Кривой Рог-Главный (станция)

Кривой Рог-Главный (укр. Кривий Ріг-Головний) — грузо-пассажирская железнодорожная станция Криворожской дирекции Приднепровской железной дороги Государственного предприятия Украинские железные дороги.

Краткие факты Кривой Рог-Главныйукр. Кривий Ріг-Головний, Станция ...

Станция
Кривой Рог-Главный укр. Кривий Ріг-Головний
Верховцево — Кривой Рог (97 километров) Пятихатки — Кривой Рог (79 километров) Долинская — Кривой Рог (70 километров) Кривой Рог — Апостолово (39 километров)
Приднепровская железная дорога
Здание вокзала станции Кривой Рог-Главный
47°54′44″ с. ш. 33°27′06″ в. д.^HGЯO
Станция	центральная станция
Отделение ж. д.	Криворожская дирекция
Регион ж. д.	Приднепровская железная дорога
Оператор	Украинские железные дороги
Дата открытия	1884^[1]
Прежние названия	Долгинцево (до 1965), Кривой Рог-Сортировочный (до 1979)
Дата переименования	1965, 1979
Проектное название	Долгинцево
Тип	грузо-пассажирская
Классность	1 класс
Количество платформ	3
Количество путей	более 10
Тип платформ	1 боковая, 2 островных
Форма платформ	прямая
Длина платформ, м	550
Ширина платформ, м	5-10
Электрифицирована	1959-1960 ^[2]
Ток	постоянный (3 кВ)
Выход к	Привокзальной площади
Расположение	Кривой Рог
Пересадка на	троллейбус №20, 21, 22, трамвай №9, 14, 22, 25, 27 маршрутные такси №205, 307
Расстояние до Киев-Пассажирский	494 км
Расстояние до Днепр-Главный	169 км
Расстояние до Верховцево	97 км
Код в АСУЖТ	467004
Код в «Экспресс-3»	2210900
Соседние о. п.	Мудрёная, 102 км^[вд], 93 км^[вд] и Карнаватка
Медиафайлы на Викискладе

Remove ads

История

Суммиров вкратце

Перспектива

Станция открыта в 1884 году на Криворогской железной дороге, в районе деревни Катериновка (владельческая Долгинцова)^[3], недалеко от реки Саксагань.

Название Долгинцево происходит от фамилии владельца деревни Катериновка (на некоторых картах — Екатериновка), которая, как и земли вокруг, принадлежали капитану Долгинцову^[3], которые были выделены (старый термин — дача) по указу императора Александра I, участнику Отечественной войны 1812 года при выходе в отставку из Тобольского пехотного полка.

При строительстве Криворогской железной дороги имя участника войны за освобождение России от французских оккупантов было увековечено в названии казённой станции, но уже на южнорусский лад — Долгинцево.

С 1901 года при станции работала железнодорожная школа, возможно с общежитием для детей инженеров, мастеров и рабочих, живущих на линейных станциях и разъездах. На 1902 год основное локомотивное депо включало 80 паровозов, насчитывалось около 250 человек обслуживающего персонала. В 1903 году на станции Долгинцево была создана социал-демократическая организация под руководством Мовши Монастырского. На станции была общественная библиотека. В 1905 году к зданию вокзала была сделана пристройка с южной стороны. В 1912 году проведена реконструкция станции. В период гражданской войны станционное хозяйство пришло в упадок, но было восстановлено в 1920-х годах в УССР и продолжает своё развитие и по сей день.

Станция была несколько раз переименована:

с 1884 года по 1965 год носила название Долгинцево;
с 1965 года по 1979 год носила название Кривой Рог-Сортировочный;
с 1979 года носит название Кривой Рог-Главный.

Станция была электрифицирована в 1959—1960 годах вместе с электрификацией всей линии Верховцево — Долгинцево — Червонное тогдашней Сталинской железной дороги.

Remove ads

Характеристика

Суммиров вкратце

Перспектива

Расположена в Долгинцевском районе, Кривой Рог, Днепропетровская область, Украина.

На данный момент является центральной станцией Криворожской дирекции железнодорожных перевозок. Через станцию проходят 4 железнодорожные линии:

Пятихатки — Кривой Рог (79 километров);
Верховцево — Кривой Рог (97 километров);
Долинская — Кривой Рог (70 километров);
Кривой Рог — Апостолово (39 километров).

Подробнее Операции, выполняемые на станции Кривой Рог-Главный: ...

	Операции, выполняемые на станции Кривой Рог-Главный:
Код	Услуга
1	Приём и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций.
10Н	Приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 24 (30) и 30 тонн на подъездных путях.
3	Приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования.
5	Приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 3,3 (5) и 5,5 (6) тонн на станциях.
8Н	Приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 20 и 24 тонн на подъездных путях.
Г	Приём и выдача грузобагажа предприятий, организаций и учреждений.
П	Продажа билетов на все пассажирские поезда. Приём и выдача багажа.
Т	Производство таможенных операций с багажом и грузобагажом в межгосударственном сообщении.

Со станции ежедневно отправляется фирменный поезд № 76 «Криворожье» сообщением Кривой Рог — Киев. На станции останавливаются электропоезда сообщением Кривой Рог — Днепр-Главный, Кривой Рог — Пятихатки, Кривой Рог — Апостолово^[4].

Вокзал

Здание станции считается памятником архитектуры и истории и имеет историческое значение.

Почтовый адрес вокзала станции: улица Железнодорожников, дом № 1.

На площади у железнодорожного вокзала установлен паровоз серии Э^м и номером 733-69^[5]. Паровоз был сконструирован в 1934 году в Луганске на заводе им. Молотова. Списан в 1986 году. Как памятник установлен в июне 1997 года.

Памятная табличка на паровозе (перевод на русский):

Паровоз серии Э^м-733-69

Построен в 1934 году на заводе им. Молотова г. Луганска. В эксплуатации по перевозке народно-хозяйственных грузов находился 52 года. В 1941 — 1945 годах совершал перевозки военных грузов.
Установлен как памятный знак работникам железнодорожного транспорта в июне 1997 рода.

г. Кривой Рог

Возле вокзала разбит сквер, заложенный в 1880-х годах в связи с открытием железной дороги. Как сквер сформировался в 1950-х годах. Площадь — 0,98 га. Представляет собой площадь, оформленную клумбами, пешеходными дорожками, местами для отдыха.

Remove ads