |
1978 | 312 T3 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1979 | 400 Automatic i | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4823 см³ | 228 кВт (310 л. с.) |
1979 | 400 GTi | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4823 см³ | 228 кВт (310 л. с.) |
1979 | 312 T4 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1980 | Mondial 8 | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 157 кВт (213 л. с.) |
1980 | 208 GTB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1991 см³ | 114 кВт (155 л. с.) |
1980 | 208 GTS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1991 см³ | 114 кВт (155 л. с.) |
1980 | 308GTBi | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 157 кВт (213 л. с.) |
1980 | 308GTSi | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 157 кВт (213 л. с.) |
1980 | 126 CK | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1980 | 312 T5 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 2992 см³ | |
1981 | 512 BBi | спортивный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 4943 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1981 | 126 CX | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1982 | 208 GTB Turbo | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1991 см³ | 162 кВт (220 л. с.) |
1982 | Mondial Quattrovalvole | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2997 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1982 | 308 GTB Quattrovalvole | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1982 | 308 GTS Quattrovalvole | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1982 | 126 C2 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1983 | 208 GTS Turbo | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1991 см³ | 162 кВт (220 л. с.) |
1983 | Mondial Cabriolet | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2927 см³ | 176 кВт (239 л. с.) |
1983 | 126 C3 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1984 | GTO | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2855 см³ | 294 кВт (400 л. с.) |
1984 | Testarossa | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 4943 см³ | 287 кВт (390 л. с.) |
1984 | 126 C4 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1985 | 412 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 4943 см³ | 250 кВт (340 л. с.) |
1985 | 328 GTB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3186 см³ | 199 кВт (271 л. с.) |
1985 | 328 GTS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3186 см³ | 199 кВт (271 л. с.) |
1985 | 3.2 Mondial | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3186 см³ | 199 кВт (271 л. с.) |
1985 | 3.2 Mondial Cabriolet | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3186 см³ | 199 кВт (271 л. с.) |
1985 | 156-85 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1986 | GTB Turbo | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1991 см³ | 187 кВт (254 л. с.) |
1986 | GTS Turbo | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 1991 см³ | 187 кВт (254 л. с.) |
1986 | F1-86 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1987 | F40 | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2936 см³ | 352 кВт (479 л. с.) |
1987 | 408 4RM | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4000 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1987 | F1-87 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1988 | F1-87/88C | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1496 см³ | |
1989 | Mondial T | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1989 | Mondial T Cabriolet | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1989 | 348 TB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1989 | 348 TS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 221 кВт (300 л. с.) |
1989 | F40 Competizione | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2936 см³ | 515 кВт (700 л. с.) |
1989 | F1-89 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3498 см³ | |
1990 | F1-90 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3498 см³ | |
1991 | 512 TR | спортивный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 4943 см³ | 315 кВт (428 л. с.) |
1991 | F1-91 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3499 см³ | |
1992 | 456 GT | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5474 см³ | 325 кВт (442 л. с.) |
1992 | F92 A | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3500 см³ | |
1993 | 348 GTB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1993 | 348 GTS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1993 | 348 Spider | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1993 | 348 GT Competizione | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1993 | 348 Challenge | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3405 см³ | 235 кВт (320 л. с.) |
1993 | F93 A | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3500 см³ | |
1994 | F355 Berlinetta | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3496 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1994 | F355 GTS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3496 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1994 | F512 M | спортивный | среднемоторная заднеприводная | F12 | 4943 см³ | 324 кВт (441 л. с.) |
1994 | F333 SP | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3997 см³ | 478 кВт (650 л. с.) |
1994 | 412 T1 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 3500 см³ | |
1995 | F50 | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 4699 см³ | 382 кВт (519 л. с.) |
1995 | F355 Spider | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3496 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1995 | F355 Challenge | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3496 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1995 | 412 T2 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 2997 см³ | |
1996 | 456 GTA | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5474 см³ | 325 кВт (442 л. с.) |
1996 | 550 Maranello | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5474 см³ | 357 кВт (485 л. с.) |
1996 | F50 GT | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 4699 см³ | 551 кВт (749 л. с.) |
1996 | F310 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2998 см³ | |
1997 | 355 F1 Berlinetta | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3596 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1997 | 355 F1 GTS | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3596 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1997 | 355 F1 Spider | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3596 см³ | 279 кВт (379 л. с.) |
1997 | F310 B | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2998 см³ | |
1998 | 456M GT | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5474 см³ | 325 кВт (442 л. с.) |
1998 | 456M GTA | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5474 см³ | 325 кВт (442 л. с.) |
1998 | F300 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
1999 | 360 Modena | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3586 см³ | 294 кВт (400 л. с.) |
1999 | F399 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
2000 | 360 Spider | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3586 см³ | 294 кВт (400 л. с.) |
2000 | 550 Barchetta Pininfarina | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5474 см³ | 357 кВт (485 л. с.) |
2000 | 360 Challenge | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3586 см³ | 294 кВт (400 л. с.) |
2000 | F1-2000 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
2001 | F2001 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
2002 | 575M Maranello | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5748 см³ | 379 кВт (515 л. с.) |
2002 | Enzo Ferrari | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 5999 см³ | 485 кВт (659 л. с.) |
2002 | 360 GT | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3586 см³ | 316 кВт (430 л. с.) |
2002 | F2002 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
2003 | Challenge Stradale | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3586 см³ | 313 кВт (426 л. с.) |
2003 | 575 GTC | прототип | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5997 см³ | 445 кВт (605 л. с.) |
2003 | F2003-GA | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
2004 | 612 Scaglietti | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5748 см³ | 397 кВт (540 л. с.) |
2004 | F430 | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4308 см³ | 360 кВт (490 л. с.) |
2004 | 360 GTC | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3586 см³ | 331 кВт (450 л. с.) |
2004 | F2004 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
2005 | Superamerica | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5748 см³ | 397 кВт (540 л. с.) |
2005 | F430 Spider | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4308 см³ | 360 кВт (490 л. с.) |
2005 | FXX | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 6262 см³ | 588 кВт (799 л. с.) |
2005 | F2005 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V10 | 2997 см³ | |
2006 | 599 GTB Fiorano | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5999 см³ | 456 кВт (620 л. с.) |
2006 | F430 GTC | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 3995 см³ | 335 кВт (455 л. с.) |
2006 | F430 Challenge | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4308 см³ | 360 кВт (490 л. с.) |
2006 | 248 F1 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2007 | 430 Scuderia | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4310 см³ | 375 кВт (510 л. с.) |
2007 | F2007 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2008 | Scuderia Spider 16M | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4310 см³ | 357 кВт (485 л. с.) |
2008 | Ferrari California | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4297 см³ | 338 кВт (460 л. с.) |
2008 | F2008 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2009 | 458 Italia | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4497 см³ | 419 кВт (570 л. с.) |
2009 | F60 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2010 | 599 GTO | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5999 см³ | 493 кВт (670 л. с.) |
2010 | 599XX | прототип | среднемоторная заднеприводная | V12 | 5999 см³ | 537 кВт (730 л. с.) |
2010 | SA APERTA | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 5999 см³ | 493 кВт (670 л. с.) |
2010 | 458 Challenge | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4498 см³ | 419 кВт (570 л. с.) |
2010 | F10 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2011 | FF | спортивный | переднемоторная полноприводная | V12 | 6262 см³ | 486 кВт (661 л. с.) |
2011 | 458 Spider | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4497 см³ | 419 кВт (570 л. с.) |
2011 | 150° Italia | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2012 | F12berlinetta | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | 6262 см³ | 545 кВт (741 л. с.) |
2012 | California 30 | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V8 | 4497 см³ | 360 кВт (490 л. с.) |
2012 | F2012 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2013 | 458 Speciale | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4497 см³ | 445 кВт (605 л. с.) |
2013 | LaFerrari | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V12 | 6262 см³ | 588 кВт (799 л. с.) |
2013 | F138 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 2398 см³ | |
2014 | 458 Speciale A | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4497 см³ | 445 кВт (605 л. с.) |
2014 | California T | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V8 | 3855 см³ | 412 кВт (560 л. с.) |
2014 | 458 Challange Evo | прототип | среднемоторная заднеприводная | V8 | 4497 см³ | 419 кВт (570 л. с.) |
2014 | F14 T | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | 1600 см³ | |
2015 | 488 GTB | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | ||
2015 | 488 Spider | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | ||
2015 | SF15-T | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | ||
2016 | GTC4Lusso | спортивный | переднемоторная полноприводная | V12 | ||
2016 | GTC4Lusso T | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | ||
2016 | LaFerrari Aperta | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V12 | ||
2016 | F12tdf | спортивный | переднемоторная заднеприводная | V12 | ||
2016 | SF16-H | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | ||
2017 | 812 Superfast | спортивный | переднемоторная полноприводная | V12 | ||
2017 | Portofino | спортивный | переднемоторная полноприводная | V8 | ||
2017 | SF70-H | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | ||
2018 | 488 Pista | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | ||
2018 | 488 Pista Spider | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | ||
2018 | SF71H | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | ||
2019 | SF90 Stradale | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | ||
2019 | Monza SP | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V12 | ||
2019 | SF90 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 | ||
2020 | F8 Tributo | спортивный | среднемоторная заднеприводная | V8 | ||
2020 | SF1000 | гоночный | среднемоторная заднеприводная | V6 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.