Tatra T3
Семейство чехословацких трамваев / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Tatra T3?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Татра T3 — трамвайные вагоны, изготовлявшиеся предприятием ЧКД Прага с 1960 по 1999 год. Всего было произведено 14 113 вагонов, включая прицепные безмоторные (что делает Татру Т3 вторым по массовости трамваем в мире после КТМ-5). В основном они использовались в Чехословакии и в СССР. В ограниченных количествах трамваи этой модели поставлялись в ГДР, Румынию и Югославию.
Tatra T3 | |
---|---|
Производитель | ЧКД |
Единиц построено | &&&&&&&&&&014113.&&&&&014 113 |
Год проекта | 1960 |
Годы выпуска | 1962—1999 |
Предшественник | Tatra T2 |
Преемник | Tatra T6B5 |
Характеристики | |
Максимальная скорость |
65 (равнинная передача) 50 (горная передача)[1] км/ч |
Масса | 17,0 (с пассажирами 30,5)[1] т |
Мест для сидения |
38[1] / 36[2] (2-дверный, схема 1+2) 26[3] (2-дверный, схема 1+1) 34 (3-дверный, схема 1+2) 23 (3-дверный, схема 1+1)[2] |
Стоячих мест | 77 (схема 1+2, 5 чел/м²)[1] |
Номинальная вместимость | 115[1] (2-дверный, схема 1+2) (5 чел/м²) |
Полная вместимость | 162 (2-дверный, схема 1+2) (8 чел/м²) |
Низкопольность | 0% |
Тип тормоза | электродинамический, барабанно-колодочный с электромагнитным приводом, магниторельсовый |
Напряжение сети | 550 ± 100 пост. (Tatra T3R - 750 пост.) В |
Напряжение бортовой сети | 24[1] В |
Тип тягового редуктора | гипоидный / равнинный / горный[1] |
Передаточное число тягового редуктора | 7,43 / 7,36 / 9,36[1] |
Количество дверей | 2 или 3 |
Освещение салона | люминесцентные лампы |
Отопление кабины | электропечи |
Габариты | |
Колея | 1000/1435/1450 (испытания T3D в Дрездене)/1524[4] мм |
Длина | &&&&&&&&&&014000.&&&&&014 000[1] мм |
Ширина | 2500[1] мм |
Высота | 3060[1] мм |
База | 6400[1] мм |
База тележки | 1900[1] мм |
Диаметр колёс | 700[1] мм |
Двигатели | |
Тип двигателя | 4 × TE 022[1] |
Мощность | 4 × 40 = 160[1] кВт |
Медиафайлы на Викискладе |
При проектировании предполагалось, что трамваи Татра T3 должны были иметь пассажировместимость не меньшую, чем вагоны Татра T2, и при этом быть не более сложными в производстве. Более 1000 таких трамваев было поставлено в Прагу, Москву и Киев. Татра T3 (с учётом модернизированных вагонов) до сих пор является основным типом подвижного состава во многих чешских, российских и украинских городах.
Как и все транспортные средства, производимые концерном «Татра», вагон имеет хребтовую раму, изобретённую Гансом Ледвинкой.