Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Гонка Формулы-E в Риме 2021 года
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
еПри Рима 2021 года (англ. 2021 Rome E-Prix)[1] — второй этап сезона 2020/2021 чемпионата мира «Формулы E», состоящий из двух гонок, которые пройдут 10 и 11 апреля на городской трассе «Circuito Cittadino dell'EUR» в квартале всемирной выставки в Риме, столице Италии. Это третий еПри Рима в истории.
Remove ads
Перед этапом
Изначально планировалось, что этап в Риме будет состоять из одной гонки, однако из-за угрозы отмены других гонок в сезоне из-за пандемии COVID-19 27 марта организаторы объявили, что следующие еПри Рима и еПри Валенсии будут состоять из двух гонок[2].
В феврале 2021 года организаторы этапа представили новую, более длинную конфигурацию трассы длиной 3,380 км, содержащую 19 поворотов. Обновлённая версия, которая вновь проложена по улицам квартала всемирной выставки в Риме, содержит более длинные прямые, которые должны дать больше возможностей для обгонов[3].
Remove ads
Первая гонка
Суммиров вкратце
Перспектива
Свободные заезды
Вторая сессия свободных заездов была остановлена и завершена досрочно из-за повреждения поребрика на трассе и его ремонта[4].
Квалификация
Погода: 
Пасмурно. Сухо. Воздух +15 °C. Трасса +19…20 °C
Поул-позицию завоевал Стоффель Вандорн, пилот команды Mercedes[7].
.svg){kind=small}
Примечания
- ↑ Максимилиан Гюнтер получил штраф в 5 позиции за столкновение с Томом Блумквистом в предыдущей гонке[10].
- ↑ Ник Кэссиди допущен к старту[11].
- ↑ Том Блумквист получил штраф в 3 позиции за слишком ранний выезд на пит-лейн в квалификации[12].
- ↑ Эдоардо Мортара не участвовал в квалификации из-за проблем с силовой установкой. Допущен к старту[13].
- ↑ Оливер Терви не участвовал в квалификации из-за аварии в первой сессии свободных заездов. Допущен к старту. Как виновник аварии в первой сессии свободных заездов получил штраф в виде старта с пит-лейн[14][15].
Гонка
Погода: Пасмурно. Подсыхающая трасса. Воздух +14...15 °C. Трасса +16…17 °C
На втором круге гонки в борьбе за лидерство столкнулись обладатель поул-позиции Стоффель Вандорн и Андре Лоттерер, пилот команды Porsche, которые в итоге потеряли много позиций. В лидеры вышел Оливер Роуленд, пилот команды Nissan e.dams, однако он получил штраф в виде проезда по пит-лейн и потерял лидерство. Это позволило Лукасу ди Грасси, пилоту команды Audi Abt, выйти в лидеры гонки. В течение большей части гонки Ди Грасси боролся за победу с пилотом DS Techeetah Жан-Эриком Вернем и они многократно менялись позициями, однако развязка произошла в концовке гонки: у Ди Грасси сломался привод и он замедлился на трассе, прорвавшийся на высокие позиции Стоффель Вандорн, пытаясь увернуться от замедлившегося автомобиля Ди Грасси, потерял контроль над собственным и врезался в стену, зацепив напарника по команде Ника де Вриса.[16]. В итоге победу одержал Жан-Эрик Вернь.
Круги лидирования
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[19].
- ↑ Одно очко за быстрый круг.
- ↑ Одно очко за быстрейшее время в групповом этапе квалификации
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Андре Лоттерер получил штраф в 5 секунд за столкновение с Стоффелем Вандорном[20].
- ↑ Ник Кэссиди получил штраф в 5 секунд за столкновение с Джейком Деннисом.[21]
- ↑ Сержиу Сетте Камара получил штраф в 5 секунд за превышение скорости в режиме жёлтых флагов (FCY)[22].
Положение в чемпионате после гонки
Remove ads
Вторая гонка
Суммиров вкратце
Перспектива
Свободные заезды
Квалификация
Погода: 
Дождь. Влажная трасса. Воздух +12...13 °C. Трасса +12 °C
Квалификация прошла в сырых условиях. Победителем группового этапа стал новичок серии Норман Нато, пилот команды Venturi, однако суперпоул завоевал другой новичок Ник Кэссиди, пилот команды Virgin[24].
Примечания
- ↑ Так как Оливер Терви не стартовал в первой гонке, штраф был отложен на вторую.
- ↑ Время Андре Лоттерера аннулировано по причине превышения мощности. Допущен к старту[27][28].
- ↑ Сержиу Сетте Камара и Джейк Деннис допущены к старту[29][30].
Гонка
Погода: Пасмурно. Подсыхающая трасса. Воздух +15...16 °C. Трасса +16 °C
Обладатель поул-позиции Ник Кэссиди ошибся на первом круге и потерял лидерство. Лидером стал Норман Нато, однако он не смог поддерживать высокий темп и пропустил вперёд Паскаля Верляйна, пилот команды Porsche. Благодаря верному времени выбора активации режима атаки, в лидеры вышел Стоффель Вандорн и в течение гонки больше не упускал лидерство. Норман Нато финишировал третьим, однако перерасходовал энергию и был дисквалифицирован, и на подиум поднялся Верляйн[31].
Круги лидирования
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[34].
- ↑ Одно очко за быстрый круг в первой десятке.
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Одно очко за быстрейшее время в групповом этапе квалификации.
- ↑ Себастьен Буэми получил штраф в 5 секунд за столкновение с Лукасом ди Грасси[35].
- ↑ Оливер Роуленд получил штраф в 5 секунд за столкновение с Ником Кэссиди[36].
- ↑ Алекс Линн получил штраф в 30 секунд за неиспользования режима атаки в третий раз[37].
- ↑ Робин Фряйнс получил штрафы в 5 секунд за нарушения в режиме машины безопасности и 30 секунд за неиспользования режима атаки в третий раз[38][39].
- ↑ Норман Нато финишировал третьим, однако был дисквалифицирован за перерасход энергии[40].
Remove ads
Положение в чемпионате после этапа
Remove ads
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads