Лев Толстой (поезд)

У этого термина существуют и другие значения, см. Лев Толстой (значения).

«Лев Толсто́й» — скорый фирменный поезд № 032А/031А РЖД (ФПК), курсировавший (до 18 марта 2020 года) по маршруту Москва — Хельсинки — Москва.

Поезд № 31А/32А «Лев Толстой»
Основные данные
Категория	Фирменный
Компания	Федеральная пассажирская компания
Маршрут	Москва—Хельсинки
Крупнейшие города	Москва, Тверь, Санкт-Петербург, Хельсинки
Время в пути	14 ч. 10 мин. / 13 ч. 02 мин.
Протяжённость	1108 км
В эксплуатации	Временно отменён с 18 марта 2020 года[1]
Периодичность	Летом - ежедневно, зимой - кроме субботы и 31 декабря (до 18 марта 2020 года)
Медиафайлы на Викискладе

С 4 июня 2012 в составе поезда началась пробная эксплуатация специального вагона-автомобилевоза для перевозки автомашин^[2][3]. 26 ноября 2012 года из Москвы впервые отправился поезд с вагоном-автомобилевозом, в котором находились автомобили пассажиров; 27 ноября поезд прибыл в Хельсинки^[4][5].

Общая информация

Название поезд получил в честь писателя Льва Толстого.

По состоянию на 2014 год, курсирует ежедневно кроме 31 декабря от Ленинградского вокзала Москвы через Тверь, Санкт-Петербург, Выборг, Вайниккалу, Коуволу и Лахти до Хельсинки и обратно. В составе поезда от 15 до 17 вагонов: 5 СВ, 8 купейных, один либо два вагона бизнес-класса, вагон-ресторан и вагон-гараж (прицепляется по заказу)^[6][7].

Нумерация вагонов ведется с головы поезда при отправлении из Москвы, из Хельсинки и Выборга — с хвоста поезда.

Максимально допустимая длина поезда на участке следования: 18 вагонов. В 2014 году произошло обновление состава модифицированными пассажирскими вагонами производства ТВЗ, моделью серии 61-4476, тип RIC.

Смена локомотива производится на ст. Вайниккала. Переход с постоянного тока (сторона России) на переменный (сторона Финляндии) осуществляется через нейтральную вставку на границе без станции стыкования родов тока, поэтому на участке Выборг — Вайниккала используются тепловозы или двухсистемные электровозы ЭП20. Проезд участка Москва — Выборг также возможен под электровозом постоянного тока, тогда смена локомотива происходит и на станции Выборг.

Снабжение поезда водой производится на ст. Москва-Пасс.-Октябрьская, Хельсинки. Снабжение поезда топливом производится на ст. Москва-Пасс.-Октябрьская.

Обслуживание вагонов производится в ЛВЧД-1 Москва (два состава).

История

До середины 1970-х годов между Москвой и Хельсинки курсировали прицепные вагоны. Прибывая на Московский вокзал в составе скорого поезда Москва — Ленинград, вагоны отцеплялись от хвоста поезда и далее следовали под тягой тепловоза ТЭП60 на Волковскую, и далее через Финляндский железнодорожный мост до приграничной станции Вайниккала, делая остановку в Выборге. Обратно состав из Финляндии этим же путём прибывал на Московский вокзал около 23:00, прицеплялся маневровым локомотивом к поданным под посадку вагонам московского поезда и отправлялся в Москву около 23:30. Такие вагоны находились в пути между Москвой и Хельсинки примерно 16 часов 25 минут.

Днём рождения собственно поезда «Лев Толстой» является 30 мая 1975 года. Это был первый ночной поезд, развивавший скорость свыше 120 км/ч. Состав поезда стал формироваться из десяти вагонов: пассажирских, багажного, почтового и вагона-ресторана. Для поезда была сделана остановка на станции Ручьи. Станция предназначалась для высадки пассажиров, следовавших из Москвы в Ленинград. Кроме того, на станции во время стоянки происходила смена локомотивных бригад, поэтому продолжительность остановки, как правило составляла порядка десяти минут (согласно графику 1984 года поезд из Москвы прибывал в 05:54, отправлялся в 06:04, встречный из Хельсинки прибывал в 01:20, отправлялся в 01:30). Также поезд делал остановку на станциях Белоостров и Зеленогорск. Часть вагонов отцепляли в Выборге, остальные следовали в Финляндию: пять до Хельсинки и один до Турку. С 11 июня 2003 года остановка поезда в Санкт-Петербурге была перенесена на Ладожский вокзал.

В 2017 году, в год празднования 100-летия независимости Финляндии, по инициативе посольства Финляндии в России, в поезде начала действовать небольшая библиотека, знакомящая пассажиров с классической и современной литературой Финляндии^[8].

C 18 марта 2020 года в рамках борьбы с пандемией COVID-19 курсирование пассажирских поездов между Россией и Финляндией было приостановлено.^[1]

Маршрут движения

Расписание следования скорого поезда 031А/032А «Лев Толстой»[9]
Поезд № 032А				Поезд № 031А
Раздельные пункты	Прибытие	Стоянка	Отправление	Прибытие	Стоянка	Отправление
Москва Октябрьская			23:10	09:19
Тверь	01:09	2	01:11	06:59	1	07:00
Санкт-Петербург Ладожский	05:49	12	06:01	01:18	35	01:53
Каннельярви*	07:05	11	07:16	-	-	-
Выборг	07:54	40	08:34	22:56	40	23:36
Бусловская* (пограничная станция)	08:56	10	09:06	22:23	10	22:33
Вайниккала (пограничная станция)	09:14	60	10:14	21:30	45	22:15
Коувола	11:08	2	11:10	20:32	2	20:34
Лахти	11:53	2	11:55	19:52	2	19:54
Тиккурила	12:45	1	12:46	19:00	1	19:01
Пасила	13:23	2	13:25	18:49	1	18:50
Хельсинки	13:30					18:44

* техническая остановка, посадки/высадки пассажиров нет.

См. также

• «Репин» — фирменный поезд № 33/34 Санкт-Петербург — Хельсинки.
• «Сибелиус» — фирменный поезд № 35/36 Хельсинки — Санкт-Петербург.
• Allegro (электропоезд).
• Лев Толстой (теплоход).