Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Великие Луки (станция)
узловая станция в Псковской области России Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Вели́кие Лу́ки — узловая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги в городе Великие Луки Псковской области. Открыта в 1901 году после завершения строительства Московско-Виндавской железнодорожной линии «Обществом Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги». На станции пересекаются железнодорожные линии Москва — Ржев — Великие Луки — Себеж — Рига и Бологое — Полоцк.
_Velikiye_Luki.jpg)
Remove ads
История
Первый поезд прибыл на станцию в сентябре 1901 года, в 1904 году с открытием регулярного движения по линии Москва — Виндава было организовано пассажирское движение дальнего следования[2]. К 1907 году через станцию была также проведена Бологое-Полоцкая железнодорожная линия, тогда же взамен существовавшего деревянного здания вокзала появилось новое каменное[3][4]. С развитием движения при станции открылись железнодорожные мастерские, локомотивное и вагонное депо, появилось техническое училище[2], в городе численно вырос состав рабочего класса, а также увеличился торговый оборот местных ярмарок[3].
В 1943 году во время Великой Отечественной войны в районе станции проходили ожесточённые бои, в результате которых практически полностью было уничтожено железнодорожное хозяйство. В 1944 году станция с восстановленными зданиями вокзала и депо вновь сильно пострадала в результате налёта немецкой авиации. После войны железнодорожный вокзал был восстановлен, а в начале 1960-х перестроен[2][3].
Remove ads
Описание
Современная инфраструктура станции включает в себя вокзал островного типа, перроны с северной (Октябрьской) и южной (Балтийской) сторон, пешеходный путепровод, а также вагонное депо, ремонтное депо (ТЧР-33 Окт) и локомотивно-моторвагонное депо Великие Луки (ТЧЭ-31 Окт), имеющее в своём составе тепловозы ТЭП70, 2ТЭ116, М62 (2М62) и дизель-поезда РА1 и РА2[5]. Локомотивное депо является базовым для целого региона и имеет филиал в Новосокольниках (ранее в ТЧ-31 входили также депо станций Ржев-II, Дно и других)[2].
Remove ads
Сообщение
Суммиров вкратце
Перспектива
Дальнее следование
Со станции отправляются поезда дальнего следования на Санкт-Петербург, Псков и Москву. Их периодичность постоянно меняется и зависит от времени года и наличия выходных и праздничных дней.
Поезд №1/2
Вплоть до отмены в марте 2020 года[6] здесь имели остановку проходящие поезда Москва — Рига.
Поезда №661/662/663/664
Поезда №061А/062А и 063А/064А на участке Москва – Великие Луки идут одинаковым расписанием, но для поезда №061А/062А Великие Луки являются конечной станцией, а поезд №063А/064А продолжает движение до Пскова. Оба поезда завязаны в общий оборот и обслуживаются одними и теми же составами и поездными бригадами формирования депо Псков-Пассажирский.
До 2020 года поезд №063А/064А имел номер 663/664, но после открытия Московских центральных диаметров был ускорен и переведен из разряда пассажирских в разряд скорых. При этом поезд №061А/062А оставался пассажирским и имел номер 661АА/662АА вплоть до мая 2021 года, когда был переведен с Рижского вокзала Москвы на Белорусский, после чего у поезда увеличилось время в пути и средняя скорость, что и привело к переводу в разряд скорых и, как следствие, к росту тарифов. Изначально перевод поездов с Рижского вокзала на Белорусский был запланирован на 1 марта 2021 года[7], но в итоге его отсрочили до 1 мая 2021 года[8].
Начиная с 2019 года поезда из Москвы до Великих Лук (Пскова) ходят, в среднем, три раза в неделю вне сезона (с октября по апрель) и шесть раз в неделю в «высокий» сезон (с мая по сентябрь). Однако в ноябре–декабре 2021 года курсирование поезда было сокращено до двух раз в неделю[9].
На период новогодних праздников 2021/2022, 2022/2023, 2023/2024 года было изменено расписание поезду №063А сообщением Москва – Псков. Поезд ходил каждый день с временем отправления из Москвы в 16:16 и временем прибытия в Великие Луки в 03:40[10][11].
Поезд №607А/607У[12][13]
Поезд №607А/607У сообщением Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) – Великие Луки курсирует круглогодично – 6-7 дней в неделю в зависимости от сезона (с сентября по май не ходит по субботам).
С 30 мая 2021 года был переведен с Витебского на Ладожский вокзал Петербурга[14]. Это было связано с включением в состав поезда вагонов беспересадочного сообщения Мурманск – Великие Луки и Мурманск – Псков[15] (отменены с декабря 2024 года в связи с назначением поезда Мурманск – Псков). На участке Мурманск – Санкт-Петербург они следуют в составе поезда №15/16 Мурманск – Москва и прибывают на Ладожский вокзал.
12 декабря 2022 года поезду была введена остановка у платформы Купчино в Петербурге[16]. В декабре 2024 года она планировалось к отмене[17]. По состоянию на 2025 год данная остановка в расписании поезда имеется.
До 9 декабря 2023 года курсировал под номером 677ЧА/678ЧА[18].
Вагоны беспересадочного сообщения Москва – Себеж и Петербург – Себеж
Вплоть до 27 мая 2012 года через Великие Луки ходили беспересадочные вагоны Москва – Себеж. До Великих Лук они следовали в составе поезда №661/662, далее в составе пригородного поезда Великие Луки – Себеж[19].
Тогда же были отменены вагоны Петербург – Себеж. Из перецепляли к тому же пригородному поезду Великие Луки – Себеж, но не в Великих Луках, а в Новосокольниках.
29 мая 2015 года Федеральная пассажирская компания организовала мультимодальный маршрут Москва – Великие Луки – Себеж[20]. Пассажирам предлагалось доехать до Великих Лук на поезде, где их ожидал согласованный по времени отправления автобус, который следовал дальше с остановками в Новосокольниках, Пустошке, Идрице и Себеже. 1 марта 2018 года этот маршрут был отменен в связи с назначением остановок в Пустошке и Идрице поезду №1/2 Москва – Рига[21] (в составе этого поезда курсировали вагоны беспересадочного сообщения Петербург – Рига). После отмены поезда №1/2 в марте 2020 года прямое железнодорожное сообщение Москвы и Петербурга с Пустошкой, Идрицей и Себежем было приостановлено.
В мае 2024 года в РЖД назначили вагоны беспересадочного сообщения Москва – Себеж и Санкт-Петербург – Себеж (по одному плацкартному и одному купейному вагону на каждом направлении) с перецепкой на станции Великие Луки[22]. Они курсировали с даты отправления 17 мая (первые рейсы из Москвы и Петербурга) до 1 сентября (последние рейсы из Себежа) один раз в неделю, отправлением из Москвы и Петербурга по пятницам из Себежа по воскресеньям. До Великих Лук вагоны следовали в составе поездов №63/64 Москва – Псков и №607/608 Петербург – Великие Луки.
Для следования от Великих Лук до Себежа и обратно был назначен пассажирский поезд №693/694. В первоначальном варианте расписания поезд останавливался только в Новосокольниках, Пустошке и Идрице, однако после публикаций в прессе ему добавили остановки в Маево, Забелье и Нащекино.
Летом 2025 года вагоны продолжат курсировать раз в неделю. От Великих Лук до Себежа вагоны проследуют в составе поезда №263/264. В летнем сезоне 2025 года поезд проследует со следующими остановками: Воробецкая, Новосокольники, Выдумка, Маево, Забелье, Пустошка, Брыканово, Нащекино, Идрица, Заваруйка[23].
Дополнительные поезда
На праздники, а также в дни увеличенного пассажиропотока назначаются дополнительные поезда в Москву, Псков, Санкт-Петербург.
Пригородные поезда
По состоянию на 1 декабря 2021 года, движение пригородных поездов осуществляется в направлениях на Псков, Невель, Новосокольники, Торопец — Осташков — Бологое, Себеж и Земцы — Нелидово[24].
Великие Луки – Себеж
Поезд №6509/6510 Великие Луки – Себеж возобновлен 8 октября 2021 года[25] после шестилетнего перерыва. Поезд курсирует отправлением из Великих Лук по пятницам, субботам и воскресеньям в 16:50, из Себежа – по субботам, воскресеньям и понедельникам с прибытием в Великие Луки в 10:15. В прошлые годы администрация Псковской области отвечала неоднократными отказами жителям региона на просьбу восстановить поезд, о чём писала местная пресса[26]. Новое расписание также стало предметом критики в железнодорожном сообществе, потому что поезд не согласован по времени прибытия и отправления с поездами на Москву и Санкт-Петербург, а также не подходит для поездок в Великие Луки из окрестных населенных пунктов по будним дням[27].
Великие Луки — Осташков — Бологое
Поезда Великие Луки — Бологое курсирует в зависимости от времени года от пяти раз до семи в неделю. Фактически поезд проходит весь маршрут одним составом, но формально он разбит на две части — Великие Луки — Осташков и Осташков — Бологое. Оба поезда согласованы по времени и пассажир, которые проезжает весь маршрут, может не выходить в Осташкове из вагона, однако формально маршрут поезда разделен на две части из-за ограничения в 200 км для пригородных поездов, следующих между разными регионами.
По субботам и воскресеньям на участке Бологое — Осташков — Бологое поезд следует под паровозной тягой и называется ретропоезд «Селигер». При движении из Бологого поезд делает остановку на станции Куженкино продолжительностью 30 минут, в ходе которой пассажиры могут осмотреть исторический вокзал и инфраструктуру станции. Со 2 октября 2021 года в составе поезда курсируют новые вагоны производства Тверского вагоностроительного завода, которые получили фирменную зелёную ливрею «Ретропоезд „Селигер“»[28].
Поезд Деда Мороза
29 декабря 2022 года город Великие Луки впервые посетил Поезд Деда Мороза[29].
Электрическая централизация
В 2010 году станция была полностью переведена на электрическую централизацию управления стрелочными переводами и сигналами. Таким образом, единственной узловой станцией на Рижской магистрали на ручном управлении остались Новосокольники.[30]
Remove ads
Галерея
У вокзала г. Великие Луки отряд железнодорожников перед отправкой на фронт
Довоенное здание Великолукского железнодорожного вокзала
Балтийская сторона (южная)
Октябрьская сторона (северная)
Примечания
Литература
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads