Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Стамбульский аэропорт имени Сабихи Гёкчен

Из Википедии, свободной энциклопедии

Стамбульский аэропорт имени Сабихи Гёкченmap
Remove ads

Аэропорт Стамбул имени Сабихи́ Гёкче́н (тур. İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı; ИАТА: SAW, ИКАО: LTFJ) — один из двух международных аэропортов, обслуживающих Стамбул, крупнейший город Турции. Аэропорт расположен в азиатской части города, в 35 километрах к юго-востоку от его центра, и служит хабом для AnadoluJet и Pegasus Airlines, а также дополнительным узлом для Turkish Airlines. Назван в честь Сабихи Гёкчен, приёмной дочери Мустафы Кемаля Ататюрка и первой в мире женщины-пилота истребителя. Согласно официальной статистике за 2022 год, является третьим по загруженности аэропортом Турции после нового аэропорта Стамбула и аэропорта Анталья[2].

Краткие факты Аэропорт Стамбул имени Сабихи Гёкчен, Информация ...
Remove ads

История

Суммиров вкратце
Перспектива

Аэропорт был построен потому, что Стамбульский аэропорт имени Ататюрка был недостаточно велик, чтобы удовлетворить быстро растущий спрос пассажиров (как внутренних, так и международных). Аэропорт был открыт 8 января 2001 года. Пропускная способность международного терминала SAW первоначально составляла 3 миллиона пассажиров в год, а внутреннего терминала — полмиллиона пассажиров в год.

В июне 2007 года турецкий конгломерат Limak Holding, индийская GMR Group и консорциум Malaysia Airport Holding Berhad (MAHB) получили контракт на модернизацию и техническое обслуживание аэропорта. В середине 2008 года была начата работа по модернизации международного терминала для обслуживания 25 миллионов пассажиров ежегодно. Новый терминал был открыт 31 октября 2009 года.

В 2010 году аэропорт имени Сабихи Гёкчен обслужил 11 129 472 пассажира, что на 71% больше по сравнению с 2009 годом[3].

В сентябре 2010 года аэропорт был признан лучшим аэропортом мира на Всемирном конгрессе лоукостеров в Лондоне и получил награду[4]. Другими наградами, полученными аэропортом в 2010 году, были: «Самая успешная инвестиция в туризм Турции 2010», награда с высокой оценкой от Routes Europe и награда за рост трафика в аэропорту от Airline News & Network Analysis[5].

В 2015 году международный аэропорт имени Сабихи Гёкчен с 28 285 578 пассажирами и 206 180 операциями взлёт/посадка являлся третьим по загруженности аэропортом с одной взлётно-посадочной полосой в мире после Мумбаи и лондонского Гатвика. Однако и в Мумбаи, и в Гатвике фактически есть две взлётно-посадочные полосы, и они считаются «однополосными», потому что они могут эксплуатировать вторую взлётно-посадочную полосу, только если основная не используется. Это делает Сабиху Гёкчен самым загруженным в мире настоящим аэропортом с одной взлётно-посадочной полосой[6].

25 декабря 2023 года была открыта вторая взлётно-посадочная полоса[7]. Ожидалось, что добавление этой взлётно-посадочной полосы увеличит пропускную способность с 40 до 80 рейсов в час, что позволяло аэропорту надеяться на удвоение пропускной способности[источник не указан 358 дней].

Между двумя взлётно-посадочными полосами планировалось построить новые пассажирские терминалы[8].

Как и аэропорт имени Ататюрка, новый аэропорт Сабихи́ Гёкче́н находится на маршруте знаменитого «Восточного Экспресса», железнодорожного сообщения из Парижа через Стамбул в Палестину. Бывшая железнодорожная станция Пендик, где находится аэропорт, сейчас является трамваем исторического маршрута. Для аэропорта Сабихи́ Гёкче́н турецкие власти проложили отдельную новую ветку метро М4, но к старой станции Пендик также прокладывается ветка сообщения. Эта ветка позволит облегчить доступ к другим портам Мраморного моря и разгрузить Кадыкей.

Remove ads

Инфраструктура

В аэропорту имени Сабихи Гёкчен находилось два небольших терминала. 31 октября 2009 года открыт новый терминал площадью 200 000 м², оснащённый 16 телескопическими трапами. В левом крыле терминала разместилась зона внутренних рейсов, а в правом — зона международных рейсов. Зона прилёта пассажиров расположилась на первом этаже, зона вылета — на втором[9].

Авиакомпании и направления

Thumb
Boeing 737-800 Pegasus Airlines на стоянке у телетрапа
Thumb
Airbus A319-100 Syphax Airlines на рулении
Thumb
Boeing 737-800 AnadoluJet заходит на посадку

Пассажирские рейсы

Подробнее Авиакомпания, Пункты назначения ...
Remove ads

Статистика

Thumb
Зона вылета
Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Данные из запроса в Викиданные.

Подробнее Год, Внутренний, чел. ...
Remove ads

Транспортное сообщение

Thumb
Автобусы возле терминала

Основным транспортным коридором, связывающим аэропорт со Стамбулом и другими районами Стамбульской агломерации, является трасса европейского маршрута E 80.

Также до аэропорта можно добраться описанными ниже городскими автобусными маршрутами. Маршрут E10 направляется в район Кадыкёй[26]. Время пути от 40 минут (экспресс) или до 1 часа (обычный). Автобусы курсируют с интервалом 10—40 минут. Автобусы компании «Havataş» предлагают маршрут в район Кадыкёй[27] и Таксим[28]. Автобусы отправляются с интервалом 30 минут. Время движения 40—50 минут до причала Кадыкёй и около часа до Таксим. На лобовом стекле автобуса на электронном табло указан маршрут, SG-1 — аббревиатура аэропорта. Из района Кадыкёй следует пересесть на паром и переплыть на другой берег, чтобы добраться до центра города.

Быстрый и удобный способ добраться до аэропорта из района Фатих: использовать Marmaray, доехав до остановки Pendik (Pendik Yht İstasyonu), далее на автобусе MR60, который ходит каждые 40 минут по графику, доехать в течение получаса до терминала аэропорта.

Remove ads

Примечания

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads