Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Гонка Формулы-E в Диръие 2022 года
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Гонка Формулы-E в Диръие 2022 года (англ. 2022 Diriyah E-Prix)[1] — первый этап сезона 2021/2022 чемпионата мира «Формулы-E», состоящий из двух гонок, которые прошли 28 и 29 января на городской трассе в Эд-Диръие на окраинах столицы Саудовской Аравии Эр-Рияда. Это четвёртый Гонка Формулы-E в Диръие в истории.
Remove ads
Первая гонка
Суммиров вкратце
Перспектива
Свободные заезды
Первая сессия свободных заездов состоялась вечером 27 января[2].
Квалификация
Погода: Солнечно. Сухо. Воздух +18…16 °C. Трасса +15…14 °C
На данном этапе квалификация впервые прошла в новом формате, состоящего из группового этапа и дуэлей. В групповом этапе гонщики были поделены на две группы, в которых первые четыре пилота от каждой группы продолжили борьбу за поул дальше в дуэлях. Дуэли проходили по системе «плей-офф», начиная с четвертьфиналов и до финальной дуэли, в которой гонщики сражались непосредственно за поул-позицию и дополнительных трёх очков чемпионата. Победителем квалификации стал пилот команды Mercedes-EQ[англ.] Стоффель Вандорн, опередивший в финале пилота команды Andretti[англ.] Джейка Денниса[5].
Групповой этап
Группа A
Группа B
Дуэли
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | ![]() |
1:09,109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | ![]() |
1:09,018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() |
1:09,014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | ![]() |
1:08,379 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | ![]() |
1:08,919 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | ![]() |
1:08,749 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | ![]() |
1:08,926 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() |
1:08,629 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() |
1:08,873 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | ![]() |
1:09,951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() |
1:08,407 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() |
1:08,813 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | ![]() |
1:09,329 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() |
1:08,600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Итоговые результаты
Примечания
- ↑ Оливер Роуленд получил штраф в три позиции за медленную скорость и сдерживание на пит-лейне Паскаля Верляйна во время квалификации[10]
Гонка
Погода: Темно. Сухо. Воздух +13 °C. Трасса +12 °C
Победу в гонке одержал действующий чемпион мира Ник де Врис. На втором месте финишировал Стоффель Вандорн, таким образом команда Mercedes-EQ[англ.] оформила дубль, и на третьем месте — Джейк Деннис. В гонке впервые было применено новое правило, согласно которому в случае выезда машины безопасности или появления жёлтых флагов на всей трассе, продолжительность гонки увеличивается.
На старте Ник де Врис опередил Джейка Денниса и вышел на второе место. На девятом круге выехал автомобиль безопасности из-за аварии Оливера Роуленда — в борьбе за позицию его ввёз в стену Робин Фряйнс, за что позже он получил штраф в виде проезда по пит-лейну. На 12-м круге гонка возобновилась, и к основному времени гонки было добавлено 5 минут 15 секунд. Андре Лоттерер вышел на третье место, воспользовавшись режимом атаки раньше Денниса. Лидировавший Стоффель Вандорн совершил ошибку — не смог активировать режим атаки и пропустил Ника де Вриса. На 27-м круге после нескольких неудачных попыток Деннис сумел опередить Лоттерера. На 31-м круге Лоттерер пропустил вперёд Сэма Бёрда и Лукаса ди Грасси, а позже пропустил еще нескольких соперников и выпал из первой десятки. Оливер Эскью[англ.] финишировал девятым, заработав очки в дебютной гонке[11].
Круги лидирования

Примечания
Remove ads
Вторая гонка
Суммиров вкратце
Перспектива
Свободные заезды
Квалификация
Погода: Солнечно. Сухо. Воздух +18…17 °C. Трасса +15…14 °C
Квалификацию выиграл пилот команды Mercedes-EQ Ник де Врис, опередив в финальной дуэли пилота команды Venturi[англ.] Эдоардо Мортару на 0.005 секунды[16].
Групповой этап
Группа A
Группа B
Дуэли
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | ![]() |
1:06,781 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | ![]() |
1:07,539 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | ![]() |
1:06,835 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | ![]() |
1:07,216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | ![]() |
1:07,580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | ![]() |
-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | ![]() |
1:07,154 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() |
1:07,159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() |
1:07,780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | ![]() |
1:07,207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | ![]() |
1:07,184 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() |
1:06,987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | ![]() |
1:07,285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() |
1:07,014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Итоговые результаты
Примечания
- ↑ Время Сержиу Сетте Камары[англ.] было удалено за сдерживание Себастьена Буэми в квалификации[21].
- ↑ Ник Кэссиди не смог принять участие в квалификации из-за аварии в свободных заездах. Был допущен к старту[22].
- ↑ Время Антониу Феликса да Кошты было удалено за игнорирование сигнала светофора на пит-лейне во время квалификации.
- ↑ Оливер Роуленд получил штраф в три позиции за медленную скорость и сдерживание на пит-лейне Паскаля Верляйна во время квалификации к первой гонке[10].
Гонка
Погода: Темно. Сухо. Воздух +15 °C. Трасса +13 °C
Победу в гонке одержал вице-чемпион прошлого сезона Эдоардо Мортара, на втором месте финишировал Робин Фряйнс и на третьем — Лукас ди Грасси, напарник Мортары по команде Venturi[англ.].
Старт прошёл без происшествий и без изменений позиций среди лидирующих гонщиков. Позиции среди лидеров не менялись вплоть до второй активации режима атаки гонщиками. На 13-м круге ди Грасси первым среди лидеров активировал режим атаки второй раз и благодаря этому смог обогнать де Вриса и выйти в лидеры гонки. Мортара, активировавший режим атаки на 15-м круге, тоже прошёл де Вриса, а позже обогнал и напарника ди Грасси. На 23-м круге режим атаки активировал де Врис, но он не смог получить от этого выгоды и остался на четвёртой позиции позади Фряйнса. На 26-м круге Жан-Эрик Вернь догнал де Вриса и в жёстком манёвре обогнал его, после этого де Врис потерял в темпе и опустился на десятую позицию. На 29-м круге Фряйнс обогнал ди Грасси и вышел на вторую позицию в гонке. А на 30-м круге Александр Симс не справился с управлением и разбил машину. В итоге гонка закончилась в режиме машины безопасности[23].
Круги лидирования

Примечания
Remove ads
Положение в чемпионате после еПри
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads