Железнодорожный транспорт в Судане

Железнодорожный транспорт в Судане

Страна	Судан
Ширина колеи	1067 мм — капская колея
Протяжённость	4595 километров (2855 миль)
Сайт	sudanrailways.gov.sd
Медиафайлы на Викискладе

19 января 1899 года Великобритания и Египет подписали соглашение об установлении совместного управления в Судане (англо-египетский кондоминиум). Фактически Судан был превращён в колонию Британской империи^[1]^[2].

В 1924 году завершилось строительство железной дороги Кассала — Порт-Судан, в 1929 году её продлили до Сеннара. Начавшийся в 1929 году всемирный экономический кризис осложнил обстановку в регионе и замедлил дальнейшее развитие дорожной сети, а после начала второй мировой войны в сентябре 1939 года Восточная Африка стала одним из театров боевых действий.

В 1946 году в Судане был создан первый профсоюз - профсоюз железнодорожных рабочих^[3].

По состоянию на 1954 год, общая протяжённость железных дорог на территории Судана составляла около 4 тыс. км^[4].

19 декабря 1955 года суданский парламент объявил Судан независимым государством, а 1 января 1956 года (после официального признания независимости Египтом и Великобританией)^[4] Судан был провозглашён независимой республикой^[1]^[2].

В 1969-1970 гг. протяжённость железных дорог составляла около 5 тыс. км^[1].

Начавшийся в октябре 1973 года топливно-энергетический кризис привёл к росту мировых цен на нефть и нефтепродукты, что затруднило эксплуатацию тепловозов, значение железнодорожного транспорта снизилось. В 1973 году протяжённость железных дорог страны сократилась до 4,7 тыс. км^[2].

В середине 1980х гг. протяжённость железных дорог составляла 5,5 тыс. км^[5].

После референдума 9-15 января 2011 года, 9 июля 2011 года была провозглашена независимость Южного Судана^[3] (на территории которого осталась часть железных дорог и железнодорожного транспорта страны).

В 2014 году протяжённость железных дорог составляла около 7,3 тыс. км (из них 1,4 тыс. км составляли узкоколейные железные дороги на хлопковых плантациях)^[3].

Общая протяжённость: 5311 км однопутной железной дороги (капской колеи 1067 мм — 4595 км, колеи 610 мм — 716 км).

Дороги соединяют северную часть страны и её центр. Основное направление проходит через Вади Хальфу — Хартум — Эль-Обейд, через Сеннар и Кости. Отдельные линии соединяют Атбару и Сеннар через Порт-Судан и Сеннар с Эд-Дамазин. Работа отдельных участков может прерываться во время сезона дождей.

Железнодорожный транспорт в Судане

История

Современное состояние

Железнодорожные связи со смежными странами

Примечания

Wikiwand - on