HMCS Alberni (1940)
Из Википедии, свободной энциклопедии
HMCS Alberni (K130) (англ. Его Величества Канадский Корабль «Алберни») — корвет типа «Флауэр», служивший в Королевском военно-морском флоте Канады в годы Второй мировой войны. Назван в честь города Алберни (ныне Порт-Алберни) в канадской провинции Британская Колумбия. Нёс службу в составе Ньюфаундлендских[англ.], Западных местных[англ.] и Квебекских конвойных сил. Принимал участие в сопровождении транспортных конвоев через Атлантический океан. Участвовал в операциях «Торч» и «Нептун». В 1944 году затонул после торпедной атаки подлодки U-480.
| HMCS Alberni | |
|---|---|
| HMCS Alberni (K130) | |
 «Алберни» между 1943 и 1944 годами |
|
| Служба | |
 Канада |
|
| Класс и тип судна | корвет типа «Флауэр»[1][2] |
| Организация | Королевский военно-морской флот Канады[2] |
| Изготовитель | Yarrows Ltd., Эскимальт[2] |
| Заказан к постройке | 14 февраля 1940[2] |
| Строительство начато | 29 апреля 1940[2] |
| Спущен на воду | 22 августа 1940[2] |
| Введён в эксплуатацию | 4 февраля 1941[2] |
| Выведен из состава флота | 21 августа 1944[2] |
| Статус | торпедирован подлодкой U-480 и затонул[2] |
| Награды и почести | Британские воинские почести: Atlantic 1941-44; Normandy 1944; North Sea 1944[3] |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 940 т |
| Длина | 62,48 м |
| Ширина | 10,06 м |
| Осадка | 3,51 м |
| Двигатели | 2 огнетрубных котла Scotch, четырёхцилиндровая паровая машина тройного расширения[4] |
| Мощность | 2750 л. с.[4] (2050 кВт) |
| Движитель | гребной винт[4] |
| Скорость хода | 16 узлов[4] |
| Дальность плавания | 3500 морских миль при 12 узлах[4] |
| Экипаж | 85 человек[4] |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | радар типа SW1C или 2C[4] |
| Артиллерия | 4" морское орудие Mk IX[4] |
| Зенитная артиллерия |
2 спаренных пулемёта Vickers .50[4] 2 спаренных пулемёта Льюиса (7,7×56 мм R)[4] |
| Противолодочное вооружение |
гидроакустическая станция Type 123A или Type 127DV[4] 2 бомбосбрасывателя Mk.II (40 глубинных бомб)[4] |
Общее описание
Корветы типа «Флауэр», состоявшие на вооружении Королевского ВМФ Канады во время Второй мировой войны (такие, как «Алберни»), отличались от более ранних и традиционных корветов с винтовыми колонками[англ.][5][6][7]. Французы использовали наименование «корвет» для обозначения небольших боевых кораблей; некоторое время британский флот также использовал этот термин вплоть до 1877 года[8]. В 1930-е годы в канун войны Уинстон Черчилль добился восстановления класса «корвет», предложив называть так маленькие корабли сопровождения, схожие с китобойными судами[9]. Новому типу корветов было присвоено название «Флауэр»; корветам, как следовало из наименования этого типа, присваивали имена цветов[10].
Корветы, принятые на вооружение Королевским военно-морским флотом Канады, были названы преимущественно в честь канадских местечек, жители которых участвовали в строительстве кораблей. Эту идею отстаивал адмирал Перси Уокер Неллз[англ.]. Компании, финансировавшие строительство, как правило, были связаны с местечками, в честь которых был назван каждый корвет. Корветы британского флота занимались сопровождением в открытом море, корветы канадского флота — береговой охраной (играя преимущественно вспомогательную роль) и разминированием. Позже канадские корветы были доработаны так, чтобы нести службу и в открытом море[11].
Технические характеристики
Корветы типа «Флауэр» имели следующие главные размерения: длина — 62,5 м, ширина — 10 м, осадка — 3,5 м. Водоизмещение составляло 950 т. Основу энергетической установки составляла 4-тактная паровая машина тройного расширения и два котла мощностью 2750 л.с. (огнетрубные котлы Scotch у корветов программы 1939—1940 годов и водотрубные у корветов программы 1940—1941 годов). Тип «Флауэр» мог развивать скорость до 16 узлов, его автономность составляла 3500 морских миль при 12 узлах, а экипаж варьировался от 85 (программа 1939—1940 годов) до 95 человек (программа 1940—1941 годов)[4].
Главным орудием корветов типа «Флауэр» было 102-мм морское орудие Mk IX. Зенитное вооружение состояло из спаренных 12,7-мм пулемётов Vickers и 7,7-мм пулемётов Lewis, позже заменённых на сдвоенные 20-мм пушки «Эрликон» и одиночные 40-мм орудия Mk VIII. В качестве противолодочного оружия использовались бомбосбрасыватели Mk II. Роль радиолокационного оборудования играли радары типа SW1C или 2C, которые по ходу войны были заменены на радары типа 271 для наземного и воздушного обнаружения, а также радары типа SW2C или 2CP для предупреждения о воздушной тревоге. В качестве сонаров использовались гидроакустические станции типа 123A, позже заменённые на типы 127 DV и 145[4].
«Алберни» заказан 14 февраля 1940 года в рамках программы строительства корветов типа «Флауэр» на 1939 и 1940 годы, заложен 29 апреля 1940 года на верфи «Ярроус» в городе Эскимальт в Британской Колумбии. Спущен на воду 22 августа 1940 года, принят в состав КВМФ Канады 4 февраля 1941 года[2][12][13]. Назван в честь города Алберни, который в 1964 году был разрушен в результате Великого Аляскинского землетрясения, а его территорию позднее включили в состав города Порт-Алберни. За свою службу дважды становился на ремонт и покраску: в мае 1942 года были заменены котлы, а с ноября 1943 по февраль 1944 годы в Ливерпуле (Новая Шотландия) ремонтировался в доках[12], удлинив бак[2].
«Алберни» в апреле 1941 года прошёл через Панамский канал и был включён в состав Атлантического флота Канады в Галифаксе в апреле 1941 года. С мая 1941 года состоял в Ньюфаундлендских конвойных силах[англ.], охраняя конвои в северно-западной части Атлантики. В сентябре 1941 года сопровождал особо важный конвой SC-42, до мая 1942 года сопровождал другие североатлантические конвои[12]. 3 мая 1942 года вместе с эсминцем «Ассинибуан[англ.]» спас 47 выживших с британского танкера «British Workman», торпедированного немецкой субмариной U-455 у Кейп-Рейс (44°07′ с. ш. 51°53′ з. д.HGЯO)[2], после чего встал на ремонт котлов.
С октября 1942 по февраль 1943 годов «Алберни» участвовал в операции «Торч» в Средиземном море, сопровождая конвои между Гибралтаром и Великобританией. 27 октября 1942 спас 12 выживших с американского танкера «Гёрни Э. Ньюлин», торпедированного немецкой субмариной U-436 (54°51′ с. ш. 30°06′ з. д.HGЯO) и затопленного на следующий день немецкой субмариной U-606. 28 октября «Алберни» вместе с экипажем корвета «Вилль де Квебек»[англ.] спас 81 человека с британского китобойного судна «Сурабайя», торпедированного и затопленного днём ранее немецкой субмариной U-436 (54°32′ с. ш. 31°02′ з. д.HGЯO)[2].
В марте 1943 года «Алберни» перешёл в Западные местные конвойные силы[англ.], прежде чем войти в состав Квебекских сил и начать охрану конвоев между Квебеком и Лабрадором. После небольшого ремонта на Бермудах «Алберни» вошёл в состав эскортной группы EG-4 КВМС Великобритании. В апреле 1944 года переподчинён Западному командованию для участия в операции «Нептун» — морской составляющей операции «Оверлорд»[12].
Гибель
В 11:45 21 августа 1944 года «Алберни» сопровождал конвой в 46 км к юго-востоку от мыса Святой Екатерины острова Уайта (50°18′ с. ш. 00°51′ з. д.HGЯO). В этот момент в корабль попала торпеда, выпущенная с подлодки U-480 под командованием обер-лейтенанта Ганса-Йоахима Фёрстера. Торпеда взорвалась в машинном отделении, и корабль затонул менее чем через минуту. Погибли 59 человек, спастись удалось 31 человеку, которого эвакуировали на торпедных катерах ВМС Великобритании. Участвовавший в спасении утопающих лейтенант Фрэнк Уильямс был награждён бронзовой медалью Королевского общества спасателей[2][12].
С момента принятия корвета «Алберни» в состав КВМФ Канады и до завершения боевых действий Второй мировой войны в Европе корветом командовали следующие офицеры[14][2]:
| Воинское звание | Имя командира | Оригинал имени | Начало службы | Конец службы |
|---|---|---|---|---|
| Лейтенант | Джеральд Ормсби Бо | Gerald Ormsby Baugh | 6 января 1941 | 4 апреля 1942 |
| Лейтенант | Обри Уинстон Форд | Aubrey Winston Ford | 5 апреля 1942 | 12 октября 1942 |
| Лейтенант | Иан Хантер Белл | Ian Hunter Bell | 12 октября 1942 | 21 августа 1944 |
В 1997 году археолог Иннес Маккартни[англ.] первым исследовал палубу затонувшего корвета. Позднее палубу этого корвета, как и потопленной в конце войны U-480, показывали в документальном телесериале «Deep Wreck Mysteries». В 2000 году начала действие программа «The Alberni Project», целью которой являлось увековечивание памяти всех членов экипажа, служивших на корабле когда-либо. С помощью родственников членов экипажа «Алберни», а также частных и общественных пожертвований программа была преобразована в общество «The Alberni Project Society», которое стало заниматься увековечиванием служащих Вооружённых сил Канады и гражданских лиц, участвовавших в битве за Атлантику. В 2005 году была открыта выставка, которая и по сей день проходит в разных городах Канады, в том числе на острове Ванкувер и в долине Британской Колумбии. В Комоксе (Британская Колумбия)[англ.] 1 сентября 2013 года был открыт музей HAMM в торговом центре, а в ноябре 2016 года переехал в Кортни как часть выставки, посвящённой канадским вооружённым силам[15].
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
