Бологое-Полоцкое

Болого́е-По́лоцкое (Бологое II) — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на линии Соблаго — Бологое-Московское в городе Бологое Тверской области. Открыта в 1907 году.

Станция
Бологое-Полоцкое
Соблаго — Бологое-Московское
Октябрьская железная дорога
Паровоз Л-5248 на станции Боголое-2
57°51′25″ с. ш. 34°06′44″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Московский
Оператор	РЖД
Дата открытия	1907[1]
Прежние названия	Бологое II
Количество платформ	2
Количество путей	>10
Тип платформ	низкая
Форма платформ	прямая
Ток	нет
Выход к	Полоцкой ул.
Расположение	Бологое
Пересадка на станции	Бологое-Московское
Пересадка на	А: 2, 3, 12, 15
Установленный километраж	5.5
Расстояние до Великих Лук	305 км
Расстояние до Санкт-Петербурга	321 км
Код в АСУЖТ	050103
Код в «Экспресс-3»	2004575
Соседние о. п.	Бологое-Московское и 14 км[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Вид станции с воздуха

История

Станция открыта 1 (14) января 1907 года на Бологое-Седлецкой железной дороге, одновременно с запуском регулярного движения пассажирских поездов между Бологое и Полоцком^[2].

Окончательный проект стратегически важной железной дороги от станции Бологое через Полоцк до города Седлец был утверждён императором Николаем II в 1902 году. Строительство продолжалось с 1904 по 1907 год и обошлось казне Российской империи в 53 миллиона рублей, в среднем по 118 000 рублей за версту^[3][4].

На станции были построены оборотное депо с разворотной площадкой, которое никогда не эксплуатировалось (его построили как резервное), и каменное здание железнодорожного вокзала. В годы Великой Отечественной войны город Бологое и в частности станция подвергались постоянным налётам и бомбардировкам немецкой авиации, однако здание вокзала и часть станционных построек уцелели и сохранились до наших дней^[5].

Краткое описание

Станция 5 класса на неэлектрифицированном участке Бологое-Московское — Соблаго. Имеет разветвлённое, сложное путевое развитие, более 10 путей различного назначения, здание железнодорожного вокзала и пассажирские перроны. Расположена на малодеятельном участке с редким движением пассажирских и грузовых поездов. Является первой станцией с запасны́м локомотивным депо, построенной в 1906 году на Бологое-Седлецкой железной дороге. В границах станции имеется небольшая база запаса, предназначенная для отстоя и хранения выведенного из эксплуатации подвижного состава^[6].

Пассажирское движение

Через станцию курсирует пригородный пассажирский поезд Осташков — Бологое, в выходные и праздничные дни на паровозной тяге. Маршрут обслуживается акционерным обществом «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания»^[7]. Поезда дальнего следования остановки на станции не имеют.