Volkswagen Phaeton
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Volkswagen Phaeton — первый автомобиль представительского (F) класса за всю 70-летнюю историю Volkswagen. С 2002 по 2016 год[1] производилась ручная сборка на заводе Gläserne Manufaktur в Дрездене в Германии. Прототип автомобиля, под рабочим названием Concept D, впервые был представлен в 1999 году на Франкфуртском автосалоне. С апреля 2007 года является первым автомобилем высшего класса, который с дизельным двигателем V6-TDI (V-образный турбодизель) выполнил нормы экологического стандарта Евро-5.
Volkswagen Phaeton | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Volkswagen AG |
Годы производства | 2002—2016[1] |
Сборка | Дрезден, Германия |
Класс | Представительский |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан (4‑мест.) |
Платформа | Volkswagen Group D1 |
Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5055–5175 мм |
Ширина | 1903 мм |
Высота | 1450 мм |
Колёсная база | 2881–3001 мм |
Колея задняя | 1610 мм |
Колея передняя | 1630 мм |
Масса | 2360 кг |
Полная масса | 2910 кг |
На рынке | |
Сегмент | F-сегмент |
Другая информация | |
Объём бака | 90 л |
Медиафайлы на Викискладе |
Название автомобиля происходит от имени героя греческой мифологии Фаэтона. Первоначально в транспорте фаэтонами назывались лёгкие открытые конные экипажи, в дальнейшем название перешло на легковые автомобили с мягким открывающимся верхом. Отдельные модели автомобилей с названием «Фаэтон» выпускались в разные годы начала XX века фирмами Škoda, Horch, Packard.
Всего за полтора десятка лет было выпущено 84 325 экземпляров модели Volkswagen Phaeton, хотя первоначально компания планировала продавать по 20 тысяч автомобилей ежегодно.