ЭП2К
электровоз / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о ЭП2К?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ПОКАЗАТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ
ЭП2К (Электровоз Пассажирский, тип 2, Коллекторный тяговый привод) — российский пассажирский шестиосный электровоз постоянного тока, выпускаемый Коломенским заводом. Первый серийный пассажирский электровоз постоянного тока в истории российского электровозостроения[к 1]. Электрическую часть для ЭП2К выпускает Новочеркасский электровозостроительный завод и Калужский научно-производственный электромеханический завод.
Краткие факты Производство, Страна постройки ...
ЭП2К | |
---|---|
| |
Производство | |
Страна постройки | Россия |
Заводы |
Коломенский (мех. часть и сборка) НЭВЗ (электрооборудование) |
Производитель | Трансмашхолдинг |
Годы постройки |
2006 (опытный образец) с 2008 (серийное производство) |
Всего построено | 489 (на февраль 2024 года) |
Нумерация | 001—486, 488, 489, 491 |
Технические данные | |
Род службы | пассажирский |
Тип токосъёма | верхний (полупантограф) |
Род тока и напряжение в контактной сети | постоянный, 3 кВ |
Осевая формула | 30-30 |
Полный служебный вес | 135 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 221 кН (22,54 тс) |
Габарит | 1-Т |
Длина локомотива | 21 800 мм |
Ширина | 3288 мм |
Максимальная высота | 5100 мм (опущенный токоприёмник) |
Полная колёсная база | 16 850 мм |
Колёсная база тележек | 4600 мм |
Диаметр колёс | 1250 мм |
Наименьший радиус проходимых кривых | 125 м |
Ширина колеи | 1520 мм |
Система регулирования | реостатно-контакторная |
Тип ТЭД |
ЭД153У1, ДТК-800К, ДТК-800КС, коллекторные |
Подвешивание ТЭД | опорно-рамное 3 класса |
Передаточное отношение редуктора | 93 : 38 = 2,45 |
Сила тяги при трогании с места | 302 кН (30,8 тс) |
Часовая мощность ТЭД | 6 × 800 = 4800 кВт |
Сила тяги часового режима | 192,8 кН (19,7 тс) |
Скорость часового режима | 87,8 км/ч |
Длительная мощность ТЭД | 6 × 720 = 4320 кВт |
Сила тяги длительного режима | 167,4 кН (17,06 тс]) |
Скорость длительного режима | 91 км/ч |
Сила тяги при максимальной скорости | 91,4 кН (9,3 тс) |
Конструкционная скорость | 160 км/ч |
Электрическое торможение | реостатное |
Мощность тормозных реостатов | 4000 кВт |
Тормозное усилие | 210 кН (21,41 тс) |
КПД | 0,88 |
Системы безопасности | КЛУБ-У, ТСБКМ |
Эксплуатация | |
Страна | Россия |
Оператор | РЖД |
Дороги | ЗСЖД, КбшЖД, МЖД, ОЖД, СвЖД |
Депо |
Барабинск, Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский, Ожерелье, Самара |
Период | с 2008 |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть