Дубровка (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Дубровка.

«Дубро́вка» — станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии. Открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская». Названа по одноимённой местности. Проектное название до начала 1990-х годов — «Шарикоподшипниковская»^[1].

«Дубровка»
Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
Центральный зал, 2011 год
Район	Южнопортовый
Округ	Юго-Восточный
Дата открытия	11 декабря 1999 года
Проектное название	«Шарикоподшипниковская»
Тип	колонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	62
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Ширина платформы, м	19
Архитекторы	В. З. Филиппов, С. М. Белякова
Художники	З. К. Церетели
Инженеры‑конструкторы	Е. Барский, М. Белова
Станцию возвело	СМУ-8, СМУ-7
Переходы на станции	@14 Дубровка Дубровка (наземная пересадка)
Выход к улицам	Шарикоподшипниковская
Наземный транспорт	А: м79, 766, с799; Тм: 12, 43
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	161, Дб[комм. 1]
Соседние станции	Крестьянская застава и Кожуховская
Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

История

Из-за водонасыщенных грунтов возникли проблемы со строительством наклонного хода станции, изначально планировавшейся к открытию в составе пуска первого участка.

Вследствие задержки строительства была открыта незапланированная «Кожуховская», а Дубровка временно попала в разряд пропущенных станций, аналогично станции «Шаболовская».

Станция открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке между станциями Крестьянская Застава«Крестьянская Застава» и Кожуховская«Кожуховская». Стала 161-й станцией Московского метрополитена.

Вестибюли и пересадки

Выход в город осуществляется через единственный подземный вестибюль по эскалаторам на Шарикоподшипниковскую улицу к заводу «Московский подшипник» и торговым рядам «Дубровка». Возможна пересадка на одноимённую станцию Московского центрального кольца, расстояние до которой составляет 600—700 метров.

Архитектура и оформление

Станция «Дубровка» — колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения (глубина — 62 метра), сооружена по новому проекту без подплатформенных помещений, колонны и путевые стены опираются на монолитную плиту.

Путевые стены и колонны-стенки станции облицованы светлым мрамором. Пол выложен серым, красным и чёрным гранитом. Для освещения применены световоды оригинальной конструкции. В северном торце центрального зала расположено мозаичное панно «Золотая рыбка» (художник — З. Церетели).

Разница глубины «Дубровки» и «Кожуховской» составляет 50 метров. Это можно заметить, стоя на первой из них по второму пути и смотря в сторону прибывающего поезда: становится видно, что тоннель поднимается резко вверх сразу за станцией.

Путевое развитие

За станцией при движении в сторону от центра расположен однопутный оборотный тупик.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[2]:

• Автобусы: м79, 766, с799
• Трамваи: 12, 43

Галерея

Название станции на путевой стене Посадочная платформа Мозаичное панно Эскалаторы

Станция в цифрах

• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[3]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции «Крестьянская застава»	05:43:00	05:43:00
	05:43:00	05:43:00
В сторону станции «Кожуховская»	06:01:00	06:01:00
	06:01:00	06:01:00

См. также

• Список станций Московского метрополитена
• Теракт на Дубровке