Кэптор (мина)

«Кэ́птор» (англ. CAPTOR, бэкр. от enCAPsulated TORpedo, с англ. — «оболоченная торпеда», флотский индекс — Mk 60) — американская морская мина, относящаяся к классу неконтактных противолодочных мин. Представляет собой запускаемый с подкрыльевого пилона самолёта-носителя, либо УВП или торпедного аппарата корабля или подводной лодки, либо устанавливаемый на якоре контейнер с самонаводящейся малогабаритной противолодочной торпедой Mk 46^[1]. На протяжении многих лет была единственной американской миной, которая могла быть установлена на больших глубинах. «Кэптор» является одним из основных средств пассивной противолодочной обороны США^[2][3].

Мина «Кэптор», подготовленная к погрузке на самолёт (на заднем плане бомбардировщики Б-52)

Разработка и принятие на вооружение

Работы над созданием глубоководной морской мины начались в первой половине 1960-х годов. Название «Кэптор» было принято в 1964 году — оно стало бэкронимом от Encapsulated Torpedo (букв. — торпеда в капсуле), что в переносном смысле совпадает с английским словом captor — «ловец».

Концептуальные работы над глубоководной миной, включающей в качестве ударного элемента торпеду, начались в первой половине 1960-х годов в Лаборатории военно-морского вооружения Уайт-Ок, штат Мэриленд. Всего, в разработке было задействовано пятнадцать казённых учреждений в структуре двух управлений флота, десять частных исследовательских учреждений и два научно-исследовательских института при частных университетах, ниже приводится их список:

Список задействованных структур^[4]

Казённые исследовательские учреждения ВМС США

• Главное управление вооружения ВМС США
• Океанографическое управление ВМС США^[англ.], Бей-Сент-Луис, Миссисипи;
• Лаборатория военно-морского вооружения^[англ.], Уайт-Ок, Мэриленд;
• Исследовательский центр подводного вооружения флота^[англ.], Ньюпорт, Род-Айленд;
• Йорктаунский минно-испытательный центр^[англ.], Йорктаун, Виргиния;
• Лаборатория береговой обороны флота^[англ.], Панама-Сити, Флорида;
• Исследовательский центр вооружений флота^[англ.], Чайна-Лейк, Калифорния;
• Лаборатория эксплуатации и обслуживания вооружения флота^[англ.], Колтс-Нек, Нью-Джерси;
• Лаборатория эргономических исследований флота^[англ.], Сан-Диего, Калифорния;
• Отдел проектирования противолодочного вооружения флота^[англ.], Силвер-Спринг, Мэриленд;
• База инженерно-технического обеспечения флота, Вашингтонская военно-морская верфь^[англ.], Вашингтон, округ Колумбия;
• Инженерно-технический центр кораблестроения, Филадельфийская военно-морская верфь, Филадельфия, Пенсильвания;
• Испытательный центр военно-морской авиации^[англ.], Пакс-Ривер, Мэриленд;
• Отряд войсковых испытаний и опытной эксплуатации вооружения и военной техники^[англ.], Норфолк, Виргиния;
• Лаборатория вооружения флота^[англ.], Дальгрен, Виргиния;
• Атлантический испытательный центр подводного вооружения и снаряжения^[англ.], Андрос, Багамы;
• Исследовательский центр кораблестроения^[англ.], Аннаполис, Мэриленд;

Военно-воздушные силы США (техническое содействие Испытательному центру военно-морской авиации ВМС)

Частные исследовательские учреждения коммерческих структур

• Honeywell, Inc., Marine Systems Division, (главный подрядчик НИОКР)
  • Advanced Marine Systems Operations, Хопкинс, Миннесота;
  • Marine Systems Center, Уэст-Ковина, Калифорния
• Aerojet General Corp., Torpedo Division, Oceanics Division,
  • Electronics Division, Азуса, Калифорния;
  • Von Karman Center, Азуса, Калифорния;
• Goodyear Aerospace Corp., Акрон, Огайо;
• Vitro Laboratories, Inc.^[англ.], Силвер-Спринг, Мэриленд;
• Raff Analytic Study Associates, Inc., Силвер-Спринг, Мэриленд;
• Marine Acoustical Services, Inc., Майами, Флорида;
• Simplex Wire & Cable Co., Ньюингтон, Нью-Гэмпшир;
• Battery Corporation of America, Нью-Бронфелз, Техас;
• Catalyst Research Corp., Балтимор, Мэриленд;
• Budd Company, Metal Products Division, Филадельфия, Пенсильвания;

Академические научно-исследовательские учреждения

• Лаборатория прикладных исследований Техасского университета, Остин, Техас;
• Институт Рисёрч-Триэнгл^[англ.] Дюкского университета, Рисёрч-Триэнгл-Парк, Дарем, Северная Каролина;

Набор технических предложений, поданных на конкурс

Первый контракт на изготовление партии новых мин для испытаний был заключен с одним из ведущих частных разработчиков, обладающим достаточной производственной базой для организации серийного производства мин — корпорацией «Гудьир-аэроспейс»^[англ.] (в настоящее время входит в состав фирмы «Лорал»^[англ.]). Поскольку предполагалось, что принятие на вооружение мины такого класса очень существенно — в несколько раз — снизит количество мин, необходимых для постановки заграждений и, соответственно, уменьшит расходы военного ведомства,^[5] конкуренция была весьма высокой, помимо «Гудьир-аэроспейс» в конкурсе на организацию серийного производства и поставок мин флоту участвовали следующие коммерческие структуры-производители вооружений:

Список участников конкурса на организацию альтернативных поставок^[6]

AMBAC Industries, Inc., Bolt Beranek & Newman, Inc.^[англ.], Bulova Watch Co., Bunker Ramo Corp.^[англ.], Chrysler Corp., Columbia Scientific Corp., ESB, Inc.^[англ.], FMC Corp., General Dynamics Corp., General Motors Corp. United Delco Div., Hazeltine Corp.^[англ.], Honeywell, Inc., Teledyne Isotopes Nuclear Systems, Inc., Lockheed Aircraft Corp., Lockheed Missiles & Space Co.^[англ.], LPI DataComm Systems, Inc., Magnavox Systems, Inc., Marine Resources, Inc., Martin Co., Motorola, Inc., Sanders Associates, Inc.^[англ.], Singer Corp. Librascope Div., Sylvania Electric Products, Inc.^[англ.], Tracor, Inc.^[англ.], Vitro Laboratories, Inc.^[англ.], Western Gear Corp., Westinghouse Electric Corp. и ряд других.

12 июня 1975 года Советом по оборонным закупкам^[англ.] при Министерстве обороны США одобрено мелкосерийное производство мин (по цене $237 тыс. за шт.) ограниченной партией^[7]. Производство «кэпторов» быстро стало основным направлением работы главного подрядчика работ и уже в 1977 году составило 70% загрузки предприятий группы оборонных производств «Гудьир-аэроспейс».

Серийное производство мины было окончательно одобрено в 1979 году, а поставка «кэпторов» на флот началась в 1980 году. Столь долгая разработка и доводка мины до серийного выпуска объяснялась техническими трудностями. Проблемы с надёжностью мины стали причиной прекращения её выпуска почти сразу после его начала; выпуск возобновился только в 1982 году. Стоимость одной мины в 1978 году была 113 тыс. долл, в 1986—377 тыс.^[5].

Конструкция

Внешне «Кэптор» представляет собой цилиндр длиной около 3,6 м с почти плоской головной частью (в ней имеется крышка для выпуска торпеды) и небольшим четырёхлопастным стабилизатором в хвостовой части. Корпус мины — это контейнер, внутри которого размещена торпеда и акустическая и вычислительная аппаратура. Якорь и свёрнутый минреп находятся в хвостовой части. После того, как мина оказывается в воде, якорь отделяется и ложится на дно, а мина, обладающая положительной плавучестью, устанавливается на заданной глубине в вертикальном положении. При глубине моря до 230 м мина устанавливается в придонном положении в 7,5 м от грунта. При глубине постановки 230—400 м углубление мины равно половине глубины места, а на глубинах от 460 м оно составляет 305 м, что близко к предельному. При срабатывании мины торпеда выстреливается вертикально вверх^[8].

Мина способна определять шумы подводных лодок (ПЛ) противника на дистанции до 1 000 м; при этом она не реагирует на шумы надводных кораблей; на ПЛ в надводном положении она также не реагирует. «Кэптор» не реагирует на шумы своих ПЛ^[3]. Пассивный гидроакустический канал обнаружения шумов ПЛ работает в дежурном режиме, включаясь на 30—50 секунд через каждые 5 минут. Торпеда Mk 46 выпускается, когда аппаратура мины классифицирует цель как ПЛ, находящуюся в подводном положении. Система самонаведения торпеды — активно-пассивная, с дальностью обнаружения до 1 500 м^[8]. Сообщалось о существовании ядерной головной части к этой торпеде^[2].

Срок службы мины без подъёма и ремонта, по заявлениям американцев — от нескольких недель до нескольких месяцев^[5], хотя в 1980-е годы советские источники указывали, что «Кэптор» может находиться в режиме пассивного выжидания 2—5 лет^[2]. Совершенствование мины включает, помимо применения новой бортовой аппаратуры, её оснащение более современными моделями торпед, такими, как Mk 46 Mod 5 или Mk 50^[5][2].

Носители

«Кэптор» может ставиться как с надводных кораблей, так и с самолётов и подводных лодок; в последнем случае — через торпедные аппараты^[2]. Одним из основных носителей является самолёт базовой патрульной авиации (противолодочный) «Орион».

Корабли и подводные лодки

Погрузка мины в УВП субмарины (январь 1972)

Торпеда Mk 46, выстреливаемая из аппарата эсминца «Мастин» (апрель 2007)

Самолёты

Подвеска мины под крыло палубного штурмовика «Интрудер» (март 1972)

Отцепка торпеды с палубного противолодочного самолёта «Викинг» (1982)

Отцепка торпеды с патрульного противолодочного самолёта «Посейдон» (2013)

Вертолёты

Отцепка торпеды Mk 46 с вертолёта «Си Хок»

Отцепка торпеды Mk 46 с вертолёта «Си Кинг»

Торпеда Mk 46 на пилоне вертолёта «Си Спрайт»

Торпеда Mk 46 на пилоне вертолёта «Линкс»

ТТХ

• Общая длина: 3,68 м в варианте для надводного и воздушного носителя, 3,35 м для ПЛ.
• Диаметр: 533 мм для всех вариантов.
• Вес: 1077 кг в варианте для надводного и воздушного носителя, 935 кг для ПЛ.
• Дальность хода торпеды: около 7 300 м.
• Скорость хода торпеды: 28 узлов (около 52 км/ч).
• Вес боевой части торпеды: 45 кг.
• Наведение торпеды: активное/пассивное акустическое.
• Траектория торпеды до захвата цели: синусоида или окружность.
• Глубина постановки мины: свыше 900 м (по заявлениям разработчиков — до 3 тыс. футов, то есть 914 м)^[3].

Зарубежные аналоги

На момент, когда «Кэптор» была принята на вооружение, ВМФ СССР располагал противолодочными минами-торпедами уже в течение нескольких лет. Советская мина ПМТ-1 с характеристиками, примерно аналогичными таковым у «Кэптора», находилась на вооружении с 1972 года (эта мина была первой в мире миной этого класса вообще). ПМТ-1 несколько уступала Кэптору в дальности действия, поскольку в американской мине была применена более совершенная акустическая аппаратура и более современная торпеда. Эти недостаткитак и не были устранены в советской мине-торпеде МТПК-1, принятой в 1983 году^[9].

Мины этого класса собственной разработки имеются также у Великобритании, Японии, Италии. В США продолжается разработка минно-торпедных комплексов и принятие на вооружение новых образцов этого оружия, таких, как SUBSTRIKE (боевая часть — торпеда Mk 50) или LSM^[9].

См. также

• Обнаружение подводных лодок
• Гидроакустика