Список шняв Российского императорского флота

В список включены все парусные шнявы, состоявшие на вооружении Российского императорского флота на протяжении всей его истории.

Питер Пикарт. Шнява «Мункер» на офорте «Боевые порядки русского флота на пути к Выборгу в мае 1710 года», 1711 год

Шнявы представляли собой быстроходные и маневренные двух- или трёхмачтовые суда. Несли прямое парусное вооружение, из-за чего иногда именовались «малыми фрегатами», а также были оснащены вёслами — для движения в шхерах или во время штиля. В европейских странах были распространены в XVII и XVIII веках. В составе российского флота суда данного типа появились в начале XVIII века. Во время Северной войны шнявы хорошо зарекомендовали себя в качестве универсальных военных судов. Использовались для ведения разведки, прикрытия на морских переходах гребных флотилий, охраны транспортных судов, участия в крейсерских операциях, захвата каперов и транспортных судов неприятеля. Во время начавшегося после смерти Петра I постепенного упадка флота строительство шняв было прекращено. А в конце XVIII века, после появления в составе флота бригов, заменивших по своему назначению шнявы, необходимость в их постройке отпала^[1].

Легенда

Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.

• Наименование — имя судна.
• Количество орудий — количество артиллерийских орудий, установленных на судне. В случае, если судно в разное время было вооружено различным количеством орудий, значения указываться через знак «/», в случае отсутствия артиллерийского вооружения указан знак «—».
• Размер — длина и ширина судна в метрах.
• Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
• Верфь — верфь постройки судна.
• Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего или руководившего постройкой судна.
• История службы — основные места и события.
• н/д — нет данных.

Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания.

Шнявы Балтийского флота

В разделе приведены все шнявы, входившие в состав Балтийского флота России.

Название	Ор.	Размер	Осадка	Эк.	Верфь	Мастер	Вх.	Вых.	История службы	Прим.
Астрильд	8	Сведений о размерах, осадке и численности экипажа шнявы не сохранилось.			Захвачена в устье Невы		1703	1737	Взятая в плен шведская шнява. Во время Северной войны 1700—1721 входила в состав Балтийского флота, но в боевых действиях участия не принимала. После войны до 1737 года хранилась в Кронверке «для памяти».	[2][3][4]
Мункер	14	22 х 5,6	2,4	70	Олонецкая верфь	П. Михайлов, И. Немцов	1704	1732	Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний, сопровождения транспортных судов и в качестве госпитального судна. Принимала участие в отражении атак шведского флота и преследовании судов противника. На шняве периодически держал свой флаг Пётр I.	[5][6][7] [8]
Сант-Яким [комм. 1]						Я. Руловс		1710	Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний, разведки и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в отражении атак шведского флота.	[7][9][10]
Дегас [комм. 2]						Я. Фанасон, Г. Мейбоу, Я. Руловс			Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний, разведки и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в отражении атак шведского флота и спасении застрявших во льдах транспортных судов.	[7][11][12]
Копорье [комм. 3]						В. Шленграф			Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в отражении атак шведского флота.	[7][11][12] [13]
Ямбург [комм. 4]									Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в отражении атак шведского флота.	[7][11][12] [13]
Лукс [комм. 5]	14/18					В. Шленграф, И. Томас	1705		Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась защиты острова Котлин и форта Кроншлот и для крейсерских плаваний в Финском заливе.	[7][11][14] [15]
Фалк [комм. 6]						П. Корнилисен, Я. Старн		1709	Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний и доставки почтовых сообщений. Захвачена шведской эскадрой.	[7][16][17]
Снук [комм. 7]						В. Шленграф		1710	Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот и крейсерских плаваний в Финском заливе.	[7][18][17] [13]
Феникс						П. Бас			Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний, разведки и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в спасении застрявших во льдах транспортных судов.	[7][18][17]
Роза						М. Корнилисен			Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, крейсерских плаваний и сопровождения транспортных судов.	[7][19][17]
Адлер [комм. 8]	—	19,8 x 5,2	Сведений об осадке и численности экипажа шнявы не сохранилось.		верфь в Селицком рядке	В. Шленграф		1711	Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, а также сопровождения транспортных судов.	[17][20][21] [13]
Бевер [комм. 9]								1710	Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для защиты острова Котлин и форта Кроншлот, а также сопровождения транспортных судов.	[17][21][22] [13]
Лизет	16/18	23,2 x 6,7	3,8	80/100	Санкт-Петербургское адмиралтейство	П. Михайлов, Ф. М. Скляев	1708	1716	Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для крейсерских плаваний, разведки и сопровождения транспортных судов. Принимала участие в спасении застрявших во льдах транспортных судов и преследовании судов противника. Попала в шторм у берегов Дании, налетела на камни и разбилась. Экипажу удалось спастись.	[21][23][24] [25][26]
Диана	18	28,7 x 7,6	3—3,5		Новоладожская верфь	Ф. С. Салтыков, Г. А. Меншиков	1711	1721	Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для крейсерских плаваний, разведки, высадки десантов и сопровождения транспортных судов.	[21][27][28]
Наталья [комм. 10]									Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для крейсерских плаваний, разведки, высадки десантов, сопровождения транспортных судов и доставки почты. Участвовала в Эзельском сражении и захватах шведских судов.	[8][21][29] [28]
Рак [комм. 11]	25/27	26,2 x 4,9	1,6	58	Захвачена у Красной Горки		1712	1737	Взятая в шхерах эскадрой галерного флота шаубенахта графа И. Ф. Боциса в плен шведская шнява. Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов, использовалась для крейсерских плаваний. После войны до 1737 года хранилась в Кронверке «для памяти».	[30][28][31] [32]
Принцесса	18/32	27,1 x 7,3	3—3,5	100	Санкт-Петербургское адмиралтейство	Ф. М. Скляев	1714	1716	Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. Использовалась для крейсерских плаваний, разведки и высадки десантов. Разбилась в шторм у острова Рем.	[21][33][28] [34]
Полукс [комм. 12]	24/25	Сведений о размерах и осадке шнявы не сохранилось.		60	Захвачена у Аландских островов		1717	1737	Взятая в плен шведская шнява. Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов, использовалась для крейсерских плаваний. После войны до 1737 года хранилась в Кронверке «для памяти».	[30][28][35]
Евва-Катерина	10/14	Сведений о размерах, осадке и численности экипажа шняв не сохранилось.			Захвачена между Стокгольмом в Кенигсбергом		1718	н/д	Взятая в плен шведская шнява. Была захвачен фрегатом «Лансдоу» 5 (16) сентября 1718 года между Стокгольмом в Кенигсбергом.	[30][28][36]
Евва-Элеонора	—				Время и обстоятельства захвата шнявы не сохранились			1737	Взятая в плен шведская шнява. Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов, использовалась для крейсерских плаваний. После войны до 1737 года хранилась в Кронверке «для памяти».	[30][28]
Вестеншлюп	12	Сведений о размерах и осадке шнявы не сохранилось.		60	Захвачена в Эзельском сражении		1719	1747	Взятая в плен шведская бригантина «Бернгардус». Принимала участие в русско-шведская война 1741—1743 годов. Использовалась для практических плаваний, крейсерства, несения брандвахтенной службы и доставки корреспонденции.	[37][38]
Крюйс [комм. 13]	8	Сведений о размерах, осадке, численности экипажа, времени и обстоятельствах захвата, а также времени службы шнявы не сохранилось.							Взятая в плен шведская шнява. Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов, использовалась для крейсерских плаваний.	[36][39][40]
Фалк [комм. 14]		18,3	5,3	2,4	Сведений о времени и обстоятельствах захвата, а также времени службы шняв не сохранилось.				Взятая в плен шведская шнява. Использовалась для доставки почты в кампании 1721—1723 годов.	[36][39][40]
Эйнгорн		Сведений о размерах и осадке шнявы не сохранилось.		60					Взятая в плен шведская шнява. Использовалась для крейсерских плаваний и несения брандвахтенной службы.	[39][40]
Фаворитка	16	21,7 x 5,5	2,1—2,6	80	Санкт-Петербургское адмиралтейство	Г. А. Меншиков	1723	1741	Использовалась для практических плаваний, разведки, крейсерства и несения брандвахтенной службы. Принимала участие в боевых действиях русского флота под Данцигом в 1734 году и русско-шведской войне 1741—1743 годов. В 1741 году при сильном волнении была выброшена на берег.	[21][41][40] [42]

• 
  Питер Пикарт. Шнява «Астрильд»
• 
  Порядок построения Балтийского флота во время похода к Выборгу
• 
  Адриан Шхонебек. Взятие шведских судов «Астрильд» и «Гедан» на невском взморье в ночь с 6 на 7 мая 1703 года
• 
  Взятие шведских кораблей в устье Невы
• 
  Взятие шведских кораблей «Гедан» и «Астрильд» в устье Невы
• 
  Прешпект российского флота при Котлине острове^{[комм. 15]}
• 
  Шнява «Лизет»
• 
  Шнява «Наталья»
• 
  Шнява «Адлер»
• 
  Брандер «Бевер», переоборудованный из одноимённой шнявы

Шнявы Азовской флотилии

В разделе приведены все шнявы, входившие в состав Азовской флотилии России.

Название	Ор.	Размер	Осадка	Эк.	Верфь	Мастер	Вх.	Вых.	История службы	Прим.
Без названия	18/16	19,8 x 3,8	1,9—2	н/д	Рамоньская верфь	И. Федотов	н/д	1704	По данным на февраль 1704 года находилась в устье Дона, где и была разобрана.	[43][44][45]
Таймалар	8	18 x 4,9	2	41			н/д	1716	Принимала участив в русско-турецкой войне 1710—1713 годов. В составе эскадры выходила в море для встречи и преследования судов противника. При передаче Азова Турции уведена в Черкасск.	[43][44][45]
Дегас	14	Сведений о размерах и осадке шняв не сохранилось.		82	Тавровская верфь	И. Немцов	1711	н/д	Принимала участив в русско-турецкой войне 1710—1713 годов. В составе эскадры выходила в море для встречи и преследования судов противника.	[23][44][45]
Фалк								н/д	Принимала участив в русско-турецкой войне 1710—1713 годов. В составе эскадры выходила в крейсерство в Азовское море, а также для встречи и преследования судов противника.	[27][44][45]
Мункер		Сведений о размерах, осадке и численности экипажа шняв не сохранилось.			Воронежская верфь	С. Робинсон, И. Немцов		1712	При сдаче Азова и Таганрога предполагалось перевести шняву в Балтийское море, но из-за отказа турецкого правительства пропустить суда через проливы, была продана Турции.	[27][44][45]
Лизетт									При сдаче Азова и Таганрога предполагалось перевести шняву в Балтийское море, но из-за отказа турецкого правительства пропустить суда через проливы, была продана Турции.	[27][44][45]
Лебедь	—	Сведений о размерах, осадке, численности экипажа, месте и времени постройки шняв, а также о построивших их корабельных мастерах и времени службы не сохранилось.							Использовалась для плаваний в Азовском море в 1711 году.	[44][45]
Гусь	—								Использовалась для плаваний в Азовском море в 1711 году.	[44][45]

Шнявы Каспийской флотилии

В разделе приведены все шнявы, входившие в состав Каспийской флотилии России.

Название	Ор.	Размер	Осадка	Эк.	Верфь	Мастер	Вх.	Вых.	История службы	Прим.
Святая Екатерина	—	22,3 x 4,9	1,9	н/д	Казанское адмиралтейство	М. Черкасов	1716	1724	Использовалась для проведения исследований берегов Каспийского моря. Принимала участие в Персидском походе 1722—1723 годов.	[41][46][47]
Астрахань	—	21,7 x 5 [комм. 16]		54					Использовалась для проведения исследований берегов Каспийского моря. Принимала участие в Персидском походе 1722—1723 годов.	[46][47][48]
Святой Александр	—	22,7 x 5		н/д		Сведений о корабельных мастерах, строивших шняву, не сохранилось.		1722	Использовалась для проведения исследований берегов Каспийского моря. Принимала участие в Персидском походе 1722—1723 годов.	[41][46][47]
Без названия	—	Сведений о размерах, осадке и численности экипажа шнявы не сохранилось.				М. Черкасов		1717	Использовалась для проведения исследований берегов Каспийского моря. В 1717 году разбилась в шторм у Красноводска.	[41][46][47]
Святая Елизавета	12/32	23,8 x 6,9	2,9	н/д		Сведений о корабельных мастерах, строивших шнявы, не сохранилось.	1746	н/д	Использовалась для плаваний в Каспийском море, в том числе в Персию.	[46][47][49]
Святой Пётр				н/д				1749	Использовалась для плаваний в Каспийском море, в том числе в Персию. Разбилась у острова Святой.	[46][47][49]
Святая Екатерина				н/д				н/д	Использовалась для плаваний в Каспийском море.	[46][47][49]

Примечания

Комментарии

1. Или «Святой Иоаким».
2. Или «Заяц».
3. Или «1-я Осташковская».
4. Или «2-я Осташковская».
5. Также «Лукас» или «Рысь».
6. «Дефалк» или «Сокол».
7. Также «Сиук» или «Щука».
8. Также «Егель» или «Орёл».
9. Или «Бобр».
10. Судно получило название в честь сестры Петра I — царевны Натальи Алексеевны.
11. Или «Кревет».
12. Или «Поллукс».
13. Или «Крейсер».
14. Или «Сокол».
15. Гравюра 1715 года, автор — Питер Пикарт. На гравюре изображено возвращение русского флота к острову Котлину после похода в Балтийское море, где русский флот встретился с англо-голландской союзной эскадрой адмирала Нориса. На переднем плане изображены галеры, далее корабли, фрегаты, шнявы и другие суда, а на горизонте — покрытый лесом остров Котлин.
16. Длина шнявы указана по килю.

Ссылки на источники

1. Чернышёв, 2002, с. 63—76.
2. Чернышёв, 2002, с. 74—75.
3. Широкорад, 2007, с. 158.
4. Веселаго, 1872, с. 735.
5. Чернышёв, 2002, с. 63—65.
6. Широкорад, 2007, с. 158—159.
7. Веселаго, 1872, с. 140—141.
8. Белавенец, 1910, с. 85.
9. Чернышёв, 2002, с. 65—66.
10. Широкорад, 2007, с. 158, 160.
11. Чернышёв, 2002, с. 66.
12. Широкорад, 2007, с. 160.
13. Веселаго I, 2013, с. 243.
14. Широкорад, 2007, с. 160—161.
15. Веселаго I, 2013, с. 243, 471.
16. Чернышёв, 2002, с. 66—67.
17. Широкорад, 2007, с. 161.
18. Чернышёв, 2002, с. 67.
19. Чернышёв, 2002, с. 67—68.
20. Чернышёв, 2002, с. 68—69.
21. Веселаго, 1872, с. 142—143.
22. Чернышёв, 2002, с. 68, 70.
23. Чернышёв, 2002, с. 68.
24. Широкорад, 2007, с. 161—162.
25. Соколов, 1855, с. 2, 261.
26. Белавенец, 1910, с. 84.
27. Чернышёв, 2002, с. 71.
28. Широкорад, 2007, с. 162.
29. Чернышёв, 2002, с. 71—72.
30. Чернышёв, 2002, с. 74.
31. Веселаго, 1872, с. 737.
32. Веселаго I, 2013, с. 189.
33. Чернышёв, 2002, с. 72.
34. Соколов, 1855, с. 2.
35. Веселаго, 1872, с. 738.
36. Веселаго, 1872, с. 739.
37. Чернышёв, 2002, с. 74, 76.
38. Широкорад, 2007, с. 162—163.
39. Чернышёв, 2002, с. 76.
40. Широкорад, 2007, с. 163.
41. Чернышёв, 2002, с. 73.
42. Соколов, 1855, с. 5.
43. Чернышёв, 2002, с. 63.
44. Широкорад, 2007, с. 348.
45. Веселаго, 1872, с. 506—507.
46. Широкорад, 2007, с. 400.
47. Веселаго, 1872, с. 552—553.
48. Чернышёв, 2002, с. 72—73.
49. Чернышёв, 2002, с. 73—74.

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Белавенец П. И. Нужен ли нам флот и значение его в истории России. — С-Пб.: «Товарищество Р. Голике и А. Вильборг», 1910. — 318 с.