ТЭП70
тепловоз / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Тепловоз ТЭП70?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ПОКАЗАТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ
ТЭП70 (тепловоз с электропередачей, пассажирский, тип 70) — магистральный пассажирский шестиосный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, производившийся в СССР и России на Коломенском заводе с 1973 по 2006 год, с 2006 года выпускается созданный на его основе тепловоз ТЭП70БС. Также послужил основой для магистрального пассажирского тепловоза ТЭП70У и грузового двухсекционного тепловоза 2ТЭ70. Экипажная часть ТЭП70 и кузов близкой конструкции используется ещё и на пассажирском электровозе постоянного тока ЭП2К.
Краткие факты ТЭП70, Производство ...
ТЭП70 ТЭП70, ТЭП70БС, ТЭП70У, 2ТЭ70, TEP70 | |
---|---|
| |
Производство | |
Страна постройки |
СССР Россия |
Завод | Коломенский завод |
Годы постройки |
ТЭП70: 1973—2006 ТЭП70БС: 2002, 2006—н. в. ТЭП70У: 2006—2007 |
Всего построено |
980 (на февраль 2024), в том числе: ТЭП70: 576 ТЭП70БС: 366 2ТЭ70: 12 ТЭП70У: 26 |
Технические данные | |
Род службы | Пассажирский |
Осевая формула | 30—30 |
Полный служебный вес |
опытный: 129±3% т серийный: 135±3% т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы |
опытный: 21,5±3% т серийный: 22,5±3% т |
Габарит | 1-Т |
Длина локомотива |
опытный: 20 470 мм серийный: 21 700 мм |
Максимальная высота |
опытный: 5080 мм серийный: 4 975 мм |
Ширина | 3086 мм |
Полная колёсная база |
опытный: 15 900 мм серийный: 16 850 мм |
Колёсная база тележек |
опытный: 4600 мм серийный: 4300 мм |
Диаметр колёс | 1220 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Тип двигателя |
2А-5Д49 (16ЧН26/26), дизельный 4-тактный |
Мощность двигателя | 2942 кВт (4000 л. с.) |
Тип передачи | Электрическая переменно-постоянного тока |
Тип ТЭД |
ЭД-119 (опытные) ЭД-121АУ1 (серийные) ЭД-150АУ2 и ЭДУ-133Р (БС, У), ДТК-417Р (БС) |
Выходная мощность ТЭД |
опытный: 6 × 411 кВт серийный: 6 × 413 кВт ТЭП70БС, У: 6 × 414...418 кВт |
Подвешивание ТЭД | опорно-рамное |
Передаточное отношение редуктора |
ТЭП70, ТЭП70У, ТЭП70БС исп. с Vк = 160 км/ч: 78 : 25 = 3,12 ТЭП70БС исп. с Vк = 120 км/ч: 83 : 20 = 4,15 |
Сила тяги при трогании |
ТЭП70, ТЭП70У, ТЭП70БС исп. с Vк = 160 км/ч: 280 кН (28,55 тс) ТЭП70БС исп. с Vк = 120 км/ч: 373 кН (38 тс) |
Сила тяги длительного режима |
ТЭП70, ТЭП70У, ТЭП70БС исп. с Vк = 160 км/ч: 167 кН (17 тс) ТЭП70БС исп. с Vк = 120 км/ч: 222 кН (22,67 тс) |
Скорость длительного режима |
ТЭП70, ТЭП70У, ТЭП70БС исп. с Vк = 160 км/ч: 48-50 км/ч ТЭП70БС исп. с Vк = 120 км/ч.: 37,5 км/ч |
Конструкционная скорость |
160 км/ч (ТЭП70, ТЭП70У и ТЭП70БС с тележками исп. ТЭП70А.31.00.002(-01) ) 120 км/ч (ТЭП70БС с тележками исп. ТЭП70А.31.00.002-02(03)) |
Тормозная система |
электрическая реостатная (кроме опытных ТЭП70), пневматическая, электропневматическая |
Эксплуатация | |
Страны |
ТЭП70 Россия Украина Белоруссия Литва Латвия Эстония Узбекистан Казахстан ТЭП70БС Россия Белоруссия Литва Туркменистан Узбекистан ТЭП70У Россия |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть