Международный аэропорт имени Мухаммеда V

Международный аэропорт имени Мухаммеда V (араб. مطار محمد الخامس الدولي‎, Matar Muhammad al-Khamis ad-Dowaly; бербер. ⴰⵣⴰⴳⵯⵣ ⴰⴳⵔⵖⵍⴰⵏ ⵎⵓⵃⵎⵎⴷ ⵡⵙ5; фр. Aéroport International de Mohammed V) (ИАТА: CMN, ИКАО: GMMN) — международный аэропорт, обслуживающий Касабланку, Марокко. Самый загруженный аэропорт в Марокко и седьмой по загруженности аэропорт в Африке^[5], пассажиропоток более 9 млн человек в год. Располагает тремя пассажирскими и одним грузовым терминалами (пассажирские Терминал 1 — 76 000 м², Терминал 2 — 66 000 м², Терминал 3 — 4000 м²).

Международный аэропорт имени Мухаммеда V
араб. مطار محمد الخامس الدولي‎ фр. Aéroport international Mohammed V бербер. ⴰⵣⴰⴳⵯⵣ ⴰⴳⵔⵖⵍⴰⵏ ⵎⵓⵃⵎⵎⴷ ⵡⵙ5
ИАТА: CMN – ИКАО: GMMN
Информация
Вид аэропорта	Гражданский
Страна	Марокко
Расположение	Касабланка, Марокко
Оператор	ONDA
Узловой аэропорт для	Air Arabia Maroc Royal Air Maroc Royal Air Maroc Express
Высота НУМ	480 м
Сайт	casablanca-airport.com
Карта
CMN
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 17L/35R 3,720 асфальт 17R/35L 3,720 асфальт
Статистика (2022)
Годовой пассажиропоток	▼ 10,306,293[1][2]
Годовой грузопоток	53 469
Взлётов/Посадок	69 119
Источник: DAFIF[3][4]
Медиафайлы на Викискладе

Расположен в провинции Нуасер. Аэропорт служит хабом для авиакомпаний Royal Air Maroc, Jetairfly, Air Arabia Maroc и RAM Express. Назван в честь короля Марокко Мухаммеда V.

История

1940-е годы

Трансатлантические маршруты из Касабланки, сентябрь 1945 г.

Интерьер терминала 1

Зона прибытия

Зона отправления

Аэропорт Касабланка Мохаммед V был построен военными США в начале 1943 года во время Второй мировой войны в качестве вспомогательного аэродрома для аэропорта Анфа в Касабланке и был назван аэродром Беррехид. Аэродром обслуживал разнообразные военные перевозки в качестве перевалочного пункта на пути к аэродрому Порт-Ляутей и аэропорту Марракеша. Кроме того, это была конечная остановка трансатлантических маршрутов по Средней Атлантике через Азорские острова до Новой Шотландии и до аэродромов на восточном побережье США.

1950-е годы

Во время холодной войны, с начала 1950-х годов, на территории нынешнего аэродрома базировалась американская авиабаза Нуасер которая использовалась в качестве плацдарма для стратегических бомбардировщиков B-47 Stratojet развернутых в сторону СССР. Позже бомбардировщики были перемещены на авиабазу Бен-Герир, так же располагавшуюся на территории Марокко.

После обретения независимости Марокко в 1956 году правительство Мухаммеда V хотело, чтобы ВВС США вывели свои базы из Марокко. Соединенные Штаты согласились покинуть страну в декабре 1959 года, а к 1963 году полностью покинули Марокко, разместив свои бомбардировщики на базах в Испании.

1960-е годы

15 августа 1963 года американцы вернули аэропорт правительству Марокко. Вскоре аэропорт заработал на гражданские нужды.

Авиакомпании и направления

Пассажирские

Авиакомпания	Пункты назначения
Air Arabia Maroc	Барселона, Базель/Мюлуз, Бергамо, Болонья, Бордо, Брюссель, Катания, Кунео, Гульмин, Стамбул–Сабиха Гёкчен, Лион, Малага, Монпелье, Неаполь, Пиза, Тулуза, Тунис, Венеция Сезонный: Севилья[6]
Air Cairo	Сезонный: Александрия (с 17 февраля 2023)[7]
Air Canada	Монреаль
Air Côte d'Ivoire	Абиджан[8]
Air France	Париж–Шарль де Голль Сезонный: Париж–Орли[9]
Air Senegal	Дакар—Диасс
Binter Canarias	Гран-Канария
EgyptAir	Каир
El Al	Тель-Авив
Emirates	Дубай
Etihad Airways	Абу-Даби
Eurowings	Сезонный: Дюссельдорф
flynas	Джидда[10]
Gulf Air	Бахрейн
Iberia	Мадрид
Kuwait Airways	Кувейт[11]
Lufthansa	Франкфурт[12]
Mauritania Airlines	Нуадибу, Нуакшот
Pegasus Airlines	Стамбул–Сабиха Гёкчен
Qatar Airways	Доха
Royal Air Maroc[13]	Абиджан, Аккра, Агадир, Амстердам, Бамако, Банги, Банжул, Барселона, Бисау, Болонья, Бордо, Браззавиль, Брюссель, Венеция, Вашингтон, Дакар–Диасс, Дахла, Джидда, Доха, Дуала, Дубай, Женева, Стамбул, Каир, Конакри, Котону, Киншаса, Лагос, Либревиль, Лисабон, Ломе, Лондон–Гатвик, Лондон–Хитроу, Луанда,[14] Лион, Мадрид, Малабо, Марракеш, Марсель, Медина, Майами, Милан–Мальпенса, Монровия, Монпелье, Монреаль, Москва–Домодедово, Нант, Неаполь, Нью-Йорк–Кеннеди, Ниамей, Ницца, Нуакшот, Париж–Шарль де Голль, Париж–Орли, Пекин–Дасин, Порту,[15] Прая, Рим–Фьюмичино, Севилья,[16] Страсбург, Тель-Авив,[17] Тулуза, Тунис, Турин, Уагадугу, Уджда, Франкфурт, Фритаун, Эль-Аюн, Эр-Рашидия, Эр-Рияд, Яунде
Royal Air Maroc Express[13]	Агадир, Бени-Меллаль, Валенсия, Варзазат, Гран-Канария, Загора, Малага, Марракеш, Надор, Уджда, Танжер, Тан-Тан, Тетуан, Фес, Эль-Хосейма
S7 Airlines	Москва–Домодедово
Saudia	Джидда, Медина, Эр-Рияд
TAP Air Portugal	Лиссабон
Transavia	Амстердам
Transavia France	Лион, Нант, Париж–Орли Сезонный: Марсель[18]
TUI fly Belgium	Брюссель, Шарлеруа Сезонный: Бордо, Лилль, Мец, Париж–Орли
Tunisair	Тунис
Turkish Airlines	Стамбул Сезонный: Анталья
Vueling	Сезонный: Барселона

Грузовые

Авиакомпания	Пункты назначения
Air France Cargo[19]	Париж–Шарль де голль
Med Airlines[20]	Бамако, Дакар–Сенгор, Лиссабон, Париж–Орли, Танжер
Qatar Airways Cargo[21]	Доха
Royal Air Maroc Cargo[22]	Абиджан, Аккра, Бамако, Брюссель, Дуала, Франкфурт, Лагос, Либревиль, Лондон–Гатвик, Мадрид
Turkish Cargo[23]	Стамбул

Трафик

Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Данные из запроса в Викиданные.

Пассажиропоток аэропорта Мухаммед V^[24]

2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
3 515 189 - 1,55 %	3 449 255 - 1,88 %	3 395 668 - 1,55 %	3 803 479 + 12,01 %	4 456 639 + 17,17 %	5 071 411 + 13,79 %	5 858 192 +15,51 %	6 209 711 +6,00 %	6 392 789 + 2,95 %

2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
7 245 508 + 13,28 %	7 290 314 +0,65 %	7 186 331 - 1,43 %	7 559 751 + 5,20 %	7 971 705 + 5,45 %	8 180 083 + 2,61 %	8 616 474 + 5,36 %	9 357 427 + 8,60 %	9 748 567 + 4,18 %	+

Наземный транспорт

Железнодорожная станция в аэропорту

Рельсовый

Железнодорожное сообщение (с 04:00 до 23:00) предоставляется каждый час от железнодорожной станции порта Касабланка до аэропорта Касабланки.^[25] Железнодорожная станция располагается прямо под зданием аэропорта.

Автомобильный

• Из Касабланки основной доступ по автомагистрали A3;
• Из Рабата по автостраде А1 через Тит Меллиль и шоссе N9;
• Из Бени-Меллаля по автостраде А4;
• Из Марракеша по автостраде А3 съезд 225 км;
• Из Эль-Джадиды по автомагистрали А1 и автомагистрали А3.^[26]

Авиакатастрофы и происшествия

• 1 апреля 1970 года самолет Royal Air Maroc Sud Aviation SE-210 Caravelle потерпел крушение на подходе к аэропорту Касабланки Мохаммед V, когда он потерял управление на высоте около 150 метров. Фюзеляж раскололся надвое. 61 человек из 82 пассажиров и членов экипажа погиб.^[27][28]