Двигатель Toyota R

Двигатели Toyota серии R — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota с 1953 по 1997 год.

Двигатель Toyota R
Общие данные
Производитель	Toyota
Тип	Бензиновый двигатель
Годы производства	1953—1997
Производительность
Максимальная мощность	45—101 кВт (60—135 л. с.)
Максимальный крутящий момент	108—234 Н·м
Камера сгорания
Конфигурация	Рядный
Цилиндров	4
Материал блока цилиндров	Чугун
Материал ГБЦ	Чугун Алюминий
Степень сжатия	7,5:1—10,0:1
Питание
Топливная система	Карбюратор Инжекторная система подачи топлива
Охлаждение	Водяное
Медиафайлы на Викискладе

R

1953 Toyota R

1,5-литровый (1453 см³) двигатель Toyota R выпускался с 1953 по 1964 год. Его диаметр цилиндра и ход поршня составляют 77 мм × 78 мм.

Как и новые двигатели Toyota того времени, Toyota R изготовлен из чугуна. Он имел водяное охлаждение, кривошип с двумя подшипниками, напряжение 12 В и установленный сбоку распределительный вал с зубчатым приводом. Распредвал управляет верхними клапанами с помощью толкателей в головке блока цилиндров без поперечного потока. Запуск двигателя осуществлялся с помощью карбюратора с двойной горловиной с понижающей тягой.

Степень сжатия составляет 8,0:1, а масса — 155 кг. Версия на сжиженном природном газе — R-LPG — производилась в течение 1962—1964 годов.

Код	Мощность	Крутящий момент	Годы производства	Примечания
R	45 кВт (60 л. с.) при 4400 об/мин	108 Н⋅м при 2600 об/мин	1953—1964
R-LPG			1962—1964	СПГ

Устанавливался на

• 1953—1955 Toyota Super
• 1955—1956 Toyota Master
• 1955—1958 Toyota Crown

2R

1,5-литровый (1490 см³) двигатель Toyota 2R выпускался с 1964 по 1971 год. Его диаметр цилиндра и ход поршня составляют 78 мм.

До 1969 года также выпускалась версия на сжиженном природном газе 2R-LPG^[1].

Код	Мощность	Крутящий момент	Годы производства	Примечания
2R	55 кВт (74 л. с.) при 5000 об/мин	116 Н⋅м при 2600 об/мин	1964—1969
2R-LPG			1964—1969	СПГ

Устанавливался на

• 1964—1970 Toyota Corona RT40/RT46V/RT50/RT56
• 1970—1971 Toyota Corona RT80/90/86V
• 1968—1971 Toyota Mark II
• Toyota Coaster RH15B
• 1965—1967 Toyota Stout RK43/RK47
• Toyota ToyoAce PK41
• Toyota Hilux RN10

3R

Двигатель Toyota 3R-C

1,9-литровый (1897 см³) двигатель Toyota 3R выпускался с 1959 по 1968 год со степенью сжатия 7,7:1. В 1960 году степень сжатия была увеличена до 8:1, а у версии 3R-B степень сжатия осталась 7,7:1. Двигатель 3R-C был представлен согласно закону о нормах выбросов в Калифорнии. С 1963 по 1968 год также выпускалась версия на сжиженном природном газе 3R-LPG.

Код	Мощность	Крутящий момент	Годы производства	Примечания
3R	59 кВт (80 л. с.) при 4600 об/мин	142 Н⋅м при 2600 об/мин	1959—1960	7.7 CR
3R	66 кВт (90 л. с.) при 5000 об/мин	142 Н⋅м при 3400 об/мин	1960—1968	8.0 CR
3R-B	59 кВт (80 л. с.) при 4600 об/мин	142 Н⋅м при 2600 об/мин	1960—1968	7.7 CR
3R-C				нормы выбросов в Калифорнии
3R-LPG			1963—1968	СПГ

Устанавливался на

• 1963—1968 Toyota Dyna
• 1964—1967 Toyota Stout
• 1969 Toyota Hilux
• 1967—1969 Toyota Corona (США)
• 1959—1967 Toyota Crown
• 1960—1967 Toyopet Masterline

4R

1,6-литровый (1587 см³) двигатель Toyota 4R выпускался с 1965 по 1968 год. Его диаметр цилиндра и ход поршня составляют 80,5 мм × 78 мм.

Устанавливался на

• 1967 Toyota Corona (Япония)
• 1967 Toyota 1600GT (Япония)

5R

2,0-литровый (1994 см³) двигатель Toyota 5R выпускался с 1968 по 1986 год. Версия на сжиженном природном газе 5R-LPG выпускалась с 1968 по 1983 год. Его диаметр цилиндра и ход поршня составляют 88 мм × 82 мм. Мощность — 79 кВт (107 л. с.) при 5200 об/мин, а крутящий момент — 145 Н⋅м при 3000 об/мин.

Устанавливался на

• Toyota Crown
• 1969—1977 Toyota Coaster RU18/RU19
• Toyota Dyna RU10/RU20/RU30
• Toyota Stout RK101
• Toyota ToyoAce RY20
• 1981 Toyota Corona (RT131)

6R

1,7-литровый (1707 см³) двигатель Toyota 6R выпускался с 1969 по 1974 год. Его мощность составляет 80 кВт (107 л. с.) при 5300 об/мин. В те же годы выпускалась модификация 6R-B, а версия на сжиженном природном газе 6R-LPG выпускалась с 1970 по 1973 год.

Устанавливался на

• 1970—1973 Toyota Corona RT84/94
• 1972—1973 Toyota Mark II RX16V — 70 кВт (95 л. с.)

7R

1,6-литровый (1591 см³) двигатель Toyota 7R выпускался с 1968 по 1971 год с двойным карбюратором. С 1986 по 1989 год выпускался вариант 7R-B с высокой степенью сжатия, а с 1969 по 1970 год выпускался вариант 7R-LPG. По объёму и техническим характеристикам 7R схож с 4R за исключением широкого диаметра цилиндра и короткого хода поршня.

Код	Мощность	Крутящий момент	Степень сжатия	Годы производства	Примечания
7R	63 кВт (84 л. с.) при 5500 об/мин	123 Н⋅м при 3800 об/мин	8.5	1968—1971
7R-B	75 кВт (101 л. с.) при 6200 об/мин	133 Н⋅м при 4200 об/мин	9.5	1968—1969	Двойной карбюратор
7R-LPG				1969—1971	СПГ

Устанавливался на

• 1968—1970 Toyota Corona (RT41, RT53 и RT54)
• 1970 Toyota Corona (RT82)
• 1968—1970 Toyota Corona Mark II (RT6x)
• 1968—1971 Toyota Corona Mark II Wagon (RT76D)

8R

1,9-литровый (1858 см³) двигатель Toyota 8R выпускался с 1968 по 1973 год. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 85,9 мм × 80 мм с кривошипом на пяти подшипниках. Двигатель выпускался в модификациях 8R-D, 8R-B (с двойным карбюратором), 8R-E (с электронным впрыском топлива), 8R-C (Калифорния) и 8R-G (DOHC). Имеет закрытую камеру сгорания^[2].

Код	Мощность	Крутящий момент	Степень сжатия	Годы производства	Примечания
8R	81 кВт (109 л. с.) при 5500 об/мин	153 Н⋅м при 3800 об/мин	9.0	1968—1972
8R-B	82 кВт (111 л. с.) при 6000 об/мин	152 Н⋅м при 4000 об/мин	10.0	1969—1971	Двойной карбюратор
8R-D
8R-E					Электронный впрыск топлива
8R-C	81 кВт (110 л. с.) при 5500 об/мин	174 Н⋅м при 3600 об/мин	9.0		нормы выбросов в Калифорнии
8R-G	104 кВт (141 л. с.) при 6400 об/мин	166 Н⋅м при 5200 об/мин		1969—1972	DOHC, двойной карбюратор

Устанавливался на

• 1970—1971 Toyota Hilux, 72 кВт (98 л. с.)
• 1971—1973 Toyota Corona 1900
• Toyota Corona Mark II RT72 Corona Mark II 1900
• Toyota Corona Mark II RT72 Corona Mark II 1900 GSS (8R-G)

9R

1,6-литровый (1587 см³) двигатель Toyota 9R выпускался с 1967 по 1968 год. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 80,5 мм × 78 мм.

Двигатель является вариантом 4R с клапанным механизмом DOHC, разработанным компанией Yamaha. Кулачковые механизмы приводили в движение клапаны через ковш над прокладкой. Такая же схема была у двигателей 2M, 8R-G, 10R, 18R-G, 2T-G, 4A-GE и 3T-GTE, каждый из которых тоже разработан компанией Yamaha.

Мощность составляла 82 кВт (110 л. с.) при 6200 об/мин, а крутящий момент — 136 Н⋅м при 5000 об/мин. 9R являлся двухклапанным двигателем с двойным карбюратором Solex массой 174 кг. Всего было выпущено 2229 двигателей.

Устанавливался на

• Toyota Corona Mark II RT55

10R

1,9-литровый (1858 см³) двигатель Toyota 10R выпускался с 1967 по февраль 1971 года. Также существовала версия 8R-G без натяжения цепи газораспределительного механизма^[3].

Мощность составляла 104 кВт (139 л. с.) при 6400 об/мин, а крутящий момент — 166 Н⋅м при 5200 об/мин.

Устанавливался на

• Toyota Corona Mark II RT75

12R

1,6-литровый (1587 см³) двигатель Toyota 12R выпускался с 1969 по 1988 год. На Филиппинах двигатель назывался 12R-M. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 80,5 мм × 78 мм, а степень сжатия — 8,5:1. Максимальная мощность 66 кВт (90 л. с.) при 5400 об/мин. С 1969 по 1983 год также выпускался газомоторный вариант 12R-LPG. Красная зона 4400 об/мин.

Устанавливался на

• 1971—1978 Toyota Corona
• 1971—1972 Toyota Hilux
• 1977 Toyota Hiace
• 1975 Toyota Hiace Commercial Camper
• 1976 Daihatsu Taft (F20)
• Delta Mini Cruiser/Explorer

16R

1,8-литровый (1808 см³) двигатель Toyota 16R выпускался с 1974 по 1980 год. До 1976 года выпускался вариант 16R-B, а на коммерческие автомобили устанавливался вариант 16R-J. Мощность варьировалась от 77 до 81 кВт (104—108 л. с.) при 5600—6000 об/мин.

Устанавливался на

• 1975—1977 Toyota Carina RA10/16
• Toyota Mark II Van RX37V (16R-J), 70 кВт (94 л. с.)
• Toyota Corona RT102/112/117 (седан/хардтоп/универсал)
• Toyota Corona RT108V (фургон; 16R-J)
• Toyota Corona RT137V (фургон; 16R-J)
• Toyota HiAce RH12/14/17/41 (16R-J)

18R

2,0-литровый (1968 см³) двигатель Toyota 18R выпускался с 1971 по 1981 год. Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 88,5 мм × 80 мм.

Код	Мощность	Крутящий момент	Годы производства	Примечания
18R[4]	78 кВт (106 л. с.) 65 кВт (88 л. с.) при 5000 об/мин	142—145 Н⋅м 145 Н⋅м при 3600 об/мин	1971—1981	Hilux без норм выбросов
18R-C	72 кВт (98 л. с.) при 5500 об/мин	143—145 Н⋅м при 3600 об/мин	1971—1981	нормы выбросов в Калифорнии
18R-U	75 кВт (102 л. с.) при 5500 об/мин	152 Н⋅м при 3600 об/мин	1975—1978	нормы выбросов в Японии
18R-E	84—96 кВт (114—131 л. с.)[5] при 5600 об/мин	172 Н⋅м при 4400 об/мин	1974—1975	Электронный впрыск топлива (Япония)

Устанавливался на

• 18R/18R-C/18R-U/18R-E
  • 1972 Toyota Corona 2000
  • 1972 Toyota Corona 2000
  • 1972 Toyota Celica 2000
  • 197X Toyota Cressida 2000
  • Toyota Hilux, 89 л. с.
• 18R-C
  • 1972—1974 Toyota Hilux, 80,5 кВт (109 л. с.)
  • 1974—1981 Toyota Celica 2000
  • 1980—1981 Toyota Corona Liftback (RT132, Австралия)

18R-G

18R-GU

18R-G

1973 Toyota TE27

Двигатель Toyota 18R-G выпускался с 1973 по 1982 год, заменив двигатель 8R-G. Головка блока цилиндров разработана компанией Yamaha. В 1975 году на японский рынок был добавлен двигатель 18R-GR с впрыском воздуха и карбюратором Solex. С 1978 года выпускалась версия с впрыском топлива и катализатором, получившая индекс 18R-GEU, а версия с карбюратором и катализатором получила индекс 18R-GU. На спортивные автомобили устанавливались двигатели 152E^[6][7].

Код	Мощность	Крутящий момент	Годы производства	Масса	Примечания
18R-G	107 кВт (145 л. с.) при 6400 об/мин	177 Н⋅м при 5200 об/мин	1972—1981	170 кг (375 фунтов)
18R-GR	103 кВт (140 л. с.) при 6400 об/мин	169 Н⋅м при 4800 об/мин	1973—1975		низкая степень сжатия для регулярного расхода топлива
18R-GU	96 кВт (130 л. с.) при 5800 об/мин	162 Н⋅м при 4800 об/мин	1975—1978	182 кг (401 фунта)	нормы выбросов в Японии
18R-GEU	99 кВт (135 л. с.) при 5800 об/мин	172 Н⋅м при 4800 об/мин	1978—1982	166 кг (366 фунтов)	Электронный впрыск топлива (Япония)

Устанавливался на

• 1973—1981 Toyota Celica GT 2000
• 1982—1983 Toyota Celica GT 2000 (RA63)
• 1974—1983 Toyota Carina GT 2000
• 1978—1983 Toyota Celica Camry GT 2000
• 1973—1982 Toyota Corona GT 2000

19R

2,0-литровый (1968 см³) двигатель Toyota 19R выпускался с 1974 по 1977 год. Его диаметр цилиндра и ход поршня составляют 88,5 мм × 80 мм, а мощность — 59 кВт (80 л. с.).

Устанавливался на

• 1974—1977 Carina RA13/RA31^[8]
• 1974—1977 Corona RT103/RT123

20R

2,2-литровый (2190 см³) двигатель Toyota 20R выпускался с 1975 по 1980 год. Его диаметр цилиндра и ход поршня составляют 88,5 мм × 89 мм. Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава.

Мощность варьировалась от 67 до 72 кВт (91—98 л. с.) при 4800 об/мин, а крутящий момент — от 162 до 165 Н⋅м при 2400—4800 об/мин.

Устанавливался на

• 1975—1980 Toyota Hilux
• 1975—1980 Toyota Celica (США)
• 1975—1980 Toyota Corona (США)
• Toyota Stout (RK110/111)
• Toyota Coaster (RB11)

21R

2,0-литровый (1972 см³) двигатель Toyota 21R выпускался с 1978 по 1987 год. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 84 мм × 89 мм.

Мощность варьировалась от 74 до 77 кВт (100—104 л. с.) при 5000—5400 об/мин, а крутящий момент — от 154 до 162 Н⋅м при 3600—4000 об/мин. Версия с системой впрыска воздуха, выпускавшаяся с 1982 по 1985 год, получила индекс 21R-C, а версия для японского рынка — 21R-U.

Устанавливался на

• 1978—1982 Toyota Carina RA46-A, RA56-A
• 1978—1981 Toyota Celica RA46-B
• 1981—1983 Toyota Celica RA60-B
• 1978—1983 Toyota Corona RT133
• 1978—1980 Toyota Cressida/Corona Mark II/Chaser RX40, RX41
• 1980—1983 Toyota Cressida/Corona Mark II RX60
• 1979 Toyota HiAce RH23G

22R

22R-E

2,4-литровый (2366 см³) двигатель Toyota 22R выпускался с 1981 по 1987 год. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 92 мм × 89 мм.

Мощность варьировалась от 72 до 81 кВт (98—110 л. с.) при 4800—5000 об/мин, а крутящий момент — от 174 до 187 Н⋅м при 2800—3400 об/мин. В августе 1982 года была представлена версия 22R-E с инжекторной системой подачи топлива, а в 1985 году — 22R-TE с турбонаддувом^[9].

Код	Мощность	Крутящий момент	Годы производства	Примечания
22R	72 кВт (97 л. с.) при 4800 об/мин	174 Н⋅м при 2800 об/мин	1981—1990	карбюратор, двойная цепь газораспределительного механизма (1981—1982) карбюратор, одинарная цепь газораспределительного механизма (1983—1990)
22R	81 кВт (109 л. с.) при 5000 об/мин	187 Н⋅м при 3400 об/мин	1990—1995
22R-E	78 кВт (105 л. с.) при 4800 об/мин	185 Н⋅м при 2800 об/мин	1983—1984	Электронный впрыск топлива, одинарная цепь газораспределительного механизма
22R-E	84 кВт (113 л. с.) при 4800 об/мин	190 Н⋅м при 3600 об/мин	1985—1997	Электронный впрыск топлива, одинарная цепь газораспределительного механизма
22R-TE	101 кВт (135 л. с.) при 4800 об/мин	234 Н⋅м при 2800 об/мин	1986—1988	Турбонаддув, одинарная цепь газораспределительного механизма

Устанавливался на

• 22R
  • 1981—1982 Toyota Corona
  • 1981—1997 Toyota Hilux
  • 1981—1984 Toyota Celica
  • 1991 Toyota Cressida
  • 1981—1995 Toyota Pickup
  • 1984 Toyota 4Runner
  • 1984—1989 Toyota Land Cruiser II, Bundera
• 22R-E
  • 1985—1995 Toyota Hilux
  • 1983—1985 Toyota Celica
  • 1983—1987 Toyota Corona RT142
  • 1984—1995 Toyota Pickup
  • 1985—1995 Toyota 4Runner
  • 1989—1997 Volkswagen Taro
• 22R-TE
  • 1985—1988 Toyota Hilux
  • 1986—1987 Toyota 4Runner

См. также

• Список двигателей Toyota
• 22R (Toysport)
• Двигатели Toyota 20R: детали и фотографии (Toyoland)