Канонерский тоннель

Каноне́рский тонне́ль — автомобильный подводный тоннель под Морским каналом в Кировском районе Санкт-Петербурга. Соединяет Гутуевский и Канонерский острова. Первый в СССР тоннель, построенный способом погружения готовых тоннельных секций^[1].

Канонерский тоннель
Въезд в тоннель со стороны острова
Область применения	автомобильный
Пролегает под	Морской канал
Место	Гутуевский) и Канонерский острова
Общая длина	927 м
Дата открытия	1983
Медиафайлы на Викискладе

Внутри тоннеля. 2022 год.

Расположение

Расположен в створе Двинской улицы. Восточная рампа начинается от Невельской улицы, западная — от кольцевой площади у моста на Белый остров.

Название

Долгое время у тоннеля не было официального названия, несмотря на широкое распространение в народе названия Канонерский. 5 декабря 2019 года топонимическая комиссия Санкт-Петербурга рекомендовала официально присвоить тоннелю данное название^[2]. 25 июня 2020 года название было присвоено^[3].

История

До строительства тоннеля попасть на Канонерский остров можно было только на пароме или на частном катере^[4]. Тоннель строился Мостостроительным трестом № 6 с 1975 года и был открыт летом 1983 года. Средний участок длиной 375 м сооружали с применением «метода опускных секций» — конструкции опустили на дно, а только затем из них выкачали воду. Тоннель состоит из пяти наплавных секций. Каждая из них — длиной 75 м, шириной 14 и высотой 8 м. Вес секции — 8000 т^[1].

Тоннель двухполосный — по одной в каждую сторону. В тоннель периодически попадает вода, что может быть связано с нарушенной гидроизоляцией. В 1998—2002 годах был досрочно произведен капитальный ремонт^[4].