Черноморские восстания на французском флоте

Черноморские восстания произошли в апреле 1919 года на французских кораблях, входивших в состав интервенционной эскадры Франции на Чёрном море. Матросы отказались участвовать в боевых действиях против красных, несколько кораблей были захвачены, французское правительство было вынуждено эвакуировать флот из Чёрного моря, тем самым завершив интервенцию в Россию (сухопутные войска начали покидать Россию месяцем раньше).

Черноморские восстания на французском флоте
Основной конфликт: Французская интервенция на Юге России
Дата	с 19 апреля по май 1919 года
Место	Одесса УНР, Севастополь под контролем Добровольческой армии
Причина	Причины однозначно неопределены
Итог	Тактический: Мятежи подавлены, заговорщики наказаны. Стратегический: Отказ Франции участвовать в военной интервенции в России.
Противники
Командование ВМС Франции Революционные матросы при поддержке: Коминтерн
Командующие
неизвестно Андре Марти  #

Развитие событий

Андре Марти, 1921 год

Подготовка восстания велась при агитации подпольных коммунистических организаций, в особенности «Иностранной коллегии». Советские источники выделяют роль Жанны Лябурб, расстрелянной французской контрразведкой в марте 1919 года.

Мятеж готовился в десятых числах апреля 1919 года на миноносце «Проте», стоявшем в гавани румынского Галаца. Мятежники, вдохновителем которых стал инженер-механик Андре Марти, собирались захватить корабль, перегнать его в Одессу и передать большевикам, однако планы были сорваны 16 апреля командованием корабля. Как писал впоследствии Марти, в ряды мятежников проникли несколько шпионов и провокаторов, сам Марти был арестован.

19 апреля началось восстание на кораблях, стоявших в Крыму близ Севастополя и посланных им на помощь из Одессы: на линкорах «Франс» и флагмане «Жан Бар», крейсере «Дю Шела»^[1], броненосцах «Жюстис», «Мирабо», стоящем в доке после аварии, «Вольтер» и других судах. Жак Дюкло цитирует рассказ участника событий, опубликованный в социалистической газете «кинтальской» направленности: по словам автора, восстание на броненосцах «Франс» и «Жан Бар» произошло после того, как матросы узнали, что якобы учебный обстрел берега 17 апреля привёл к гибели 180 мирных жителей. Огонь вёлся по окружившим город частям Украинской советской армии, однако позднее, после эвакуации частей Добровольческой армии и Белого флота, между большевиками и силами Антанты было заключено перемирие до 29 апреля. 20 апреля, на Пасху, экипажи избрали делегатов и выдвинули требования к командованию.^[2] Мятеж продолжался более недели: так, 27 (по другим данным, 26) апреля восстала команда броненосного крейсера «Вальдек-Руссо».

Разные источники указывают разные списки требований моряков (см. ниже справа).

1° Немедленное возвращение во Францию.
2° Улучшение питания.
3° Оглашение в батареях по радиотелеграфу обо всех захваченных [кораблях?].
4° Демобилизация резервистов.
5° Немедленная высадка каптенармуса [должность каптенармуса на французских судах заключалась в полицейском контроле].
6° Увольнения [на берег] в обычном порядке.

Оригинальный текст (фр.):

1° Retour immédiat en France.
2° Amélioration de la nourriture.
3° Affichage dans les batteries de toutes les nouvelles captées par TSF.
4° Démobilisation des réservistes.
5° Débarquement immédiat du capitaine d'armes.
6° Permissions dans un ordre régulier.G. Messadié 4000 ans de mystifications historiques, 2011; H. Le Goff, Les grands truquages de l'histoire, 1983

1° Прекращение войны против России.
2° Немедленное возвращение во Францию.
3° Смягчение дисциплины.
4° Улучшение питания.
5° Отправка экипажа в увольнение [на берег].

Оригинальный текст (фр.):

1° Cessation de la guerre contre la Russie.
2° Retour immédiat en France.
3° Adoucissement de la discipline.
4° Amélioration de la nourriture.
5° Envoi de l'équipage en permission.P. Masson, La marine française et la mer Noire (1918-1919), 1995

Участники выступлений на флоте

Матросы выходили на севастопольский берег, на кораблях поднимались красные флаги. Мятеж не удавалось окончательно подавить, и к началу мая все французские военные корабли оставили Чёрное море. Мятеж был подавлен, участники арестованы и осуждены на тюремное заключение, упоминается, что военный трибунал Нанта приговорил около 130 матросов. Отдельно называются А. Марти (на 20 лет) и Ш. Тийон (на 5 лет трудовых работ в Марокко).

Продолжение событий за пределами Чёрного моря

Восстания продолжались и после возвращения судов во Францию, в том числе на линкоре «Прованс» в Тулоне и на эскадренном броненосце «Дидро».

В 1920-х годах французское рабочее движение требовало освобождения осуждённых мятежников. Часть заключённых была амнистирована в июле 1920 года. А. Марти был освобождён под влиянием давления международных коммунистических и французских рабочих организаций в июле 1923 года, Ш. Тийон — в 1921, Л.-Ф. Бадина — 2 августа 1922. По словам Жака Дюкло, французские коммунисты считали кампанию за освобождение участников восстания проявлением солидарности с Октябрьской революцией, однако освобождения мятежников требовали далеко не только коммунисты: так, многие французские социалисты во главе с Леоном Блюмом, которые ранее осудили большевиков и вышли из Второго интернационала, отказавшись присоединиться к Коммунистическому, после окончания Первой Мировой войны также поддерживали осуждённых моряков.^[3]

Историческая оценка мятежей

По мнению Эрика Хобсбаума, именно черноморские восстания стали причиной прекращения французской интервенции против большевиков.^[4]

«Большая советская энциклопедия» и «Советская историческая энциклопедия» утверждали, что «восстание явилось ярким выражением солидарности междунар. пролетариата с Советской Республикой».^[5][6]

Андре Марти, сыгравший впоследствии значительную роль во французском коммунистическом движении, прочно вошёл в общественное сознание и в риторику ФКП как организатор восстания, что нашло отражение, в том числе, в энциклопедическом издании Le Petit Robert^[фр.] в «Dictionnaire universel des noms propres» и даже в советской и российской литературе. В то же время ни сам Марти в воспоминаниях, ни официальные советские источники (БСЭ и пр.) не отводят ему ведущей роли в мятеже. По мнению публициста Жеральда Мессадье^[фр.], восстание породило мифы, связанные с Марти.^[7]

Вьетнамская историография уделяет особое значение тому факту, что первый президент объединённого Вьетнама Тон Дык Тханг принимал участие в восстании. Впрочем, этот факт небесспорен: уже в 1960-е годы советские исследователи отмечали разногласие в источниках касательно вопроса, «на каком именно корабле вьетнамский моряк Тон Дык Тханг поднял красное знамя».^[8] Помимо распространённой ныне версии, что Тон Дык Тханг был матросом на «Вальдек-Руссо», упоминалось мнение, что он поднял флаг на дредноуте «Париж». Утверждалось также, что Тон Дык Тханг служил на линкоре «Франс». Однако в настоящее время версия «Вальдек-Руссо» прочно закрепилась в биографиях вьетнамского президента и в исторической литературе ввиду явных нестыковок в прочих версиях. Именно «Вальдек-Руссо» назван в воспоминаниях президента, опубликованных в «Советском моряке» в 1957 году.^[9] Современными исследователями ставится под сомнение рассказ об участии Тон Дык Тханга в черноморском мятеже, однако они отмечают значительную роль этой легенды во вьетнамской историографии и пропаганде.^[10][11]

В искусстве

Восстанию посвящена картина, с которой началась известность Г. Г. Нисского. Это дипломная работа «Интернационал на „Жиль-Барте“. Восстание французских моряков в Одессе», написанная в 1928 и приобретённая Третьяковской галереей в 1929 году (по другим данным, только написанная в 1930).

Также Нисский посвятил событию картину «Восстание во французском флоте под руководством товарища Марти», показанную на выставке 1934 года.

Черноморский мятеж был показан в художественном фильме 1965 года «Эскадра уходит на запад».

Литература

• Подробное изложение событий дал их активный участник Андре Марти в воспоминаниях, изданных двухтомником «La Révolte de la Mer Noire» 1929 года, позднее неоднократно переизданном во Франции и переведённом на другие языки, в том числе на русский:
  • А. Марти, Красный флаг над Французским флотом, 1928
  • А. Марти, Восстание на Чёрном море (пер. Э. Шлосберг), 1940, фрагменты опубликованы в «Историческом журнале» за 1931 год
  • А. Марти, Славные дни восстания на Чёрном море (пер. И. Гладковой, М. Добрускиной и В. Сысоевой), 1949
• Jean Le Ramey, Pierre Vottero, Les Mutins de la Mer Noire, 1973
  • русский перевод: Ж. ле Рамей, П. Воттеро, Восставшие на Чёрном море, Прогресс, 1976
• P. Masson^[фр.], La marine française et la mer Noire (1918—1919), Publications de la Sorbonne, 1995
• Philippe Masson, The French naval mutinies, 1919 // в сборнике Naval Mutinies of the Twentieth Century: An International Perspective под ред. C. Bell, B. Elleman, Routledge, 2004
• Л. М. Зак, Борьба французского народа против интервенции в Советскую Россию (1918—1920 гг.), 1961
• C. Giebel, Imagined Ancestries of Vietnamese Communism, University of Washington Press^[англ.], 2004