Исторический музей (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Исторический музей.

«Исторический музей» (укр. Історичний музей  (слушать)^{о файле}) — станция Харьковского метрополитена, южная конечная Салтовской линии. Над станцией расположена площадь Конституции.

«Исторический музей»
укр. Історичний музей Салтовская линия
Харьковский метрополитен
Район	Шевченковский
Дата открытия	11 августа 1984 года
Проектное название	«Советская-2»
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	30 м
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Ширина платформы, м	13 м
Архитекторы	В. А. Спивачук П. Г. Чечельницкий И. Т. Карпенко
Инженеры‑конструкторы	В. Д. Пашков В. Д. Штучкин Л. П. Гришина
Переходы на станции	#880000 Площадь Конституции
Выход к улицам	площадь Конституции Сумская улица Университетская улица переулок Мечникова Бурсацкий спуск
Наземный транспорт	А: 20э, 89э, 119э, 202э, 217э, 219э, 238э, 241э, 249э, 272э Тм: 5, 6 Тб: 11, 17, 50
Режим работы	5:30—0:00
Код станции	нет
Соседние станции	Университет
Медиафайлы на Викискладе

История и описание

Станция открыта 11 августа 1984 года^[1]. Своё название получила благодаря расположенному рядом Харьковскому историческому музею. Проектное название — «Советская-2».

Станция связана двумя переходами — в центре и торце зала — с соседней станцией Холодногорско-Заводской линии «Площадь Конституции». Четыре эскалаторные ленты ведут в просторный подземный вестибюль, расположенный под площадью Конституции. Он связан с подземным переходом, выходы из которого ведут на площадь, к началу Сумской улицы, на улицу Университетскую и к Бурсацкому спуску.

Конструкция станции — колонная глубокого заложения. Шаг колонн — 5,25 метров.

В отделке стен и колонн зала применен светлый мрамор «Коелга». С ними контрастируют путевые стены, облицованные коричневым мрамором Хустовского месторождения «Большой каменец». Путевые стены расчленены геральдическими рельефами из бронзового литья.

После ремонта путевые стены лишились выступов и стали плоскими, стены облицованы красным гранитом и стали более темными со вставками серого гранита и белого мрамора. Также верхняя часть пилонов лишилась мраморной облицовки. Мрамором облицована только вертикальная часть.

Галерея

• 
  Закрыты забором колонны, которые ремонтируются.
• 
  Люстра на станции «Исторический музей».
• 
  Исторический барельеф на станции «Исторический музей».

Литература

• Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].- Х.: Прапор, 1985. — 151 с, ил.