Вальдек-Руссо (броненосный крейсер)

У этого термина существуют и другие значения, см. Вальдек (значения).

Вальдек-Руссо (фр. Waldeck-Rousseau) — французский броненосный крейсер одноимённого типа времён Первой и Второй мировых войн.

«Вальдек-Руссо»
фр. Waldeck-Rousseau
«Вальдек-Руссо» в море
Служба
Франция
Назван в честь	Пьер Мари Вальдек-Руссо
Класс и тип судна	Броненосный крейсер типа «Вальдек-Руссо»
Изготовитель	Naval Group
Строительство начато	31 июля 1905 года
Спущен на воду	4 марта 1908 года
Введён в эксплуатацию	1 декабря 1910 года
Выведен из состава флота	1941—1944 годы
Основные характеристики
Водоизмещение	13 650 тонн
Длина	158,2 м
Ширина	21,5 м
Высота	8,3 м
Двигатели	3 паровые машины 42 паровых котла Никлосса
Мощность	37 000 л. с.
Скорость хода	23 узла
Экипаж	566 человек
Вооружение
Артиллерия	2 × 2 и 10 × 1 — 194-мм, 20 × 1 — 65-мм
Минно-торпедное вооружение	Два однотрубных 450-мм торпедных аппарата
Медиафайлы на Викискладе

Строительство

Построен в Лорьяне в 1905—1908 годах, назван в честь французского политика Пьера Мари Вальдек-Руссо, умершего в 1904 году.

Служба

Во время Первой мировой войны участвовал в операциях французского флота. 18 октября 1914 года участвовал в бою с австрийской субмариной U-4 и аэропланами при Которе. В августе 1916 года вновь принял бой с подводной лодкой.

Во время Гражданской войны в России являлся флагманом французской легкой эскадры в Чёрном море. С борта этого корабля осуществлял командование контр-адмирал Ш. А. Дюмениль. Крейсер использовался для поддержки русских белых войск и флота. 26 апреля 1919 года во время стоянки в Севастополе на борту вспыхнуло восстание, подавленное 28 апреля, спустя два дня. Красный флаг на крейсере поднял матрос — уроженец Вьетнама Тон Дык Тханг, ставший впоследствии преемником Хо Ши Мина на посту президента.

Крейсер Вальдек-Руссо, Франция (шеститрубный, в центре), крейсер Этна, Италия (белая, слева) и русские миноносцы в порту Новороссийска во время Новороссийской эвакуации, март 1920 года.

Во время Одесской эвакуации февраля 1920 года прибыл в Одессу с опозданием, отбуксировал в Севастополь не имеющий собственного хода транспорт «Дон» с грузом английских танков 3-го танкового отряда на борту^[1].

Прикрывал Новороссийскую эвакуацию ВСЮР в марте 1920 года.

Во время Великого русского исхода из Крыма в ноябре 1920 года крейсер прикрывал эвакуацию и уходил последним вместе с генералом П. Н. Врангелем и его штабом^[2].

В 1924 году корабль встал на прикол в Тулоне, в апреле 1929 года вернулся в состав ВМФ. В 1931 году вновь выведен из состава флота и списан в 1932 году. В 1932—1936 годах корабль стоял в Бресте. C 16 июня 1936 года использовался в качестве судна береговой обороны, находясь в Ландевеннеке, Бретань.

Во время Второй мировой войны разобран на металл.