Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Владимирский автобус
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Владимирский автобус — автобусная система в городе Владимире.
Ежедневно в городе для транспортного обслуживания населения на линию выходят 240 автобусов различного класса по 34 автобусным маршрутам[1][2][3]. Подавляющее большинство перевозчиков в городе — коммерческие организации. Автобусы городских и пригородных маршрутов обслуживаются компаниями АО «Владимирпассажиртранс», ООО «Евротрансвладимир плюс», ООО «РТС», ИП Тимофеев А. В. и др. Большинство маршрутов обслуживается автобусами большой вместимости (всего — 218 штук)[2].
Автопредприятиями за 2009 год перевезено 55,1 млн. чел., что составляет порядка 70 % от всех городских перевозок регулярным общественным транспортом в городе[2]. В городе имелось около 20 автобусных маршрутов, но на некоторых движение было организовано только по рабочим дням в час пик, а некоторые обслуживались всего двумя — тремя, а то и одной машинами.
Remove ads
Цена и оплата проезда
По 21 социальному автобусному маршруту (№1,2,3,4,6,7,9,10,11,12,13, 16,18,20,21,22,24,26,27,29,55) с литерами «С» осуществляют перевозку пассажиров автобусы большой вместимости с правом льготного проезда по единому социальному проездному билету (416 руб.). В 2016 году стоимость проезда составляла 18 рублей, в 2017 году — 20 рублей, в 2018-м — 22 рубля. В 2023—2024 гг. стоимость проезда составляла 30 рублей за наличные, 28 рублей при оплате картой в автобусах, 27 рублей при оплате картой в троллейбусах. С 10 апреля 2024 года по 13 апреля 2025 года стоимость проезда составляла 35 рублей наличными, 33 рубля при безналичной оплате в автобусах, 32 рубля при безналичной оплате в троллейбусах[4]. С 14 апреля 2025 года стоимость проезда в автобусах и троллейбусах города Владимира составляет 40 рублей вне зависимости от способа оплаты[5].
Remove ads
Список маршрутов
Remove ads
События и трагедии
- 4 июля 2016 года из жизни ушёл Автандил Арешович Биганов, руководитель одной из крупнейших владимирских компаний-перевозчиков «БигАвтоТранс»[6]. Следственный комитет по Владимирской области официально подтвердил версию о самоубийстве через повешение[7]. Причину смерти жители города и в СМИ неоднократно связывали с трудностями в бизнесе предпринимателя, связанного с реформой Владимирской автобусной сети, поддерживающегося со стороны администрации города. Это было выражено во внедрении автобусов Волгабас, в связи с чем была основана организация ООО «АДМ», которой было передано большинство маршрутов, ранее принадлежавших «БигАвтоТранс». До этого от предложения приобретения автобусов Волгабас Автандил Биганов отказался[8]. Следствием этого жителями города была составлена петиция[9] (уже не первая, связанная с реорганизацией маршрутов[8]) с предложением отправить в отставку губернатора Владимирской области Орлову Светлану Юрьевну. Тем не менее, официальной причины ухода Автандила Биганова объявлено не было. Спустя 9 дней после трагедии сын Автандила Арешовича Дмитрий Биганов опубликовал открытое письмо к жителям региона, в котором просит не использовать имя главы «БигАвтоТранса» в политической борьбе[10]. По словам из письма Дмитрия Биганова причина трагедии не была связана с политикой:
Вы не имеете понятия, почему ушёл мой отец. Я убедительно прошу всех, не надо строить на этот счёт никаких догадок. И уже, тем более, использовать трагедию нашей семьи в спекуляциях политического свойства.
- 15 июля 2016 года прекратило своё существование фирма «АТП Траст», занимающаяся перевозками пассажиров по маршрутам «2ст» и «8ст» на микроавтобусах (маршрутках). Как оказалось, эти маршруты были нелегальными и дублировали другие популярные маршруты троллейбусных линий («10» и «8» соответственно). После этого во Владимире осталось только два маршрута («5» и «36»), легально перевозящие людей на микроавтобусах, управляющиеся компанией ООО «Виктория». Представители компании заявили, что не планируют расширять свою деятельность[11].
- С 1 марта 2020 года «БигАвтоТранс» отказался от последних пригородных и междугородних маршрутов и выставил на продажу последние автобусы[12].
- 13 июля 2021 года ООО «АДМ» отказалось от контракта на обслуживание 2 последних маршрутов 26 и 28 и окончательно завершила свою работу[13].
- 29 декабря 2023 года ООО «Ситилайн», обслуживавший маршруты 20С, 22, 22С, ушёл с рынка пассажирских перевозок, маршруты 20С и 22С обслуживает муниципальный перевозчик «Владимирпассажиртранс», маршрут 22 — частный перевозчик «РТС»[14].
- С 1 февраля 2024 года с рынка пассажирских перевозок города Владимира ушёл ещё один частный перевозчик «ПОАТиС», отказавшись от маршрута 18С — его обслуживанием займётся муниципальный «Владимирпассажиртранс»[15].
- С 5 марта 2024 года ООО «ОКТО» оставила рынок пассажирских перевозок, маршрут 28 перешёл к ООО «Виктория», маршрут 26С — к ООО «Евротрансвладимир плюс», маршруты 7С, 11С, 15, 21С, 25, 56 — к АО «Владимирпассажиртранс»[16].
- С 8 марта 2024 года ИП Александр Михайлов покинул рынок перевозок, на маршруте 1С работает АО «Владимирпассажиртранс», маршрут 17 не работает[17].
Remove ads
См. также
- Расписания движения городского транспорта // Официальный сайт органов местного самоуправления города Владимира
- Итоги социально-экономического развития // Официальный сайт органов местного самоуправления города Владимира
- Фотографии владимирских автобусов
Примечания
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads