Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Ижевский автобус
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Ижевский автобус — система автобусного транспорта в городе Ижевск, столице Удмуртской Республики. Включает в себя все городские маршруты, проходящих по территории города, а также маршруты, соединяющие Ижевск с его пригородными районами, территориально располагающимися в Завьяловском районе Удмуртии.
Основным автобусным перевозчиком является ОАО «ИПОПАТ» (Ижевское производственное объединение пассажирского автотранспорта), который обслуживает подавляющее большинство городских и пригородных маршрутов Ижевска по регулируемому тарифу. Маршруты нерегулируемого тарифа обслуживаются небольшими перевозчиками, работающими в режиме маршрутного такси на автобусах малой вместимости.
Организатором автобусного движения в городе по муниципальным маршрутам с правом осуществления конкурсов между перевозчиками на обслуживание маршрутов по регулируемым и нерегулируемым тарифам является Администрация города Ижевска в лице Управления благоустройства и охраны окружающей среды[1].
Remove ads
История
Суммиров вкратце
Перспектива
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску).
8 июня 1932 г. два автобуса Московского завода АМО открыли первый в Ижевске (и в Удмуртии) автобусный пассажирский маршрут.
В 1933 г. водитель А. И. Гурьянов и зам. директора отделения Автогужтреста М. А. Некрасов открыли первый загородный пассажирский маршрут Ижевск — Чепца.
ИПАП-1 с декабря 1939 г. по 1970 г. именовалось Ижевская автомобильная транспортная контора Управления автомобильного транспорта при СНК УАССР (после войны при СМ УАССР), сокращенно Автоконтора 1. Располагалась, как и сейчас, на Ленинградской ул., 1а.
8 мая 1973 года приказом по Удмуртскому транспортному управлению №149 на базе Ижевского пассажирского автотранспортного предприятия №3 (ИПАП-3) и Ижевского пассажирского автотранспортного предприятия №1 (ИПАП-1) было создано Ижевское производственное объединение пассажирского автотранспорта (ИПОПАТ). Генеральным директором объединения (ИПОПАТ) назначен директор бывшего ИПАП-3 Г. П. Чукавин.
Бывшее ИПАП-3 создано на базе вновь построенного гаража на 200 мест и мастерских на ул. Буммашевской в 1970 г. с выделением ему двух автоколонн ИПАП-1.
До реорганизации в Автоконтору предприятие имело названия:
Ижевская автобаза (ноябрь 1939 г.);
Удмуртский республиканский Aвтомобильный трест (октябрь 1939);
Автогужтрест УАССР (1935 — сентябрь 1939 г.);
Ижевское отделение Горьковского Автогужтреста (1933—1935 гг.);
С 1987 по 1997 годы начальником (должность бывшего генерального директора) ИПОПАТ был В. И. Засыпкин.
С мая 1997 года по март 2007 г. начальником ИПОПАТ работал М. И. Копосов.
Весной 2007 г. предприятие было преобразовано в Открытое акционерное общество.
Генеральным директором назначен Пивош Дмитрий Николаевич.
Remove ads
Автобусные парки
Действующие
Суммиров вкратце
Перспектива
По состоянию на 2024 год в Ижевске действует 26 маршрутов, не включая пригородных.
Remove ads
Закрытые
Суммиров вкратце
Перспектива
Remove ads
Подвижной состав
Суммиров вкратце
Перспектива
_in_Izhevsk.jpg)
Общее число автобусов всех перевозчиков, обслуживающих городские и пригородные маршруты Ижевска, составляет около 600 единиц.
ИПОПАТ
По состоянию на май 2022 года подвижной состав ИПОПАТа на городских и пригородных маршрутах состоит из 368 автобусов следующих моделей[2]:
Другие перевозчики
По состоянию на январь 2016 года подвижной состав прочих перевозчиков на регулярных маршрутах состоит из автобусов следующих моделей[3]:
Remove ads
См. также
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads