Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Гонка Формулы-E в Риме 2022 года
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
еПри Рима 2022 года (англ. 2022 Rome E-Prix)[1] — этап сезона 2021/2022 чемпионата мира «Формулы E», состоящий из двух гонок, которые прошли 9 и 10 апреля на городской трассе «Circuito Cittadino dell’EUR» в квартале всемирной выставки в Риме, столице Италии. Это четвёртый еПри Рима в истории.
Remove ads
Первая гонка
Суммиров вкратце
Перспектива
Свободные заезды
Квалификация
Погода: Пасмурно. Сухо. Воздух +15…17 °C. Трасса +19…24 °C
Стоффель Вандорн, пилот команды Mercedes-EQ[англ.], завоевал поул позицию[4].
Групповой этап
Группа A
Группа B
Дуэли
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | ![]() |
1:39,288 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | ![]() |
1:38,980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | ![]() |
1:38,949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | ![]() |
1:38,836 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | ![]() |
1:38,764 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | ![]() |
1:39,482 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | ![]() |
1:39,500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() |
1:39,151 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() |
1:38,596 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | ![]() |
1:39,105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() |
1:38,971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() |
1:38,986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | ![]() |
1:39,363 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() |
1:39,038 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Итоговые результаты
Примечания
Гонка
Погода: Пасмурно. Сухо. Воздух +18…16 °C. Трасса +28…24 °C
Митч Эванс, пилот Jaguar, одержал победу в гонке, стартовав с девятой позиции, вместе с ним на подиум поднялись Робин Фряйнс и Стоффель Вандорн[10].
На первом круге гонки в барьер врезался Гюнтер, устроив затор на трассе, и выехал автомобиль безопасности. На четвёртом круге гонка продолжилась. В течение гонки разные гонщики сражались за лидерство. На седьмом круге Фряйнс опередил Вандорна в сражении за лидерство, а затем на второе место вышел Антониу Феликс да Кошта. На 11-м круге Джейк Деннис столкнулся с да Коштой, в результате они потеряли лидирующие позиции, что позволило Эвансу выйти на четвёртую позицию, а позже Деннис получил штраф в 5 секунд. Вскоре Ник де Врис стал терять позиции, и Эванс вышел на третье место в гонке. Пока Фряйнс и Вандорн боролись за лидерство, многократно меняясь позициями, Эванс позже их активировал режим атаки второй раз, поочерёдно их обогнал и на 18-м круге захватил лидерство в гонке и затем одержал победу[11].
Круги лидирования

Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[14].
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Одно очко за быстрый круг в первой десятке.
- ↑ Эдоардо Мортара получил штраф в пять секунд за столкновение с Оливером Роулендом[15].
- ↑ Джейк Деннис получил штраф в пять секунд за столкновение с Антониу Феликсом да Коштой[16].
- ↑ Сержиу Сетте Камара[англ.] получил штраф в пять секунд за нарушений правил при движении в режиме машины безопасности[17].
- ↑ Дэн Тиктум получил штраф в пять секунд за нарушений правил при движении в режиме машины безопасности[18].
- ↑ Антонио Джовинацци получил штраф в пять секунд за нарушений правил при движении в режиме машины безопасности и 30 секунд за превышение скорости в режиме жёлтых флагов по всей трассе (FCY)[19][20].
Положение в чемпионате после гонки
Remove ads
Вторая гонка
Суммиров вкратце
Перспектива
Свободные заезды
Квалификация
Погода: Ясно. Сухо. Воздух +12…14 °C. Трасса +16…28 °C
Жан-Эрик Вернь, пилот DS Techeetah, завоевал поул-позицию[22].
Групповой этап
Группа A
Группа B
Дуэли
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | ![]() |
1:38,433 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | ![]() |
1:38,348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | ![]() |
1:38,149 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | ![]() |
1:38,361 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | ![]() |
1:38,422 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | ![]() |
1:38,776 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | ![]() |
1:38,268 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() |
1:38,489 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() |
1:38,225 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | ![]() |
1:38,566 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() |
1:37,997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() |
1:38,499 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | ![]() |
1:38,127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() |
1:38,425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Итоговые результаты
Примечания
- ↑ Ник де Врис получил штраф в три позиции за столкновение с Паскалем Верляйном в предыдущей гонке[27].
Гонка
Погода: Ясно. Сухо. Воздух +15 °C. Трасса +36 °C
Митч Эванс одержал вторую победу подряд. Также на подиум поднялись Жан-Эрик Вернь и Робин Фряйнс[28].
На старте Верню удалось сохранить лидерство в гонке, позади него держались Джейк Деннис и Андре Лоттерер. На третьем круге Лоттерер обогнал Денниса, вскоре Эванс тоже обогнал Денниса. На седьмом круге Эванс обошёл Лоттерера в борьбе за вторую позицию, а Антонио Джовинацци столкнулся с барьером, вызвав появление автомобиля безопасности. Сразу после рестарта на 11-м круге, Эванс возглавил гонку, обогнав Верня. На 14-м круге гонку возглавил Фряйнс, так как он первый активировал единственный доступный в гонке режим атаки. Позже активировали режим атаки Лоттерер и Вернь. Благодаря этому Лоттерер обогнал Эванса и Фряйнса и на 18-м круге возглавил гонку, а Вернь отыграл потерянные позиции и шёл четвёртым. Но вскоре выехал автомобиль безопасности из-за вылета с трассы Александра Симса. На 20-м круге объявили рестарт. Эванс активировал режим атаки, и поочерёдно обогнал Верня, Фряйнса, Лоттерера и вновь возглавил гонку. Позже Вернь обогнал Фряйнса, а затем и Лоттерера, воспользовавшись FanBoost. На предпоследнем круге вновь выехал автомобиль безопасности из-за аварии Денниса. Гонка была возобновлена на один круг, и Верню не удалось приблизиться к Эвансу для атаки, что позволило Эвансу одержать вторую победу подряд. После финиша многие гонщики получили штрафы, и это привело к тому, что в итоговой классификации гонщики NIO 333[англ.] Оливер Терви и Дэн Тиктум расположились на седьмой и десятой позициях, заработав для команды первые очки в сезоне[29].
Круги лидирования

Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[14].
- ↑ Три очка за поул-позицию
- ↑ Одно очко за быстрый круг
- ↑ Лукас ди Грасси получил штраф в пять секунд за столкновение с Джейком Деннисом[32].
- ↑ Антониу Феликс да Кошта получил штраф в пять секунд за столкновение с Эдоардо Мортарой[33].
- ↑ Ник де Врис получил штраф в десять секунд за столкновение с Сержиу Сетте Камарой[англ.][34].
- ↑ Оливер Эскью[англ.] получил штраф в пять секунд за обгон в режиме машины безопасности и пять секунд за столкновение с Сержиу Сетте Камарой[англ.][35][36].
Remove ads
Положение в чемпионате после еПри
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads