Renault 14
небольшой автомобиль / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Renault 14 — небольшой легковой автомобиль, выпускавшийся французской компанией Renault с 1976 по 1983 год.
Renault 14 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Renault |
Годы производства | 1976—1983 |
Сборка |
Douai Plant[1] Palencia Plant[2] Vilvoorde Renault Factory |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Трансмиссия | |
механическая | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4025[3] |
Ширина | 1624 мм |
Высота | 1405 мм |
Колёсная база | 2498/2530 мм (справа/слева) |
Масса | 830—880 кг |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость | 150 км/ч |
На рынке | |
Связанные | Peugeot 104 |
Похожие модели | Volkswagen Golf, Chrysler Horizon |
Другая информация | |
Объём бака | 48 л |
Дизайнер | Роберт Бройер (Robert Broyer)[4][5] |
Медиафайлы на Викискладе |
Первый автомобиль компании с поперечно расположенным спереди двигателем. Этот силовой агрегат (двигатель + трансмиссия) был разработан совместно с Peugeot и устанавливался также на Peugeot 104[6].
Производство автомобиля стартовало в январе 1976 на заводе в Дуэ на севере Франции[7]. 25 мая в Париже на площади перед Домом инвалидов состоялся грандиозный показ Renault 14 широкой публике[8], а в июне модель поступила в продажу во Франции[7].
Округлые формы кузова, выделявшие Renault 14 среди конкурентов, понравились далеко не всем. Хотя такая конструкция обеспечивала много внутреннего пространства, созданный ею образ «вялого толстяка» плохо подходил автомобилю. Не способствовала популярности и крайне неудачная рекламная кампания, в которой модель сравнивали с овощами и фруктами[9]. Так, прозвище «груша» (фр. la poire) навсегда прилипло к Renault 14[10].
Продажи оказались ниже ожидаемых и, чуть-чуть не дотянув до миллиона выпущенных экземпляров[11], в 1983 году автомобиль был снят с производства[12].