Sd.Kfz. 250
германский лёгкий полугусеничный бронетранспортёр / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Sd.Kfz. 250?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ПОКАЗАТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ
Sd.Kfz. 250, Sonderkraftfahrzeug 250 (специальное автотранспортное средство 250) — германский лёгкий[1] полугусеничный бронетранспортёр периода Второй мировой войны разработанный для нужд Вермахта конструкторами фирмы «Demag».
Краткие факты Легко бронированный автотранспорт Leichter Gepanzerter Kraftwagen, Классификация ...
Sd.Kfz. 250 | |
---|---|
| |
Легко бронированный автотранспорт Leichter Gepanzerter Kraftwagen |
|
Классификация | бронетранспортёр |
Боевая масса, т | 5,8 |
Экипаж, чел. | 2 |
Десант, чел. | 4 |
История | |
Разработчик | Demag |
Производитель | Demag, Adlerwerke, Büssing-NAG, Eisenwerk Weserhütte, Waggon- und Maschinenbau AG |
Годы разработки | 1939—1940 |
Годы производства | 1941—1945 |
Годы эксплуатации | 1941—1945 |
Количество выпущенных, шт. | 6628 |
Основные операторы | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 4560 |
Ширина, мм | 1945 |
Высота, мм | 1660 |
Клиренс, мм | 285 |
Бронирование | |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 10 / 30° |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 14,5 / 12° |
Борт корпуса (верх), мм/град. | 8 / 35° |
Борт корпуса (низ), мм/град. | 8 / 30° |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 8 / 17° |
Корма корпуса (низ), мм/град. | 8 / 45° |
Днище, мм | 6 |
Крыша корпуса, мм | открытая |
Вооружение | |
Пулемёты | 2 × 7,92-мм MG-34 или MG-42 |
Подвижность | |
Тип двигателя |
рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 100 |
Скорость по шоссе, км/ч | 65 |
Запас хода по шоссе, км | 320 |
Удельная мощность, л. с./т | 17,2 |
Колёсная формула | полугусеничная |
Тип подвески | на листовых рессорах для колёс, индивидуальная торсионная для катков |
Преодолеваемый ров, м | 1,9 |
Преодолеваемый брод, м | 0,7 |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть
В основном предназначался для транспортировки половины пехотного отделения. Выпускался в нескольких модификациях, для различных нужд. Всего было выпущено 6 628 единиц всех модификаций, из них Sd.Kfz. 250 Alte — 4250, Sd.Kfz. 250 Neu — 2378.