Alfa Romeo 1900
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Alfa Romeo 1900 — спортивный седан, разработанный Орацио Пулиджой для компании Alfa Romeo в 1950 году. Это был первый автомобиль Alfa Romeo, поставленный на поточное производство. Это был также первый автомобиль Alfa Romeo на раздельном шасси и первая Альфа для левостороннего движения[2]. Автомобиль был представлен впервые в 1950 году на Парижском Автосалоне[3].
Краткие факты Общие данные, Производитель ...
Alfa Romeo 1900 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Alfa Romeo |
Годы производства | 1950—1959 |
Сборка |
Портелло, Милан, Италия Нессонво, Льеж, Бельгия (S.A. Imperia 1953–1954)[1] |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
Berlina (Седан) Spider (Кабриолет) Sprint (Купе) |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
4- и 5-ступенчатая механическая | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4400 мм (173,2 ″)/4400 мм (173,2 ″) |
Ширина | 1600 мм (63,0 ″)/1630 мм (64,2 ″) |
Высота | 1490 мм (58,7 ″)/1350 мм (53,1 ″) |
Колёсная база |
Berlina/Sprint 2630 мм (103,5 ″)/2500 мм (98,4 ″) 2500 мм (98,4 ″) (1900C) |
Масса | 900 - 1100 кг |
На рынке | |
Похожие модели |
Alfa Romeo 1900M AR51 Alfa Romeo Disco Volante IKA Bergantin |
Другая информация | |
Дизайнер | Орацио Сатта Пулиджа из Pininfarina - Sprint Coupé |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть
Для улучшения этой статьи желательно:
|