Летчуэрт-Гарден-Сити (станция)

Железнодорожная станция Летчуэрт-Гарден-Сити (англ. Letchworth Garden City railway station) — железнодорожная станция в городе Летчуэрт (графство Хартфордшир, регион Восточная Англия). Расположена на Кембриджской линии, между станциями Хитчин и Ройстон. Станция Летчуэрт-Гарден-Сити находится на расстоянии 55,62 км (34,63 мили) к северо-востоку от лондонского вокзала Кингс-Кросс. Станция, равно как и поезда, следующие через нее, обслуживается железнодорожным оператором Great Northern.

Станция
Летчуэрт-Гарден-Сити
Great Northern
Станция Летчуэрт-Гарден-Сити в сентябре 2004 года. Вход в вокзал со стороны города.
51°58′51″ с. ш. 0°13′40″ з. д.HGЯO
Оператор	Govia Thameslink Railway[вд]
Дата открытия	1903 год (ограниченно) 15 апреля 1905 года[1]
Количество платформ	2
Расположение	Хартфордшир, Восточная Англия, Англия, Великобритания Норт-Хартфордшир, Хартфордшир, Восточная Англия, Англия, Великобритания
Код станции	LET
Соседние о. п.	Hitchin railway station[вд] и Балдок
Медиафайлы на Викискладе

История

Станция Летчуэрт-Гарден-Сити была открыта Железнодорожной компанией Great Northern RailwayGreat Northern Railway. В 1903 году началось ее ограниченное использование, а с 15 апреля 1905 года станция стала функционировать в полном объеме^[1].

В 1913 году старая станция была заменена новой, построенной на другом месте. Изначально предполагалось, что на новой станции будет четыре платформы, из них две островных, однако в итоге все ограничилось двумя боковыми платформами, существующими и по сей день^[1].

В октябре 1937 года станция была переименована в Лечуэрт^[1]. Прежнее имя станция вернула 11 июня 1999 года, вслед за проведением работ по ремонту и реконструкции станции. В частности, длина платформ была увеличена, чтобы у них могли останавливаться восьмивагонные поезда^[2].

В 1978 году линия от вокзала Кингс-Кросс до Ройстона, и тем самым станция Лечуэрт, была электрифицирована. По маршруту Лондон (Кингс-Кросс) — Ройстон стали ходить электропоезда типа Class 312. Однако тем самым временно прекратилось прямое железнодорожное сообщение Кембриджа с Лондоном через Летчуэрт. Связано это было с реализацией схемы электрификации путей от вокзала Кингс-Кросс до пригородов Лондона. Согласно этой схеме, контактная подвеска была протянута только до Ройстона. Пассажиры из Летчуэрт-Гарден-Сити, чтобы добраться до Кембриджа, вынуждены были в Ройстоне пересаживаться на челночный дизель-поезд Кембридж — Ройстон. Лишь 2 мая 1988 года прямое сообщение Летчуэрт-Гарден-Ситиа с Кембриджем восстановилось^[3].

Обслуживаемые направления и маршруты

Через станции проходят и на ней, соответственно, останавливаются поезда оператора Great Northern, следующий по Кембриджской линии и далее по Магистрали Восточного Побережья. На маршрутах используются электропоезда типов Class 365 и Class 387. На станции Летчуэрт-Гарден-Сити останавливаются поезда трех таких маршрутов:

• Со всеми остановками между станциями Кембридж) и Лондон - Кингс-Кросс. Интенсивность движения — один поезд в час. Частота движения удваивается по рабочим дням в часы пик. Также в часы пик часть поездов из Лондона следует далее Кембриджа, до станций Или или Кингс-Линн (соответственно, в обратную сторону — из Кингс-Линна или Или)^[4].
• Ускоренные (англ. semi-fast) поезда между Кембриджем и Лондоном (Кингс-Кросс), следующие без остановки от Кембриджа до станции Ройстон, далее останавливающиеся на станциях Балдок, Летчуэрт-Гарден-Сити, Хитчин, Стивенидж и Финсбери-Парк. Интенсивность движения также раз в час. В часы пик часть ускоренных поездов следует, вместо Кембриджа, от/до Ройстона^[4].
• Со всеми остановками между станциями Летчуэрт-Гарден-Сити как конечной и до станции Моргейт в Лондоне через станцию Хартфорд-Северный. Интенсивность движения — один поезд в час в будние дни^[5].

Перспективы

Основная статья: Программа развития Темзлинк

По завершении реализации Программы развития Темзлинк (ожидается в мае 2018 года) через Летчуэрт-Гарден-Сити будет запущено два новых маршрута из Кембриджа, следующих южнее станций центра Лондона^[6]. Проект расписания будущих маршрутов был опубликован в сентябре 2016 года. Что же касается непосредственно Летчуэрт-Гарден-Ситиа, то проект предполагает следующее:

• 2 скорых поезда в час от станции Кембридж до станции Брайтон через Летчуэрт-Гарден-Сити и далее через станции Летчуэрт-Гарден-Сити, Стивенидж, Лондон-Сент-Панкрас, Лондон-Лондон-Бридж, Ист-Кройдон, Аэропорт Гатвик и Бэрджес-Хилл;
• 2 поезда в час до станции Мейдстон-Восточный (один со всеми остановками и один ускоренный (англ. semi-fast)) через Летчуэрт-Гарден-Сити, Стивенидж, Уэлин-Гарден-Сити, Лондон-Сент-Панкрас, Лондон-Лондон-Бридж и Отфорд.

Thameslink and Great Northern также рассматривает возможность продления вышеназванных скорых поездов до новой станции Кембридж-Северный^[6].

Предыдущая станция	National Rail			Следующая станция
Хитчин		Great Northern Со всеми остановками и Ускоренный в Кембридж		Балдок
		Great Northern Со всеми остановками через Хартфорд-Северный		Конечная

Интересные факты

• Здание вокзала, построенное в 1912 году в викторианском стиле Искусства и ремёсла, включено в Список национального наследия Англии с присвоением ему класса II — «здание, представляющее особый интерес, с гарантией любых необходимых действий по его сохранению»^[7].
• В 2013 году, когда в Летчуэрте проходили съемки фильма Армагеддец, здание вокзала было превращено в один из 12-ти пабов, где происходит действие фильма, именно, в паб «Дыра в стене»^[8].